Hogyan lehet törölni egy autót Oroszországban rend és költség
Sok honfitársunk, akik a használt autók árait Oroszországban és külföldön különbözték meg, önkéntelenül gondolkodnak azon, hogy előnyös-e vagy sem, például Németországból. Végtére is, még ha az ár az autó összes költségét a szakaszon és a design nem különböznek lényegesen, amelyre ugyanazon a gépen megtalálható itt, az állam lenne sokkal jobb, sőt ment ő a jó utak, tankol jó benzin és az olaj és karbantartani jó szakemberek.
De sokan összetévesztik a külföldről behozott autók vámkezelési szabályainak figyelmen kívül hagyásával. Valójában minden nem olyan nehéz, amilyennek első pillantásra tűnik. A külföldről behozott autó vámkezelésére lépésről lépésre útmutatást adunk:
Annak érdekében, hogy egy autó kijavítása és ne maradjon vesztes, meg kell érteni, hogy melyik gépet külföldre megyünk. Érdemes megfontolni az útvonalat, kiszámítani a vámkezelés költségeit, és megtudni a tevékenységük határán történő algoritmust. Ha legalább egy ilyen pont kétségeket kelt benned, akkor ez az anyag hasznos lesz számodra.
1. Határozza meg az importált autót
Ha még nem biztos benne, érdemes egy külföldi autó eljutni, menjen az autók értékesítési oldalára, és keresse meg a modell árát a városban. Ezután adja meg az autók árát külföldön (például a www.mobile.de webhelyen), és adja hozzá a vámkezelés és a kocsi szállítása (benzin, szálloda, turista költségek vagy a sofőr szolgáltatásai) költségeit.
2. Kiszámítjuk az autó vámkezelésének költségeit
Az összeg, amelyet meg kell fizetnie, nagymértékben meghatározza a személygépkocsikra kivetett vámok összege. Ez az az összeg, amelyet a behozatali tényekért fizetnie kell.
Az autók esetében, mivel a kibocsátás több mint 3, de legfeljebb 5 év, függetlenül a származási országtól. a számjegyek sorrendje:
A motor működési térfogata
legfeljebb 1000 cu. lát
1000 - 1500 cu. lát
1500 - 1800 cu. lát
1800 - 2300 köbméter. lát
2300 - 3000 cu. lát
több mint 3000 cu. lát
1,5 euró / 1 cu. lát
1,7 euro 1 köbméterért. lát
2,5 euró / 1 cu. lát
2,7 euró / 1 cu. lát
3 euro / 1 cu. lát
3,6 euró / 1 cu. lát
Hogy fizetünk. 1390 cc szorozva az együtthatóval (1,7 €), és kapunk 2 363 vagy 95 000 rubelt. Ehhez hozzáadjuk az újrafeldolgozási díjat (3 000 rubel) és 500 rubelt a regisztrációs eljáráshoz. Az ilyen autók kifizetésének teljes összege legalább 98 500 rubel lesz.
FIGYELEM! Megemlítettük az autók vámkezelésének minimális árát, mivel a felügyeleti ellenőrök az autó költségét becsülik figyelembe véve a felszerelt berendezéseket, az opciókat, a gyártási évet stb. Vagyis a vámkezelés tényleges költsége nőhet.
Az olyan autók esetében, amelyek kibocsátása több mint 5 év telt el, függetlenül a származási országtól:
A motor működési térfogata
legfeljebb 1000 cu. lát
1000 - 1500 cu. lát
1500 - 1800 cu. lát
1800 - 2300 köbméter. lát
2300 - 3000 cu. lát
több mint 3000 cu. lát
3 euro / 1 cu. lát
3,2 euró / 1 cu. lát
3,5 euró / 1 cu. lát
4,8 euró / 1 cu. lát
5 euro / 1 cu. lát
5,7 euró / 1 cu. lát
Kiderül, hogy egy 5 évnél régebbi autó vámkezelése többszörösen magasabb, mint külföldi piaci értéke. Tehát a leginkább nyereséges a magán behozatal esetében a 3-5 év közötti autók 1500 cc-ig.
Сeleste Сlochard / Photoxpress
3. Út tervezése
Fontos fontolóra venni, hogy mennyit fog fizetni külföldre. Itt nem valószínű, hogy meg tudnánk mondani a pontos összeget, mert mindez attól függ, hogy hová és milyen messzire megy, milyen szállodát szeretne maradni, és mit szeretne reggelizni.
4. Letétbe helyezzük a letétet
Sok oknál fogva hasznos tudni, mennyit hajlandó költeni egy autón. Különösen azért, mert be kell vinnie a befizetést a vásárlás előtt, és esetleg az indulás előtt. A zálogjognak egyenlőnek kell lennie (vagy meg kell haladnia) a vámkezelés költségeit.
Felhívjuk figyelmét, hogy nem tud pénzt fizetni a határátkelőhelyen - ezt úgy kell megtennie, hogy pénzt ad át néhány banki munkanapon, hogy pénz érkezhessen a vámszámlára! Ha nem tudja, hogy milyen autót keres, akkor a tartalékot tartalékkal kell letétbe helyezni. Minden vám és díj megfizetése után nem kerül kifizetésre, az egyenleg természetesen visszaküldésre kerül. De ez akár két hónapig is eltarthat.
Letétbe helyezésekor és az összes dokumentum másolatának elkészítésekor haladéktalanul meg kell adnia a határátkelőhelyet, amelyen keresztül az autót Oroszország területére kívánja importálni. A vámhatóságok előzetesen értesítik Önt a határátkelésről érkezési idejükről. Formálisan meg kell adnod a pontos dátumot, de a gyakorlatban a plusz vagy mínusz két nap múlva érkezés nem probléma.
FIGYELEM! Mindegyik modell a gépkocsi regisztrálva egy speciális egyedi könyvtárat, és annak ellenére, hogy a piac tele van javaslatok a kérdés az igazolásokat, nem tévedés: Adatok mismatch fenyegeti törlését preferenciális kereskedelmi, autó letartóztatás és finom fizikai személyek akár 400 000 rubelt! Tavaly ilyen bírság már fizetett több mint 600 autótulajdonos ...
Jolanta Zastocki / Photoxpress
5. Töltse ki az autó vámkezeléséhez szükséges dokumentumokat
Ha egy újonnan megvásárolt autón keresztezi a határt, ne felejtse el kitölteni a TD-6 utasszállító vámáru-nyilatkozatot, jelezve, hogy az autó kísért poggyászként szerepel.
Ha úgy dönt, egy autó, hogy küldjön egy tartályban vagy autószállító, hogy az ő érkezése Oroszországban, az első pont a határátlépés, az utas nyilatkozatot kell adnia a jármű (gyártmány, modell és VIN-szám), mint a kísérő nélküli poggyász, jelezve a jármű száma, amelyen ez vagy a konténer számát és a fedélzeten lévő hajó nevét, amelyre szállítják.
A kocsit maga készítsék el (anélkül, hogy igénybe vették a vámügynökök szolgáltatásait), készítsenek dokumentumokat a vámfelügyelőnek. Bélyegzi és kiad egy járműszállítási ellenőrző dokumentumot (DCDVS), amely jelzi a határátlépés bejelentésének számát és a gép kézbesítési idejét.
DOKUMENTUMOK:
-dokumentumok kipipálása;
Felügyelői igazolással ellátott átvételi elismervény és garanciamérleg (a letét kifizetésekor kiállított);
-passazhirskaya vámáru-nyilatkozat TD-6, ahol meg kell adnia a jármű (gyártmány, modell és VIN-szám), mint a kísérő nélküli poggyász, jelezve a jármű számát, amelyen meg kell, vagy a konténer száma és a hajó neve, ahol szállított a fedélzetén.
A dokumentumok halmazát elküldik a szállítási irányító szervnek, ahol befejeződik a belső vámátutalási eljárás befejezése. A visszaküldött dokumentumokat fel kell küldeni a felmérési ellenőrnek a szállítási folyamat lezárására.
Az előzetesen letétbe helyezett fizetendő összeg a szükséges vámok és díjak megfizetéséül elfogadott. Az utolsó szakaszban jelenlétében valamennyi dokumentumot és azok helyes töltési vámkezelés rendszerint 1 nap, bár a törvény a regisztrációs kap 72 órán keresztül. Ezenkívül a törvényben meghatározott esetekben a megbízatása 15 napra meghosszabbítható.
6. Biztosítjuk az autót
És valahogy egyszerűsítené az autót?
Ha az engedélyezési eljárás úgy tűnik, túl bonyolult, akkor a legjobb, hogy konzultáljon a szakember a vámkezelés - más szóval, hogy a bróker. Azt kell bemutatni az útlevelet, útlevél, a vásárlást igazoló az autó, a szokások átvétele és garancialevelet, idegen TCP nyilatkozatot TD-6, a megfelelőségi tanúsítvány környezetvédelmi előírások (jelenleg Oroszország lehetővé tette, hogy csak olyan CU megfelelő szabványok „Euro-4” és magasabb). E dokumentumok alapján ő maga kiad egy vámáru-nyilatkozatot az autó számára.
Az ilyen közvetítés előnyei az, hogy a szakértőhöz intézett felhívás lehetővé teszi, hogy az összes szükséges dokumentumot néhány napon belül kitöltsük. Csak a PTA beérkezésekor kell jelen lenni. A kormányzati szervekkel való kommunikáció ebben a szakaszban minimálisra csökken, és a vámfelhívás napján a "számunkra" való kilépés valószínűsége 95%.
Kevesebb, talán csak egy: a szolgáltatást fizetik, és költsége átlagosan 10 000 - 15 000 rubel autóval. Azonban néhány brókerek sokkal kisebb mennyiségben, hogy segítsen egy független vámkezelés: 5000 rubelt (kb) fog költeni az összes ablakot, minőségének ellenőrzése a töltelék dokumentumok és ad néhány tanácsot, ha szükséges.
Hálásak vagyunk az Autolocator cégnek és a vámügynöknek, Vyacheslav Voitovich-nek, hogy segítséget nyújtson az anyag elkészítésében