Megszabadulni a pezsgőből (burgonya) az első felfüggesztésnél! Archívum - chevrolet cruze club

Jó napot mindenki! Úgy döntöttem, hogy hozzon létre egy új témát, mivel úgy gondolom, hogy ez az információ nagyon hasznos lehet mindenkinek. És így az engedélyed egy kicsit hátteret. Vettem felesége fejében Nissn Tiida Latio Chevrolet Cruze egy kilométer a 104.000 km (nagyon tetszik neki ez a gép), a vásárlás erős hibák az autó nem hozták nyilvánosságra, ez egy kicsit, korrigált az aznap este! Feleség boldog, a gép úgy tetszik, és úgy tűnik, minden rendben van, de az első felfüggesztésen nem pihentem tombolva, tk. mindent, amit már lefedtek, és a fő csomópontok normálisak voltak, felmászott az interneten, a probléma keresésével. A fórumokon mindannyian egy különös hangon szólnak, azt mondják, hogy változtatni kell az állványokat, és ez a felfüggesztés munkájának egyik jellemzője. Ó, hogy. Elmentem megnézni a rack, vizuális ellenőrzés nem tárt fel a víz foltok, mit kell tenni, kezdeni, lengő az első, azonnal csatlakozott a szomszéd, megrázza keresem forrás Buhanov. Itt a hang az állvány támasztékából származik, mielőtt ezt a figyelmet nem kapták meg, amikor a hintázás során a támasztó tolóereje szabad löket. Ok, vegye ki a rack és elkezdett Hitelkártyával garantált pihen az állomány is, nem sérült meg a támogatást állapítottak meg jól, kivéve, ha csak kisebb horzsolások a széleit, majd csak véletlen, hogy a szem rohant szeretne egy kicsit, amikor felvette a csúsztatótárcsát a szár, a korong nem feküdt le a jogos helyen. Bukhanya forrása! Minden volt könnyen összeszerelhető támogatást kapcsolódik az orsóanya, ami viszont szó 0,5-0.7 mm kiáll a csésze fölé támogatást anélkül, hogy támasztóalátétet nyomja meg támogatást az üvegtest, hogy legyen csak ez, és van egy különbség a fúvókatest és kemény alátét ebben a tekintetben, a támasz a gödrökön keresztül (lyukak és szabálytalanságok) enyhén érintse a testüveget. Megnyomta a rugót, csavarja ki az anyát, mérje meg a csésze magasságát egy féknyereggel, majd 5 mm vastagságig csavarja le a csavaranyát. Minden összeszerelt állványra rögzített a helyén, és mivel a kis karcolások a gumi része a támogatás, helyezzük az üveg és a hordozó gumi alátét 2 mm vastag (helyett az új csapágy) az összes húzta le, és a lo nyomóalátétet nyomni az üveg szorosan ahhoz. A tesztvezetés eredményei nem tartották várni a korrigált raktárban SILENCE. A második, de már gyorsabb és a rack eltávolítása nélkül.
Összefoglalva: ennek a változtatásnak a következtében az autó 1700 kilométert tett ki. egyetlen tapintás nélkül. A kezelhetőség a megfelelő szinten maradt! Sok szerencsét mindenkinek, és annyi javítást, amennyit csak lehet.
P.S bocsánatot kérek egy ilyen hosszú történetért!

A fotó átdolgozna és az árak nem lennének postá ..

Megmutathatom az ábrán és a képen nincs értelme!
A diagramon az A csavar 5 mm-es vastagsággal van varratva, így a csésze B alatt van. Ez valójában az egész remake!

Az információ nagyon érdekes. Megértem, hogy a rugót meg kell húzni, hogy szabadon csavarja ki ezt az anyát?
Nem is próbálta egyszerűen megkerülni ezt az anyát, csak a szükséges vastagsággal?

Az információ nagyon érdekes. Megértem, hogy a rugót meg kell húzni, hogy szabadon csavarja ki ezt az anyát?
Nem is próbálta egyszerűen megkerülni ezt az anyát, csak a szükséges vastagsággal?

Nincs szükség a rugó meghúzására, akkor sem kell eltávolítani a racket és felemelni az autót. Csak az elsőt csináltam, amit tettem, mert keresi az okát, de a második csak csavarja az anyát a felső polcra, lőni csúsztatótárcsa, és ez alatt lesz a legszerencsétlenebb Gadget csavarja túl nem habozott állni a gép súlyának van szorítva. Felvenni, akkor próbálja meg felvenni, de őszintén szólva én nem sokat szeretnek vándorolni a boltok, így csak őrölni le egy kézzel, és tegye a földre le felükkel felfelé, hogy az alsó a sík maradt!
Ha az elvégzett művelet után könnyű megérintést kap, a támogatást új alapon kell cserélni. a régi generáció van, és ez lehet, ahogy emelje meg a gépet, távolítsa el a kereket, csavarja le a felső anyát állni eltávolításával csúsztatótárcsának, bármilyen megállás (kar) pin lengőkar állni kissé elesett, feküdt 2 mm gumi alátét az üvegtest és a támogatást.

Köszönöm a részletes leírást, ezen a hétvégén megpróbálom =) elérni a célomat

ХМММ, furcsa! Sash, de kérlek, kérlek, a makacs pohár szorosan nyomja a test üvegéhez, vagy van még egy rés? Csak ebben az esetben mindent csak szorosan kell nyomni, a kellékeket mormogva eltűnik!
És hogyan változtatta meg a jobb és a bal oldalt! Általában ez súlyos jogsértés (a lengéscsillapítók bármelyik gyártója megerősíti ezt), csak párban változnak, és nem többet! És annál többet állítasz elő különböző jellemzőkkel rendelkező állványokat. Tehát az árokban ne legyen sokáig.
Majd ma nézek és készítek egy képet. Tudom, hogy a pár változik, de van egy OD. Olvassa el az én BJ-t az illesztőprogramon Csak a regisztrált felhasználók láthassák a linkeket Ott, ahol az epikus leírása volt. Röviden, ismételten kopogtattam őket, rázogatták az autót, és ott voltak a szabályok. Kezet hozott. Másik OD-re fordult. A garanciavállaló söpörte, és végül kopogást hallott. De egyrészt.

Megpróbálok estén fotót készíteni.
Gyere, várd meg a fotót!)

Megmutathatom az ábrán és a képen nincs értelme!
A diagramon az A csavar 5 mm-es vastagsággal van varratva, így a csésze B alatt van. Ez valójában az egész remake!

1 az anya, amelyet el kell viselni, (ahogy értem)
2 pohár, amely illeszkedjen kényelmesen,
a gumi nem értett sokat, a tartót le kell csavarni, és alá kell helyezni a testre, ugye?

Itt van a csésze illusztrációja az üveghez. Kb. 5,5 mm-es anya vastagsággal a rés elég nagy.
69426941

Itt van a csésze illusztrációja az üveghez. Kb. 5,5 mm-es anya vastagsággal a rés elég nagy.
69426941

Nos, a fotó szerint a rés minden bizonnyal nagyobb, de azt hiszem kisebb volt, mint volt. Sash, próbáljon meg kivágni 2 mm-es lapkafestéket, alátétlemezt és helyezze a gumi tartó és a testüveg közé.

1 az anya, amelyet el kell viselni, (ahogy értem)
2 pohár, amely illeszkedjen kényelmesen,
a gumi nem értett sokat, a tartót le kell csavarni, és alá kell helyezni a testre, ugye?

gumi alátét tömítést helyeznek a testüveg és a 96653239 tartó között

Nos, a fotó szerint a rés minden bizonnyal nagyobb, de azt hiszem kisebb volt, mint volt. Sash, próbáljon meg kivágni 2 mm-es lapkafestéket, alátétlemezt és helyezze a gumi tartó és a testüveg közé.