Mindannyian csikorgott (csikorgó) kuplung kábeles kérelem itt! Téma megtekintése
Hello mindenkinek!
Szeretnék egy apró interjút tartani a tengelykapcsoló kábelének csavarásával kapcsolatban. Van némi gyanúja annak, hogy a csalás oka sokkal mélyebb, de ha kiderül, több információra van szükség. Ezért, ha nem nehéz, kérdezzem meg mindazokat, akiknek a problémája a sikkolás, hogy megválaszoljanak néhány kérdést:
1. A kábel bekattanásakor melyik tengelykapcsoló volt?
2. Ha a szkriptet rögzítették, akkor milyen módon? És ha nem csináltad magad, akkor milyen fusson és milyen munkát végeztek a kuplungmal?
3. Volt-e probléma a dugó vágása vagy törése, és abban a pillanatban van-e karcolás?
Nagyon azt kérdezem, hogy lényegében válaszoljon. Köszönöm mindenkinek.
11 éves a fórumon
Helyszín: Krasnoyarsk 24RF
Auto: 2112 1,5; Coupé 1.6
Nem tudok válaszolni egy tételre, mert még nem történt semmi.
40 000 sütőtök van.
Tengelykapcsoló villa - eltolódott gumikötél alátétet a nyílásból vegye ki a kábelt pin rajta két dió és a műanyag fül, törölje főnök és a dugót, keni eresztékek grafit kenőanyag összegyűjtésére fordított sorrendben (főnök 180 fokkal elforgatva, szemben a helyzetet, amelyben ne feledje el, hogy a gumi alátétet a villa felé tolja. Egy kötél tengelykapcsoló smazvaesh motorolaj alatt a gumi bordázott, oldalsó villás stseleniya és közel a tengelykapcsoló pedált, egy kenőanyag helyett a kábel belépés a héj, egy kenőanyagot fecskendő segítségével egy tűvel és az olaj, a legjobb, hogy kenje, amikor a főnök, hogy lerázza a villa stseleniya. Élvezze a csendet és a puha pedált.
Tengelykapcsoló villa - eltolódott gumikötél alátétet a nyílásból vegye ki a kábelt pin rajta két dió és a műanyag fül, törölje főnök és a dugót, keni eresztékek grafit kenőanyag összegyűjtésére fordított sorrendben (főnök 180 fokkal elforgatva, szemben a helyzetet, amelyben ne feledje el, hogy a gumi alátétet a villa felé tolja. Egy kötél tengelykapcsoló smazvaesh motorolaj alatt a gumi bordázott, oldalsó villás stseleniya és közel a tengelykapcsoló pedált, egy kenőanyag helyett a kábel belépés a héj, egy kenőanyagot fecskendő segítségével egy tűvel és az olaj, a legjobb, hogy kenje, amikor a főnök, hogy lerázza a villa stseleniya. Élvezze a csendet és a puha pedált.
+1 Alas nem tart elég sokáig.
11 éves a fórumon
Auto: VAZ 2112 1,5 16V
[quote = "OlegD"]
1. A kábel bekattanásakor melyik tengelykapcsoló volt?
2. Ha a szkriptet rögzítették, akkor milyen módon? És ha nem csináltad magad, akkor milyen fusson és milyen munkát végeztek a kuplungmal?
3. Volt-e probléma a dugó vágása vagy törése, és abban a pillanatban van-e karcolás?
1. Gyári
2. A kábeltörés (107 szivattyú).
3.120 ezer km. a villa eltört. Csere a tengelykapcsolóval.
A fórum 12 éves
Eleinte a kábel megremegett, a műanyag főnök kenése segített, de nem sokáig. Aztán tette a tömítést a műanyag edényből, és elfelejtette a kopogást. Egy évvel később újra megindult. Megvizsgálás után kiderült, hogy a villa villog a dobozban. Levettem a gumi porvédő kupakot a villáról, és a Saamon a villa tengelyét jól megszórta a dobozból származó molibdénzsír és a karcolás eltűnt. A villa tengelye az ujjakon forog, a tetején műanyag van, alul pedig sárgaréz, és nincs gyárilag kenőanyag. A tengelykapcsoló kopásakor a por bejut, és a villa elkezd forogni vagy elakadni.