Az IZH 412-es, a moszkovit 412 oldalablakainak fújása
Tél jött, és a téli nehézségek újra felmerültek. Nevezetesen, páramentesítés és a fagyos oldalablakok az autóban. A vezető oldalán lévő üveghez elektromos fűtőszárítóval volt felszerelve. És a jognak állandóan meg kellett szakadnia. Tegnap tegnap voltam rosszul, tegnap csináltam, de a kezem éppen most érte el. Minden munka megkezdése előtt mindig hóembert kell készítenie, és valahol el kell helyeznie. Egyébként semmi sem történik
A panelet eltávolítjuk, miután előzetesen leválasztottuk az összes vezetéket, ami beavatkozik.
Vágja le a légcsatornák lyukakat a deflektor méretére. Ebből a célból egy teljesen új pengét használunk. Az első vágást egy kissé használt pengével készítették el, elég volt ahhoz, hogy a felfoghatatlan porózus anyag kitörjön a fürtökben - nincs esztétika. A második vágás már egy új penge volt - sokkal szebb lett.
1 perc 54 másodperc elteltével elküldve:
Leválasztjuk a panel vas alapját és a puha felsőt. Csavarja ki a csavarokat a műszerfal területén és csavarja le az antennákat. Előzetesen jelölje meg azokat a helyeket, ahol a kivágások készülnek, csak karcoltam a csavarhúzót.
Kilépés után 9 perc 42 másodperc:
Gondoltam, és úgy döntöttem, hogy a fenti cikkben leírt levegőellátást nem teszem. Először is, hogy csökkentse a projekt költségeit - ne vásároljon folyékony szöget és különleges fegyvert. Másodszor, számomra úgy tűnik, hogy a módszerem sokkal racionálisabb és egyszerűbb.
40 mm átmérőjű és 45 * -os szöget zárunk be. Vessük ki a tömítő gumit a kötésből. És vágja a szélét a képen látható módon.
1 perc 35 másodperc után küldött:
Ezután a vasalapú panelen jelölje meg és fúrjon lyukat. Átmérője megegyezik az előkészített sark külső átmérőjével az ízület mellé. Az én esetemben 45 mm.
48 másodperc elteltével elküldve:
A legmegfelelőbb eszköz, amit találtam, korona volt a fán, leírtam a depressziót, majd egy doboznyitó folytatta. Korona az eltávolításhoz, de 2 lyuk elég volt.
Természetesen jobb, ha van egy fém korona. De nincs, és az egyszeri felhasználásra való vásárlás nem költséghatékony.
1 perccel és 24 másodperc elteltével elküldve:
Ezután vágja le a lyuk széleit egy fájllal, és helyezze be az elkészített sarkot a lyukba, amint a képen látható.
1 perc 36 másodperc elteltével elküldve:
Ezután végezze el ugyanezt a panel másik oldalán. Most összeszedheti a puha felső és a vasalapot.
3 perc elteltével 29 másodperc:
Ezután elkezdjük a légcsatornák felszerelését a panel alatt. Ismét nem akartam ezt megtenni, ahogyan azt a fenti cikk is tette. Nem akartam egyáltalán lőni a kályhát, és láttam meg főzni. Úgy döntött, hogy megkönnyíti, de nem kevésbé hatékony.
Most 40 mm átmérőjű, 45 fokos szögű csaptelepre van szükségünk. Mindent és mindent összegyűjtöttem, de valami arra késztette, hogy készítsek egy kis tesztet. Vett egy hajszárítót, és megpróbálta befújni őket a pólóba. Ennek eredményeképpen erős levegő áramlott ki az egyenes csőből, és szinte egyetlen fang sem érkezett az ágazatból. Nyilvánvaló, hogy további levegőbevitelre van szükség. A 40 mm átmérőjű és kb. 5-6 cm hosszú vízvezetékcső egy részét a csövön át egy 5-8 mm széles szektorra vágták. És tegye be a pólót a képen látható módon. Aztán újra fúj egy szárítógépet a pólóba, egy cső behelyezése egy vágással, majd annál kevesebb. Ez biztosította, hogy mindkét lyukból a levegő áramlása egyformán erős. Ezután rögzítse a bélést egy csavarhúzóval, hogy ne eshessen ki sehova, és ne mozduljon el.
22 másodperc elteltével elküldve:
Összesen két ilyen módosított póló szükséges. Egy mindkét oldalon.
1 perc 40 másodperc után küldött:
A képen látható, hogy mindent összegyűjtöttek. 40 mm átmérőjű vízvezeték-hullámot használtam. Kiderül, hogy ideálisan illeszkedik az átmérőhöz, amelyet be kell illeszteni a szélvédőre. Anélkül, hogy ragasztó tartja szorosan. A beszerelés során nagyon óvatosnak kell lennie a szélvédő deflektoroknál. Ők a törékenységükről híresek, bár erősnek tűnnek.
1 perc 15 másodperc elteltével elküldve:
Itt van a kész eredmény.
Az előzetes vizsgálatok azt mutatták, hogy az új terelőlemezekből származó levegő áramlása jól érzékelhető a panelből számolva az oldalsó üvegek felénél. Azt hiszem, jól fog működni. A kanyarok ellenére a szélvédőn lévő légáram elég erős maradt.
"A mozgás az élet értelme lett, ami továbbra is ugyanaz lesz."