Lehetséges-e túlélni, ha a pda - kicsi 2018-2018-as síneken esett a metró

előző ◈ a következő

Igen, menj a vonat felé. Ha a személy nem messze a platform kezdetétől (az első kocsi leállási pontjától), beléphet az alagútba, és távolabb mehet el a falon lévő fekete-fehér rake mellett (a vonat megáll előtte).

Ne próbálj ki magadból, mert a fal alatt a platform alatt egy érintkezősín magas feszültség alatt.
Ez minden, amit tanultam).

És néha a vonat áthalad a dalokkal: 010.

Ne feküdjön a síneken. A platform alatt speciális lenyomatok vannak ebben az esetben. SEMMILYEN NEM TÖRTÉNIK, HOGY A PLATFORM ALATT. LÉPÉS A VASÚTA. NE TÁROLJA ÉS A VEZETÉKET. A platformról - két lehetőség közül. 1. Ha elmehet a PLATFORM ALAPJÁN. ahol az első kocsi megáll. Még mindig hatalmas tükör áll. Menj a VAN-ra a pályák alján, és várja meg a segítséget. Vonatok a "zebra" megállónál. NE KÉRJÜK A MUNKÁBAN A PLATFORMNÁL - A MEGKÖTELEZÉSEK MEGKÖZELÍTÉSE NAGYON NAGYON. 2.Ha nem tud menni feküdni a sínek között, VAGY a vonat felvette a ruhák végeit. Várjon segítséget. NE TEGYE A HÁZAKKÉNT --- SZEMÉLY.

Mlyn, most van egy új fóbia. HANGJA BIG :(

Tehát ilyen sok eset után, különösen amikor látod magad, itt nem lesz fóbia. (Azt hiszem, ez a többségben megfigyelhető.

SEMMILYEN NEM TÖRTÉNIK, HOGY A PLATFORM ALATT. LÉPÉS A VASÚTA. NE TÁROLJA ÉS A VEZETÉKET. A platformról - két lehetőség közül. 1. Ha elmehet a PLATFORM ALAPJÁN. ahol az első kocsi megáll. Még mindig hatalmas tükör áll. Menj a VAN-ra a pályák alján, és várja meg a segítséget. Vonatok a "zebra" megállónál. NE KÉRJÜK A MUNKÁBAN A PLATFORMNÁL - A MEGKÖTELEZÉSEK MEGKÖZELÍTÉSE NAGYON NAGYON. 2.Ha nem tud menni feküdni a sínek között, VAGY a vonat felvette a ruhák végeit. Várjon segítséget. NE TEGYE A HÁZAKKÉNT --- SZEMÉLY.
Meggyőzte! Nem fogok :) :))

Ez ijesztő.
Szükség van a gyerekek tanítására, és soha nem tudhatod, hogy mit ..
A lányom (10 év) már kiképzett, mi a teendő, ha egyikünknek nincs ideje belépni az autóba, vagy a platformon maradni.
Valószínűleg, és ezt a tanítást.

Olyan sok hiányosság, igaz, hogy a közelmúltban a metró. Tavaszi ..

Egyszer majdnem elhagyták a platformot.
Pionerskaya reggel volt. A platformon állt, várva a vonatot. Rengeteg ember, gyorsan összegyűlt a tömeg, és a legmagasabb élményig nyomott. Közelebb, közelebb mennek, mögötte csendben nyomnak, és lábujjhegyen vagyok, hintázok. Mindenki meghajolt, visszahajtottam a fejemet, hogy felülmúljam valamit. És sehová se menjen, fal mögött.
Szétáradtam, sikoltozni kezdtem, megragadtam a pillantást. És nem mozogtak, mint őrültek mindenkit. Zombik. Csendesek és nyomnak.

Nem volt tudatában ennek a kapcsolattartó sínnek, azt hiszem, sokan, ha a bukás mechanikusan futna, csak "visszahúzódna". és ott ez a kapcsolati sín vár: 001: Most, nem értem, miért nigda nem látta az információt. A függesztés általában mindenfajta pajzsot - feliratot és figyelmeztetést.
de mi a helyzet a sínnel, az IMHO-val, a metróban szükség van egy ilyen infu lerakására. Valószínűleg itt is rám merül fel a gondolat, hogy megpróbálja "visszaszerezni", valaki segítségével. a tudatlanságból és az elsődleges pánikból.

Én is folyamatosan gondolkodom róla! Most csak ne álljon messze a platformtól, sőt, senki sem keresi, hogy álljon mögöttem.

Nem volt tudatában ennek a kapcsolattartó sínnek, azt hiszem, sokan, ha a bukás mechanikusan futna, csak "visszahúzódna". és ott ez a kapcsolati sín vár: 001: Most, nem értem, miért nigda nem látta az információt. A függesztés általában mindenfajta pajzsot - feliratot és figyelmeztetést.

de mi a helyzet a sínnel, az IMHO-val, a metróban szükség van egy ilyen infu lerakására. Valószínűleg itt is rám merül fel a gondolat, hogy megpróbálja "visszaszerezni", valaki segítségével. a tudatlanságból és az elsődleges pánikból. Nos, nem tény, hogy valami rossz fog történni - az érintkezősínt felülről lefedik egy burkolat. Csak a terhelés nem képes ellenállni a terhelésnek.

Nos, nem tény, hogy valami rossz fog történni - az érintkezősínt felülről lefedik egy burkolat. Csak a terhelés nem képes ellenállni a terhelésnek.

Ha megérinted, akkor ez lesz az utolsó pillanat az életben. Milyen burkolat?

Én is folyamatosan gondolkodom róla! Most csak ne álljon messze a platformtól, sőt, senki sem keresi, hogy álljon mögöttem.
+1000 Nagyon távol vagyok. A metró előnye ritkán megy. És amikor a gyerekekkel: 001: minden félelemtől remeg

Sajnálom, de történelmemben másfél évvel ezelõtt történhetett meg, valóban feltétlenül:
Vannak emberek dolgoznak a keverő, betonkeverő driver, és így, ha egyszer elment a helyszínre, megállt egy lámpánál, hiányzott minden gyalogosok. várt a zöldre, és úgy hajtott, mintha semmi sem történt volna. A következő elágazásnál vágja az autót, melynek vezető kétségbeesetten legyintett, és felkiáltott: „Állj, te egy ember leütött.” A sofőr kiszáll a keverő, és merev lábbal vozvraschetsya kereszteződésénél lévő. Van egy kis tömeg, lát egy távoli nagymamát, aki az aszfalton fekszik, hirtelen felmászik és elhagyja a tömegeket. A vezető fut utána, és piszkosak kabát ismeri őt, megragadja a karját, és azt kérdezte: „Nagyi, mi a baj, mi a baj, te ép, és mi folyik itt?”. Nagymama azt válaszolja: „Bocsáss meg, kedves, öreg. voltam, át az úton, hirtelen poplohelo, én nekidőlt a kocsi megállt, amíg te nem megy: 010 (Mercedes-Benz Actros egy nagyon nagy autó, ha elég közel állnak a motorháztető, az ember egyszerűen nem látni, így volt ez a nagyi ) Általánosságban elmondható, hogy a betonokkal ellátott 35 tonnás keverő tökéletesen áthaladt a nagyanyákon anélkül, hogy károsítaná. Tedd kerekek Scary polumat mi lehetett veti, hogy nem olyan éles: .. 001: A kórház nem volt hajlandó menni a nagyi, és kérte őt, hogy engedje el az Istennel, mert ellenkező esetben, ha úgy találják, a családja rajta az utcán nem lehet kiadni.

Aha, és ha a vezeték leesik ?: 008: :))

ha nyitva van, akkor van földzárlat, akkor a maximális áramvédelem aktiválódik, az automatikus újraindítás után, ha a rövidzárlat nincs kiküszöbölve, a vonal automatikusan kikapcsolódik :)

hogyan képzelte el, mit érez a túlélő személy. A vonat alatt fekszik, és fél az életéért. zatsepit-nem akasztott.

Ez a történet. 005:
Nagylány szerencsés.

hallgasson, de ezeken a hornyokon néhány gizmos látta: van egy horony, és különböző távolságokon keresztül valami olyan, mint egy doboz. Mi ez? nincs áram?

hogy milyen dobozok vannak

Ismertem egy nagymamát, akit a vasúti sínek alatt mentettek meg. Amint a szív megállt.

Amikor bejutok a metróba, megpróbálok csak a platform közepére menni, vagy várni egy vonatot az első kocsi közelében. Tehát biztonságosabbnak tűnik.
Félelmetes látni, ha nagy számú ember gyűlik össze a platform peremén: 001: Minden, mint egy félelmetes.

hogy milyen dobozok vannak

Ez az úgynevezett fojtószelep.
Az autó áll a síneken, de nem szilárdan, és ezen keresztül a fojtószelep, akkor megfigyelhető az izolált ízületek, néhány állomás - egy nagy doboz a sínek között három gumiabroncsok elhelyezett kettő izostyk.

Ez a mozdonyjelzés működéséhez és a vonatautodetektáláshoz szükséges, a mindennapi életben a sofőrök számára a "menetfrekvencia" kifejezés.

A lényeg az, hogy a legközelebbi közlekedési síneken blokkszakaszt előtt kibocsátott rádiófrekvenciás impulzusok függően vallomása egy közlekedési lámpa, autó zárja a lánckerék vasúti ördögi spirál szálakat.

Az útról továbbított tekercs impulzusait a sínfej felett elhelyezett induktorok eltávolítják az első kerékpár előtt.

Dekódolás után ezek szabályozzák a magatartása a vonat (ha az automatikus vezetési telepítve és engedélyezve van) és mozgásszervi lámpánál, ahol a vezető lát egy közlekedési lámpa jelzi a pálya, ami közeledik a vonat.
Az áram van, de a feszültség kicsi, ezért ne féljetek túl rájuk.

Dolgozom a metróban, volt egy ilyen eset, mi lett volna módja a munkaidő egy órával az éjszaka is, mi posprygivali az úton kezdett csavarok csavarok csavar, hirtelen folyamodtak állomás ügyeletes tiszt a szeme, mint két serpenyő, és azt mondja - ti azt mondja, hogy ofigeli feszültség még nem szabadul fel. Nos, karcos fehérrépa, és még tovább nőtt. Elvben senki sem ölte meg. de még mindig kiszállok a platform a pályák nem éri meg a kockázatot!

Lehet, hogy a vonatvezető abbahagyta ezt a fekete-fehér szalagot, de nem látta, amikor elestél, és vártad a vonatot?

Néha néznek a metrókban, és azt hiszem, érdekes lenne tudni, mit gondolnak: Akkor: világos - sokan spekulálnak, hogy mit tegyenek, ha. 001:

őszintén szólva, gyakran gondolkodom magamon, amikor a Kupchinóban állok a platformon, és a sajtó mögött állók: 005:

Én folyamatosan látogatják az ilyen gondolatok! mert átmegyek a Fekete-folyón vagy az óvároson - mindkét állomás nyitva van, folyamatosan a sínekre tekintek.
Általában köszönjük az ilyen informatív témát. Mindent megtanultam, most már tudom, hogyan kell viselkedni! Előzetesen - fegyveres !: Ded:

De én még mindig kíváncsi, mi történik akkor, ha az alagút megy? Csak most vettem észre, hogy van valami dveri.Kuda vannak? Egyértelmű, hogy vannak zárva, de akkor is.

Itt, ahol a MUZHIK megy YES.
Igen, itt :)).

Nekem is van egy fóbia az idő, mint a tévében a metrón posmotrela.Tak ilyen titáni födém, amelyen áll a város megy ki a helyüket, és ezeken a helyeken a föld alatti víz alá, hogy nagyon nagy a kockázata a földalatti árvíz, különösen a szentpétervári és moszkvai. És ha nachsnetsya árvíz a metró e yuudet egy nagy tömegsír, gyakorlatilag nincs esélye, hogy elkerülje

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő