Érdemes megvenni a b
Alapvetően az autó probléma nélkül, a 1,6-os motor, mint a Logan esetében csak a különbség különbözik a GCC-től, van egy fázistoló. A motor nagyon hosszú ideig tart, és nem okoz semmilyen problémát. A test horganyzott és jól festett, nincs sok zseton. A felfüggesztés puha és nagy sebességgel, hajózik, de nem tetszik. Azok, akik szeretnek vezetni a Fluence-t, nem neki. A nyilvánvaló sebekről.
1. A termosztát teste műanyag, idővel vezet. Jobb, ha azonnal cserélni kell.
2. A tűzhely rajongója 100 ezer + + -ra hal meg. Számos lehetőség van a megoldásokra, duplikátumokra, más javítási megoldásokra, mindent nem drága
.
Általában véve az autó nagyon elégedett. Most, hogy ezt a pénzt ne vásárolja meg, egy nagy és kényelmes autót ne vegyen fel)
Egy másik árnyalat. Az autó kilométere szinkronizálódik az ABS egységgel és a műszerfalral. A csavarás nagyon nehéz, a diagnosztikában egyszerre megjelenik az igazi futás. még akkor is, ha megpróbálták felvenni a CAS szűrőt vagy varrni valamit.
megbízható, nagy, kényelmes, impozáns. nem egy faj, ha 2.0. vegye be és tovább hullámzik. s / h különböző eredeti - az aranyból úgy tűnik, a helyettesítő olcsóbb és nem rosszabb. mínusz - rövid váltómű, magasan elhelyezkedő tengelykapcsoló pedál. jobb egy gazdagabb csomagot venni, még rosszabb az lkp-nél.
A tengelykapcsoló pedál mozgása 10 percen belül állítható. Nos, jobb, ha a motor 2,0 literes, és nézd meg a futásteljesítményt. Garantált stroke motor a gyártó 400 ezer. Tehát ha a futásteljesítmény akár 200 ezer, és nem taxisok vagy, akkor vegye be.
Ha elutasítja a negatív attitűdöt az egész piacra, akkor mondhatsz egy megbízható Fluence-t. Nem találkozott a test javításával, de ő tette. azt mondják, drágám. A normál karbantartás nem pusztul el.
jó autó a pénzedért! A legfontosabb dolog az, hogy ne vegyen be egy csavart futást, sőt, lehetőleg egy teljesebb összeszerelést a motor 2.0-nak, ha van lehetőség a pénzre. Természetesen ellenőrizni a szolgáltatásban minden lehetséges hibát és a közelgő beruházásokat