Reduktor egy csőszerű csőhöz - fém fórum
- Város: Brovary
- Keresztnév:
csővezetékcsökkentő
Van egy szűkítő féreg csökkentése 2Ч-40 Pereyaslav-Khmelnitsky növény.
De önmagában elég gyenge, és anélkül, hogy jelentősen csökkentené a halászfelszerelést, azonnal átvette a fedelet. A terhelés hajlításkor nem túl kicsi. Én már írtam, hogy a gép megszakadt, amikor megpróbáltam hajlítani egy 32 / 2,5-es csövet
És az utóbbi időben megint lopuhnulsya (nem vettem észre Hitch), így egy kis fogaskerék, amely hozzá van hegesztve a kimenő tengely fogaskerék, kihúzta a hús és érzékeny hajlított szár végén. Természetesen rögzítettem, de a tengely hajlított maradt, és a halászeszköz most forgó fény excentrikusan forog. De működik.
Tehát, a meghibásodási helyek alapján a fő teljesítmény az a pont, amelyen a terhelés közvetlenül a munkagépről halad, és nem a reduktor. A nagy fogaskerék egy lendkerék az autóból, és nem tudom, hogy kicsi, csak felvette a megfelelőt. Mindkettő fémhulladékot vett fel.
A design, még így is azt hiszem, hogy a legerősebb szűkítő (vagy ahogy én fogaskerékpár) kell helyezni a tengelyre, és egy kis csigahajtás a fogantyú (és jobb nem kezelni, és a kormánykerék nem jár Fly fenti táblázatokban). És ha talál egy lehetőséget, azt tanácsolom, hogy csatlakoztasson egy racsnis mechanizmust, amely képes visszafordítani és lecsatlakozni. Mivel néha szükséges a fogantyú felengedése, és van egy "visszahúzás". És számomra még mindig rejtélyes - miért is egy féregnél is, nem ad vissza? Végül is a csigahajtóműnek egyedül kell maradnia.
És egy kanyar sugaránál - különböző hengereken, 100-300 mm átmérőjűek. A 32-es cső egy 100 mm-es görgőn mindig hullámos, mintha nem próbáltam volna homokot szerezni (nincs kanyaró), de egy 150 mm-es görgőnél hajlamos kanyarodni. Egy 25. cső és egy 100 mm-es görgős kanyar.
# 7 Zagumbek
- Város: Brovary
- Keresztnév:
csővezetékcsökkentő
A görgő külső átmérője 100 mm. 180 vagy több fokos hajlítás esetén ez az átmérő a cső tengelye mentén. Nos, vagy általánosságban a hagyományos terminológia az 50 hajlítási sugár. Az igazság a fém "visszahúzódásának" köszönhető, a hajlítás végső sugara nagyobb. A fekete hozamnál szinte nincs visszahúzás, de a rozsdamentes acél 5-15 mm-es reteszelést biztosít sugáron, a cső átmérőjétől, a kanyar sugarától, az acél minőségétől és a homoktömörség sűrűségétől függően.
# 10 Zagumbek
- Belépés
- 0 hozzászólás
csővezetékcsökkentő
YurSeich. egy másik kérdés, kicsi görgők, amelyeknek makacs, mindegyik csövön menetes, vagy csak egy sokkal szélesebb horonnyal vannak. hogy ha a nyomóhengereket például a 30 átmérő alatt élesítik, akkor erősen befolyásolják a flexet.
# 11 YurSeich (Filosof)
- Város: Brovary
- Keresztnév:
csővezetékcsökkentő
Két pár tolóhenger van - 25 mm-es és 32 mm-es csőátmérőkhöz. A 25. gnu mindent 25mm-ig. 28-32 mm-es cső, és hüvelykes feketesár, vadon élő vad a 32-es években.
De vobshche Ha a csövek eltömődnek homokkal vagy ha a fal nagyobb 2mm, a cső nem érdekel, ha a mély hornyot a nagy átmérőjű görgők (de a kisebb átmérőjű furat, a cső benyomódás- „körte-alakú”).
Ha a vékonyfalú cső üres, kívánatos, hogy az ütköző egyértelműen a cső méreténél legyen.
És csak csináld, a makacs hengerek helyett egy bronzfoltot készítek profrezirovanyi hornyokkal. Ezután közelebb kerülhet a mátrixhengerhez, minimális távolságra a kanyar elején lévő pont és a leállítás szélétől. És kényelmesebb lesz átrendezni a másik oldalt a mátrixból, szimmetrikus hajlítások hajlításához.