Még egy évszázaddal később, egy "Smolenskaya" és az "Arbat" is átnevezik, orosz realitás

Az Orosz Nyilvános Kezdeményezés (ROI) honlapján a moszkvai hatóságoknak petíciót bocsátottak ki a moszkvai metró két állomásának átnevezésére vonatkozó javaslattal. És ez nem ismert. mely állomások: a hatóságok döntése szerint. A legfontosabb dolog az, hogy nem lehetnek kettős nevek. Beszéd természetesen a két "Smolensk" és a két "Arbat" -ról.

A probléma az online szövege a következő: „A moszkvai metró ugyanaz a neve - Szmolenszk on Arbat-Pokrovskaya vonal és Szmolenszk on Filevskaya vonalon, valamint az Arbat Arbat-Pokrovskaya vonal és Arbat Filevskiy sor. Mivel a nevek azonosak gyakran zavaros lakosok és a vendégek Moszkva, ami nagy kényelmetlenséget. "

A mondat a következő: "Nevezd át az egyik Arbatskaya névvel rendelkező állomás egyikét, és a Smolenskaya nevű két állomás egyikét úgy, hogy ne legyen ugyanaz a neve a moszkvai metróban."

A gyakorlati eredmény a következő: "A moszkvai metróban minden állomásnak különböző neve lesz. Ennek eredményeként a moszkoviták és a főváros vendégei már nem fogják összekeverni a találkozóhelyeket és az útvonalakat. "

És a moszkvai duma, Andrei Metelsky alelnöke viszont biztosította, hogy ha a városi önkormányzat közbenső bizottsága jóváhagyja a döntést, "akkor minden szükséges változtatást, beleértve a jogszabályokat is, meg fog tenni". Egy kissé furcsa kijelentés, mivel a kormány, szövetségi vagy regionális akaratai még mindig nem jelzik a parlamentnek, szövetségi vagy regionális parlamentnek a jogszabályok automatikus megváltoztatását. Ez azonban szokásos.

Ahhoz azonban, hogy jogszabályi változások inkább nem is kell minden, hiszen 15. cikke a törvény „A neve a területi egységek, utcák és a metró állomások Moszkva,” mondta, hogy a névváltoztatás hagyjuk „kivételes esetekben”. Ez magában foglalja a nevek kettős felszámolásának szükségességét is. Így elméletileg a város jogszabály lehetővé teszi, hogy átnevezni „Arbatskaya” és a „Szmolenszki”.

Ami a létrehozott „hagyomány, hogy hívja a metró után a legrövidebb területi egység, amelyen áll,” lehet fogadni (aka a metró nem jelent volna meg, mint például a „Leninsky Prospekt”, „Mitino” vagy „Zhulebino”, de itt meg tudunk egyezni. Bár ha csak azért, mert az alapja a bejelentett célja - „a moszkoviták és a látogatók már nem zavaros helyszínek és útvonalak” - jobb lenne átnevezni a két állomás egy vonalra Bár nem teljesen világos, mivel ezután az úgynevezett „Szmolenszk” Arbat-Pokrovskaya. nem "Karmani" Coy "jelentése -. Pályaelválasztókhoz valószínűleg" Senna”.

A történelem, a moszkvai metró, az azonos nevű kiadvány mondta a koordinátor a mozgalom „Arhnadzor” Jurij Yegorov. 1935-ben épült az állomás „Arbat” „és” Smolenskaya „akik most tartoznak Filevskaya sor. A háború alatt, közel a” Szmolenszk „bomba átszúrta a padlón egy sekély alagút, szerencsére nem robbant fel. Mivel az elején a korszak a nukleáris fegyverek, a földalatti elkezdték vizsgálni mint egy bomba menedéket, ha a nukleáris háború. a régi sorokat úgy döntött, hogy kettős alagút mély alapjait. azonban egy másik, a „kék” sort. Tehát a korai 50-es volt „Arbatskaya” állomás „Smolenskaya” és a „Kijev” Arbat-Pokrovskaya sor. a "Sekély" állomás Filev CIÓ sor több éve lezárták, de aztán ők reaktivált érdekében, hogy építsenek egy metró a hálóval.