A tulajdonos visszahívása saturn i saturn 1 2018, egy gép a gazdagok
Fiúk! Ne veszekedj! Mindenki számára. Us - Saturik pokayfu, valaki és Mazda vagy Audi-semmi. A "gyenge pontok" minden gyártó saját módján elegendő. És hogyan ne csavarja meg - minden krikett dicséri az oszlopát. A legfontosabb az, hogy kedveljük az autót, amelyen megyünk. De ha nem értesz valamit, akkor nem kell gyűlölni.
Moskvich az Ön információiért Paris Dakar nyert
Szaturnusz nagyon jó autó, hogy ez csak egy szerencsétlen variátor, hogy nem érti, miért a Pindos készült összkerékhajtású egy CVT nem a mechanika és a gép. 1.5 éve van egy autó, felcseréltem a stabilizáló párnákat és az állványokat, így "jó" utak vannak. A 2.2-es motor a kocsiért csendes. További sportolóknak van egy 3.5-ös motorja. Minden jó szerencsét))))
A variátor nagyon sima nyomatékátvitelért t.k.stseplenie fut olajfürdőben, és gyakorlatilag nem éget, nem csúszik t.e.variator kerekek vezetés közben az úton, így a növény Vyushu szinte irreális. A gépen egy teljes hajtás nélkül, amelyen a leengedés nem zökkenőmentesen mozog, csak a tengelykapcsolót állíthatja be, ami ennélfogva nagyon kevés életet él.
Abban az országban, ahol a Cadillacokat állítják elő, a Durakoff növényeket nem tartják ugyanúgy, mint az OROSZORSZÁG.
Srácok, akkor esküszöm, a gép valóban normalnaya.NO Varick van valami, és nem kell mondanom, hogy az út nem Umesh loh.Deystvitelno vagy gyenge pontja ez az autó nagyon variator.Hochu vásárolni ezt, de annak érdekében, hogy a másik motor, és a doboz ill !!
És mit tehetsz a helyettesíthető doboz helyett? És az új variátor elég a legjobbra. Van egy variátorom, nagyon tetszik nekem, Saturn, de már hallottam a rémálomot ((
Az írástudatlanok számára:
A GM DEX-CVT olaj ára 850-1200 liter.
A variátorban súrlódások vannak, 2 csomag Saturnban.
Maga a Saturn-változat kevésbé megbízható, mint a Honda vagy a Nissan, és nagyon hamar durva kitermeléssel végződik. A bolondok biztonsága és védelme minimális. A variancia igényelt forrása 100 ezer km.
A varik pótalkatrészei most 2-szeresére csökkentek, de még mindig egy teljes válaszfallal átlagosan 70-100 tonnás lesz. pótalkatrészekhez, ha mindent megtesz.
A szokásos 1-es karon az első kar. A nem cserélhető csapágyakkal (például MMC) rendelkező hubok sokat érnek. VIEW érdemes megvenni, hogy ahhoz a tényhez, hogy ez egy amerikai autó jellemzői (lágy és csendes futás, dízelhajtásúaké még 2.2L képest 2n Nissan osztálytársak).
Alkatrészek szinte minden megrendelésre. Meg kell rendelni a legtöbbet az amerikai online áruházaktól, tk. a helyi tisztán kettős ára és sokkal hosszabb szállítási idő.
Vladislav, kérjük, javasoljuk, hogyan kell megfelelően működtetni a variátorokat, vissza a Szaturnusz nézethez a variátorral? Milyen helyes a felmelegedés a fagyban? Még a -30-ban is sikertelen, indítsa el))
Minden, amit már megadott visszavonását az igazság, néhány ember az áttetsző Kolkhoznye mentalitás nehezen felhalmozott 300rub, kezdik felismerni, hogy a medencét úgy néznek ki, mint a csecsemők, és nem gondoltam, hogy vásárolni high-tech autó, és koporsók naivan gondoltam, hogy mindent meg lehet javítani a térd és ingyen .
Eladok új eredeti alkatrészeket a Saturn számára: jobb első sárvédő, első lökhárító és motorháztető, valamint 4 kerék a gyűjteményben. Moszkva.
hívja a 8 903 741 09 27 telefonszámot
Egy évet megyek, megváltoztattam valamit a sétálón. Hála Istennek. időben, prochuhal! Enyhén variatornyy nem kupil.Ezzhu a szerelő, egy kiváló kocsi. szinte egy elefánt emelkedik.
előtt. mint hogy vegyen egy autót a varieg, tanulni használni.
ez tipikus városi lehetőség, és a PERKETNIKA-ra kerül. így nem érdemes megszakítani egy variátor terepjáróját, vagy elindulni egy pedállal a padlón
A gép kiválóan alkalmas a pénzt, és a másik nem, és CVT - szar, és minden gépen futásteljesítményes alatt 100 ezer, az én szerelő 2.2, 2 év lovagolni bánat nem tudja a költségeit csak DVD / GPS rendszer, párna (set ), igen a stabilizáló állvány, 50 000 km-t hajtott, 30 fokos sebességgel és hóviharban és hőségben. Ó, igen - az akkumulátor újból télen változott.
Van egy második autóm. Miközben pénzt fektetnek csak megjelenésre (akarattal), a stabilizáló perselyekkel való kapcsolatok megváltoztak. Nos, a szűrő igen folyadék. Ah, majdnem elfelejtettem - megváltoztattam a medál kardántengelyt (hanyagság miatt). A DEX-CVT pedig a St. Petersburg-i Koltushi környékén lévő klubboltban 850 rubel literenként. A gép elégedett. A helységemben (Irkutszk régióban) van egy ilyen.
Nekem van a Szaturnusz 2 éve (megszakítottam 71.000 mérföldet) mechanikával, és nem sajnálom. problémamentesen fut.
Olvastam rosszul olvasni, MUNKA magát. És megjavítani ezt. on (VT25E) Tarthatok mester osztályt neked. Bár látni fogod, hogy ott van a táplálékban, ha tudod, hol van a DEX-CVT olaj kevesebb, mint 2200r. dobja ki az információt, majd minden, mint a "bolondok", hogy drága vásárolni.
és mi lehet a 2500r / liter olaj. Nos, az Ön által megszerzett szolgálati emberek nagyon jók. gyakrabban jönnek hozzájuk, mint tetszenek
Haver úgy tenyésztett, hogy tetszik - milyen freaks a variátoron!