Kopogts a motorban a hidegben!
A téma már régóta ismert, hogy mindez a felmelegedés! Nos, ez megoldja ezt a problémát. amikor elmentem a Polo-ba, most nem volt ilyen problémám, két éven át Batya utazott az autó mellett, és amikor a szüleimhez mentem és apám felmelegítette az autót, folytatni kezdte az üzletet, hallottam, hogy ez egy erős kopogás a motorban. Nagyon hangos volt az autóban 45 000 Nos, véleményem szerint ez nem olyan normális, mint ez a mérföld és ilyen kopogás!
Az interneten felbukkantam egy ilyen felvételen. Www.drive2.ru/l/6335993/ Úgy tűnik, minden világos, hogy írnak a hidraulikus kompenzátorokba. De azt is írja, hogy a teljes kopogás nem ment el (a shchas kezdete legfeljebb 2 másodperc van a hidegben) Itt azt hiszem, szükség van ezek megváltoztatására is!
De miért kezdtem el mindent! Nagyon kíváncsi vagyok, ki küzd ezzel a problémával?
Milyen olajat öntesz, és erős kopogásod van?
Találtam valami mást: poloavto.ru/to-i-remont/d...vigatelya-polo-sedan.html
a rövidebbeket szét kell szedni, és meg kell nézni mindazt, ami csak ott van!
Itt találtam
EGYES TANÁCSADÁS A MOTOR ELLENŐRZÉSÉVEL
A fő módszerei szerint foglalkozik a kopogás a motorban, ami lehetőséget teremt mester MOT és tapasztalt autósok:
A motor indításakor növelni kell az elektronikus rendszerek terhelését.
Az autót csak jól bevált üzemanyaggal töltsd be. Optimális illeszkedés a 95., még jobb - 98. évfolyam.
Miután parkolt, hozza a sebességet 3000-re, és tartsa őket egy percig. Ezután a sebesség elvesztése nélkül kapcsolja ki a motort.
A motorolajat cserélje az autógyártó ajánlásaival összhangban. A szedán Polo a legjobb megoldás - 9000 km futni.
Az erőmű felmelegedésének fokozott sebességgel kell lennie 1500 körül.
Futásteljesítmény: 45000 km
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a megbeszélésekben.
Akár 50 foknál is egy kis kopogás, de csendesebb a mérsékelt felmelegedésnél, nem tudom megérteni, hogy a hidraulikus kompenzátor kattan, vagy pedig yato
És ha a "mesterek" elmozdítják a tartály vagy a dízelmozdony működtetésére vonatkozó utasításokat? Ez a gép elektronikával van töltve! Ő sokkal okosabb, mint ezek a "mesterek"!
1.3 és ez utóbbi először hallom és nem értem ezeknek a cselekményeknek a hatását. Ha én (Isten megtiltja) lesz egy kopogás, akkor az olajcserével kezdődik és maximális szinten tartom. Az olajat csak a nem markáns márkákat veszem, csak azokban az üzletekben, amelyek csak egy márkát árulnak el.
Biztosan meg tudod csinálni, amit felsorolsz (kivéve a 9000-es olaj cseréjét és a benzin 95 használatát), de még gyorsabb is a motor leállítása.
Ha nem lustaság, olvassa el, hogyan harcoltam. Valójában az olajat 5w40-re kell önteni. A kopogás most 5 másodpercig van jelen, majd ritkán.
10w40.Nem csináltam semmit. 5 évig rájöttem, hogy a kopogás sok okból származik. A benzinről, az időjárásról, a parkolásról és az én hangulatomról.
Teljesen egyetértek veled. A hidraulikus kompenzátorok ütközésének véletlenszerű megjelenítése már bizonyított, például egy közvetlen város- vagy közút-függőség, de mégis pontosan a formális tényezőktől függ. Többször megírtam mindenütt, hogy a W30 olajok nem alkalmasak, ha a gépet legalább Moszkva szélességében működtetik. Itt biztosan kopogtatnak.
És mosás után rendszeresen beperzseltem a motor jobb mosásához. Sztereotipizált gondolkodásmódom van ebben a kérdésben: csak drága, jó és tesztelt olajat öntöttek be) Motorblobomban van egy motorblokkom)
Nincs kopogás, 27 000 kilométer, Castrol casting
ez azt jelenti, hogy szerencsés vagyok ...
a polo a novya használt castrol 5W30. Időről időre kopogtattak a hidegben. kb. 75 tkm sebességgel megváltoztatta az olajat a molly felszámolására, szintén 5W30 - szintetikus (nem hidrokrakkolás, mint ahogyan a fotón feltüntetett téma). a hideg motoron csendesen kezdtek dolgozni. az első gyártási évek politikáján ilyen hiba volt (kopogtatás), de ez nem hidrik, nincs értelme pénzüket pótolni. a növény nem ismerte ezt házasságnak vagy hibának, mert a hideg legkisebb kopogása mellett nem volt negatív következmény. Azonban nem emlékszem melyik évben (gondolom az interneten megtalálható a régi) a következő motor kezdett fel a modernizált dugattyú - a probléma eltűnt ... és a tulajdonosok az első tétel az autók csökkenti a hang a kiválasztás az olaj - valaki megváltoztatja a LIQUI hogy valaki Motul. I Polycom (12 század) futott mintegy 100 kilométernyi, és változott a restyled tavaly már nincs ilyen probléma (motor ilyen zhe vezérműlánc helyett szíj ment később).
A továbbfejlesztett dugattyúk 13 éves koruktól kezdtek állni, de a probléma nem tűnt el, és a srácok is megütötik a 14. és a 15. napot.
a polo a novya használt castrol 5W30. Időről időre kopogtattak a hidegben. kb. 75 tkm sebességgel megváltoztatta az olajat a molly felszámolására, szintén 5W30 - szintetikus (nem hidrokrakkolás, mint ahogyan a fotón feltüntetett téma). a hideg motoron csendesen kezdtek dolgozni. az első gyártási évek politikáján ilyen hiba volt (kopogtatás), de ez nem hidrik, nincs értelme pénzüket pótolni. a növény nem ismerte ezt házasságnak vagy hibának, mert a hideg legkisebb kopogása mellett nem volt negatív következmény. Azonban nem emlékszem melyik évben (gondolom az interneten megtalálható a régi) a következő motor kezdett fel a modernizált dugattyú - a probléma eltűnt ... és a tulajdonosok az első tétel az autók csökkenti a hang a kiválasztás az olaj - valaki megváltoztatja a LIQUI hogy valaki Motul. I Polycom (12 század) futott mintegy 100 kilométernyi, és változott a restyled tavaly már nincs ilyen probléma (motor ilyen zhe vezérműlánc helyett szíj ment később).
Ebben a linkben nincs megerősítés ... Próbáld meg alaposan és végül mindent elolvasni
Ebben a linkben nincs megerősítés ... Próbáld meg alaposan és végül mindent elolvasni
pontosabban, hivatalosan nem ismerte fel, de mégis kiterjesztették a garanciát, ingyenes csere történt.
Nem szükséges, hogy mászni a motort, és nem történik semmi, csak kopogtat a hideg! Még nem volt hiba okozta eseteket stuka.Ya személyesen vezettem már 180 ezer. Az olajban Liqui Moly 5W40 5W30 öntés előtt, cseréje minden-10.000tys.Vse a normában!
Megpróbálhatja a gidoki mosását 500 km-re mosni, majd cserélni az olajat, minden olcsóbb, mint helyettesíteni.
Vicces vagy igazán szőke
A webhely teljes verziója