Minden a külföldi autóhoz 54 rus - miért nem melegszik a fűtés, az autó működését, referenciáját
Rossz tűzhely? Fújja a hideg levegőt? Tudja meg, miért.
Ha hűvös az autóban télen, akkor is, ha több órát töltött az úton, akkor a szalon fűtése, a tűzhelyen hívott embereknek szüksége van a figyelmedre. A vezető és az utasok számára a téli kényelmetlenségek leggyakoribb okai a következők:
● A kabinszűrő kritikus szennyezése.
● Levegő kis keringető áramkörben.
● A szabályozó "hõ-hideg" meghibásodása.
● Csapadék a fűtőtest falán.
Tekintsük a szegény belső fűtés lehetséges okait részletesebben, és javasoljuk azokat a módszereket, amelyekkel megszüntethetők.
Indokolás: a fagyálló hőmérséklet nem elegendő a termosztáttal kapcsolatos problémák miatt. Ha a teljesen nyitott termosztát elakadt, amikor a városon át vezet, különösen a csúcsidőben, a kályha jól melegszik. Ebben az esetben a motor hõmérséklete a készülékek jelzései szerint a normának megfelel. De amikor az autópályán halad és intenzív hideg levegő fúj, a motor hőmérséklete leesik, és a fűtőelem rosszabbul és rosszabbul melegszik.
Megoldás: a termosztát cseréje.
A szalonszűrő szennyezése
Ok: a meleg levegő nem érte el megfelelően a belsejét az eltömődött kabinszűrő miatt.
Megoldás: cserélje ki a szűrőt. Néhány autós kalapácsos szalagszűrő egyszerűen eldobja, mint teljesen fölösleges dolog. A szűrő azonban továbbra is szükséges és hasznos. Jobb helyettesíteni a szabályos szalonszűrőt egy nem eredeti szénszűrővel, amely bár olcsó, nemcsak porvédelmet, hanem különféle szagokat is véd.
Levegő kis fagyálló cirkulációs áramkörben
Ok: a hűtőfolyadék szivárgása vagy elégtelen szintje miatt a levegő bejuthat a kis hűtőkörbe.
Az oldat módja: ellenőrizni kell a fagyásgátló szinteket (a hideg motoron) az áramkör minden lehetséges helyén, a tágulási tartálytól kezdve a radiátor sapka alá. V-alakú autóknál fontos, hogy a dugó alá nézzen az egység összeomlásakor. A tágulási tartály folyadékszintjén, amely megfelel a normának (a "min" és a "max" jelzések között), a fagyvédőnek a fedél alatt kell lennie. Ha a folyadékszint sokkal alacsonyabb, akkor szivárgást kell keresnie.
A rendszerbe belépő levegőt különböző módon eltávolítják. Az egyik az, hogy felemelje az autó elülső részét, távolítsa el a radiátor fedelét és a tágulási tartályt. Ezután elindítjuk a motort, és több gázáramlást hajtunk végre, ezzel egyidejűleg hozzáadjuk a fagyállószert a tartályhoz. A takarókat a helyére helyezzük. Kész. A leírt eljárás során a fagyás bejuthat a torkon - vigyázzon a kezére.
A szabályozó "Hideg-hideg"
Ok: a szabályozó bármelyik helyzetben ragadhat. Vagy a mobilitás fenntartása, de elveszíti a lehetőséget, hogy szabályozzon valamit. A létezés törvényei szerint leggyakrabban az ellenőrzési folyamat a "hideg" értéknek megfelelő csatorna pozíciójában áll meg.
A megoldás módja: függetlenül attól, hogy a műszerfalon a "hőhideg" szabályozója - kar vagy kerék formájában - fizikai jelentése ugyanaz. Csatlakoztatva egy kábellel vagy egy fojtótekercsel ellátott vázlatos kapcsolóval a kar-kerekek szabályozzák a motor fagyálló fűtött fűtőtestjének hozzáférését. A probléma gyors javítása csökkenti azt a tényt, hogy meg kell találnia ezt a darut a motortérben, és meg kell próbálnia a "meleg" pozícióba helyezni. A szabályozó további és végleges javítása általában a meleg évszakra kerül.
Az elektronikával töltött autóknál minden sokkal bonyolultabb. Néha a vezérlő nem működik, ha megpróbálta bekapcsolni az autót, amikor a terminált eltávolították az akkumulátorról. Ilyen esetekben a kályha fedelének olyan helyzetben maradhat, amely nem felel meg a szabályozónak, és az ellenőrzési folyamat blokkolva van. A gyógyulás így történik: a kart a "max / heat" pozícióba mozgatjuk, utána el kell távolítanunk a terminált az akkumulátortól. A szabályozó átmenetileg a "hideg" helyzetbe kerül. A dugót a helyére helyezzük és győződjünk meg arról, hogy a beállítás újra működik. Mielőtt elkezdi ezt az eljárást, meg kell győződnie arról, hogy a gépkocsi kihúzhatja az akkumulátort, és az egyéb elektronika nem szenved ebből.
A fűtőradiátor szennyeződése
Ok: A fő ok a szennyeződés a belső üregét a hűtőborda gyakran a használata fagyálló nagyon rossz minőségű és kétes eredetű. Vagy a nyáron a víz használata. Gyakran előfordul, hogy miután a részleges elterelését a folyadékot a hűtőrendszer, a tulajdonos „ideiglenesen”, hogy adjunk hozzá vizet, és egy teljes csere a kialakult „kompót” a normális fagyálló jön csak késő ősszel. Egy másik gyakori hiba autótulajdonosok összege: észlelésekor kisebb szivárgások rendszer, hisz tanácsadók véletlenszerűen, az autósok gyakran öntenek a hűtőrendszer különböző tömítőanyagok.
Megoldás: A fűtőelem rossz működésének oka számos módon megoldható. Ezek közül a legradikálisabb az új kályha radiátor beszerzése
Az 1. módszer. Ugyanakkor vannak más megoldási módok is, amelyek a lerakódások eltávolítására vonatkoznak a radiátor belső felületén. Jól van alaposan tanulmányozni ezeket a javítási módszereket, mivel szinte nem vállalnak pénzügyi költségeket, és az összes felsorolt művelet elvégezhető a saját kezével. Tehát:
2. módszer. Cserélje ki azokat a tömlőket, amelyekkel a fűtőtest fűtőtestét csatlakoztatta. A folyadék mozgásának iránya a radiátorban ellentétes irányban változik, ami segíthet megszabadulni a belsejében lévő egyes betétektől. Az üledék szerkezete a falakon nem egységes, és egy ilyen egyszerű eljárás gyakran pozitív eredményt ad.
3. módszer. Alaposan öblítse le a fűtőtestet egy közönséges citromsavoldattal (50 gramm 1 liter meleg vízzel). A radiátor tömlõk leválnak a rendszerrõl, és két mûanyag palackhoz szorosan csatlakoznak, amelyek közül az egyiket elõször csökkenteni kell. A palackok váltakozva összenyomva biztosítjuk a savas oldat hatékony szivattyúzását a radiátoron keresztül. Nagyon hatékony mosási módszer.
4. módszer: A teljes hűtőrendszer öblítése a fagyálló teljes cseréjével. Hasznos eljárás, de a kabinban ez ritkán melegebbé válik.
5. módszer: Vegye meg a szétszereléshez használt fűtőtestet. Ha kínálsz néhányat választani, megvásárolod a legegyszerűbbet. Belül, biztosan tisztább lesz, mint mások. A legfontosabb dolog nem egy lyukasztott vagy szivárgó radiátor megvásárlása.
Reméljük, hogy a leírt módszerek segítenek Önnek abban, hogy visszaállítsa a "meleg" kapcsolatot az autójával.