A kályha gyenge fűtése okok és megoldások
A melegítő problémáira, amikor a fűtés nem melegszik jól, az autótulajdonosok általában a téli időszak érkezésekor emlékeznek. A kabinban nem lesz elég kényelmes, az ablakok láthatatlanul és homályosan láthatóvá válnak, szűkítik a láthatóságot, és az autó működése elkerülhetetlenné válik.
Meg fogjuk érteni, hogy milyen problémák merülhetnek fel a fűtési rendszerrel.
A hűtőrendszer elve
A motor hűtőrendszere a fő radiátorból, a fűtőradiátorból, a termosztátból, a szivattyúból, a tágulási tartályból és a csatlakozóvezetékekből áll. Egy hatékony rendszerben folyamatosan tárolják a hűtőfolyadék szükséges mennyiségét, amely folyamatosan kering, amikor a motor fut.
A motor optimális hőmérsékletének fenntartása érdekében egy termosztát működik. A szelep, amely pozíciójától függően (nyitott / zárt), a folyadékot egy bizonyos kontúrra irányítja vagy egy másik kört mond.
Tehát a motor indítása után a termosztátszelep zárt és a folyadék egy kis körön keresztül áramlik, beleértve a motor hűtőköpenyét és a tűzhely radiátorát, amelyet fúvókákkal csatlakoztatnak. Ez hozzájárul a motor és az autó belsejének gyors felmelegedéséhez (télen). Megfelelő rendszerrel az utastér felmelegedése 10-15 percet vesz igénybe.
Ahogy a folyadék felmelegszik, a szelep kinyílik, és a folyadék egy nagy körön belül forog, és a fő radiátor hűtőbe jut, így a motor nem túlmelegszik.
Ha a termosztát hibás, ha a szelep teljesen nyitva van vagy bezárul, akkor a motor hõmérséklete zavart okoz. Ha a szelep nyitva marad, akkor a folyadék azonnal elindul egy nagy körben, és a kabin bemelegedése minimális, vagy egyáltalán nem melegszik fel.
A termosztátot ki kell cserélni.
A hűtőrendszerben lévő szivattyú a folyadék állandó áramlását szolgálja, és ha nem kielégítő a működtetés, a nyomás nem elegendő a kályha hűtőbordájának kényszerítésére, ami szintén hátrányosan befolyásolja működését. A szivattyút szintén ki kell cserélni.
Szivattyú a hűtőrendszerben
A tűzhely ventilátor nem működik
A ventilátor feladata a kályha radiátorának fúvása és a belső térbe való befúvása. Ha a ventilátor meghibásodik, a meleg levegő, ha igen, csak a fűtött radiátorból származik, de nagyon kis mennyiségben, vagy egyáltalán nem.
A ventilátor megköveteli a csatlakozások ellenőrzését, és ha szükséges, a csere.
Alacsony hűtőfolyadékszint
Mivel a fűtőtest fűtőtestje a motor hűtési rendszerének legmagasabb pontján van, az első reagál a hűtőfolyadék hiányára. Ez az egyik leggyakoribb ok, amiért a tűzhely nem melegszik jól.
A hiba többféle lehet:
• Hűtőfolyadék szivárgás a fúvókákban lévő repedésen, a tágulási tartályon, a hűtőrendszer radiátorán vagy a tűzhely fűtőtestén, valamint a fúvókák laza vagy elveszett szorítóbilincsének köszönhetően;
• a tágulási tartály fedelének, a termosztátnak, a szivattyú működtetésének meghibásodása a folyadék forrását és veszteségét okozza;
• folyadék szivárgás a kenőrendszerben lévő repedésen keresztül és olajjal való keverés (emulzió a serpenyőben);
• A hengerfej tömítésének kiömlése és a motor hengerekbe való belépése.
A tűzhely rajongója hideg levegőt pumpál a kabinba - az okok
A külsõ levegõ hozzáférését blokkoló zsalu nem mûködik, az okok a következõk:
• A csappantyú és a csappantyú beállításához használt kar közötti kapcsolat megszakadt;
• A szárny beakadása a túlterheltség miatt (műanyag nyílás);
• a csappantyú-szabályozó működési zavarai;
• A belső érzékelő (rendszerint egy mennyezeti érzékelő) működési hibája, amelyen a szabályozó és a csappantyú vezérlőmű működik;
• A szabályozó hibás működése (a kályha működésének automatikus vezérlése);
• Problémák vannak a csappantyú felnyitásával, amely megnyitja a forró levegő áramlását a fűtőradiátorból.
Az utastér érzékelőjének jelzése először a vezérlőhöz jut, amely parancsot ad a sebességváltó motorjának a zsalu pozíciószabályozására. A hajtóműves motor és a vezérlő nem működik áramkimaradás miatt a biztosítékok, huzalozások vagy gyenge, oxidált érintkezők esetén.
A fűtőrendszer radiátorja szennyezett - az ok szennyeződés. A radiátor öblítésével vagy cseréjével kezelik. A réz radiátorot le kell desztillálni és megtisztítani, az alumínium radiátor csak csere.
Levegő parafa a hûtõrendszerben - távolítsa el a légdugót.
A belső szűrő eldugult - a levegő gyenge bevitele.
Ezek a fő okai annak, hogy a fűtőberendezés nem melegszik jól, és most nem lesz nehéz meghatározni, hogy a felsorolt okok közül melyik megakadályozza, hogy a tűzhely rendszerint felmelegítse az autó belsejét.
Olvassa el még: Tegyük fel az előmelegítőt az autóba?