A KAMAZ 4308 kamaz 4308 2018, a kamaz 4308 tulajdonosának visszahívása

Hasznos visszajelzés?

mondja a gyerekeknek, kérjük kamazenok a 300000tych. valódi ár vagy átverés

a párbeszéd közöttem és a VISITOR között.
-Nekem van KAMAZ és Mercedes, milyen kamaz szar, én csak dühös vagyok rá, nincs biztonság, nincs kényelem, megszakad, majd leesik és hogyan dolgozik rajta?

-Csendesen dolgozni, 40-50 tonna rakodni rajta, és húz, 40 km / h-ot vezet egy ilyen terheléssel arról, hogy milyen biztonságról van szó? Mi fog történni veled ez a sebesség, akkor szétesik? Vele nem lesz semmi, és elviszi a rendeltetési helyre, meg fog törni, de meg fog tenni. Miért nem mondasz semmit a Mercedes-ről, hogy nagyon kényelmes?
-Mercedes és biztonságos és kényelmes!
Megszakítom őt. "Elhagyta valaha a pályát a piszokban, vagy csak a rakomány útján lovagol a gépről?"
-IGEN, ez volt az első alkalom, aztán hosszú ideig visszaállítottam műanyag készletét.
-Akkor kap csak a KAMAZ az eső és a sár, hogy csökken a terhelés teljes test hozzáadott táblák répa vagy a búza 40-50 tonna, és hogy egy cél orosz, és csak a legerősebb, különösen a Kamaz ma sok újítás van túléli óta a Cummins és a ZF dobozból, és a Kurus vezérléssel végződik.
Ezután az új KAMAZ-t egy pótkocsival rendelték el, és elment.

Ja csak egy félig sovki- külföldi autók 50-60 tonna bármilyen időjárási bármilyen szar semmi neotvalivaetsya Sozha húzza ki a vezetőfülkéből, és hajtott tovább, mintha ülök a Kamaz irányítani a dvadtsatochku
Egyszerre külön kell fizetnem!)))

MINDENKÉNT OLVASSA FEL. A KAMAZ-nak önmagában nincs, de a KAMAZ autócentrumában dolgozom, azt mondom egy dolognak, hogy hány ember annyi véleménnyel rendelkezik, de az emberek jönnek és választhatják meg a KAMAZ-ot és a pontot.

igen, mert nincs más választás. külföldi autók tilos vámot vásárolni.

Hogyan lehet a motor felújítása? Hány hengerelt?

A francba, vadikvolvo, tisztelet és uvazhuha, jól végzett, helyesen és gyönyörűen írva.

Kamaz, különösen Kamaz-tyagach, aki halott haláláig a legtávolabbi tartományban. Az 4308 kő raboat persze lehet rövid karján, de még így is Kamaz tartani csak a rovására az állam, a fejlesztők érdemi 0. Az idő fogja megmondani, mi fog történni, nem zárja ki, hogy a kínai elérték a szintet koreaiak és japán gyárt autókat, és ki lenne a legjobb embereket szavazás rubel.

kamazenok és kenőcsök nem sravnivat.v maz 5 tonna lerakott és géppel umerla.zimoy ha semmi sem történik a kabin pi. n ney.dvigatel.blya sem levelet hochu.pro KAMAZ most fut 160 km-es bejáratás ismét olyan, mint egy nagyon tisztességes árrés és tolóerő pri5 és 7t.spalka .kolesa 19,5 ellen 17.5 a levesben

olvasni, olvasni, de nem értette, melyik autó jobb, mint Zubrenok vagy Kamazenok, Senki sem hozott érveket, sem ellene, sem ellen, csak a veszekedések között teljesen teljes.

A ravaszság tele van, az erőforrás hatalmas, normál gonddal (nem mondom jól), az erőforrást a gyártó

mondja meg, tudják valaki, hogy a kamaz-4308. fokozta az olaj semiszintetikus és az olajnyomás a motorban esett?

És én is szerettem a mondatot: "Oké, én úgy gondoltam volna." Valójában, minden egyes pillanatban mindannyian gondolkodnak, és az új KAMAZ a szemében nem látta. Ha látta, és még inkább vezetett, akkor ez nem lett volna hülyeség.

Csak arra gondolok, mennyire nem akarod bevallani, hogy Kamaz teljesen más autó. Tudom, hogy oly sok év büszke volt külföldi autókra. hogy ők a legerősebbek, kényelmesebbek, gazdaságosabbak, és itt vannak - a Kamaz is elkezdi teljesíteni ezeket a paramétereket. Jobb, ha bezárja a szemét.
Itt kezded azt mondani, hogy Kamaz haladását a 70-es években megtorpanták. A sebességtartó automatika, az elektronikus gázpedál, az elektronikus motorvezérlés és a saját dicsőített külföldi autók számos egysége - ez az. Támadó Kamaz sérteget és külföldi autót. Például, a Daf, jó előrelépést tett? Egy kicsit világos: a kabin 1988-ban került kiadásra, azaz kb. 20 év, nagyon gyorsan fejlődik))))). Ismét megismétlem, hogy Európában vannak bizonyos növények, amelyek bizonyos egységeket hoznak létre az autó számára: az agy, a pneumatikus rendszer, a tvdd stb. ezek a növények iparáguknak a legjobbak. És Európa minden teherautója megvásárolja ezeket az egységeket és telepíti őket az autókra. így van Kamaz is. És pontosan mit csinált Daf? Csak a kabin és a keret))))) Még a motor sem teszi Daf-ot. és a PACCAR. És büszke a Daf-ra? Igen, majdnem egy összetevőből áll össze, valamint a KAMAZ-ot és az összes európai üzemet. Válaszolj a kérdésre: milyen cég van (közös vasúton), pneumatikus rendszer stb. Nem ugyanaz a véletlen cég, mint Kamaz? Bár a Kamaz motorja natív, de német dugattyúval és 800 ezer km erőforrással.

Külföldi autókkal egy garázsban állunk. vannak Man TGA, Dafa és Freightliner is. És mi van? Miután a KAMAZ 5460-on utaztak, nem meglepőek.
És arról a tényről, hogy nem hisz a keménységben, akkor sajnos csak az úton bizonyíthatja. Egyébként tudnád is, mennyire nem hisz. De általában olvassa el a "Restyling" linket? Ha elolvastad és utána azt mondod, hogy Kamaz nem gép, akkor nem értelek meg.

Három japán jött Oroszországba, azzal a céllal, hogy pénzt fektessen (Azt mondták, hogy Oroszország jó befektetési piac).
Mint, nézd összeállított domoy.V repülőtér újságíró arra kéri őket: „Akiyama-san Mit szeretsz legjobban a Oroszország?” A válasz :. „Gyerekek!” „Makimoto-san És hogy tetszett Oroszországban?”.”. gyerekek! "" nos, akkor Kikimota-san, mi? "" Szintén a gyerekeknek!”. nos, miért. „Mindazt, amit HANDS-OST szörnyű.”
---------------------------------------------------------
A belföldi autóiparnak nem kell szidalmazni, csak elégetni!

Minden világos. Hasznos itt bármit beszélni. Nevetés után.

különösen kedvelte az amerikaiak rosszabb kamazov húzását)))))))))) hosszú ideig mindannyian nevetettünk)))))))))

és ne mondd át a rohadtat. velünk amerikosy 110 alatt egy fürdőszoba dump Trucks fly. és a Kamaz 70-80.

Ez nem is lóerő, bár ugyanazt az erők 400 autó és Kamaz még változhat, koraszülött ló minden a KAMAZ kapunk. Egy érzés, hogy csak megváltoztatni a névtáblák az autó, és a motorok azonosak))))))))) tok kényelmes a vezető és az üzemeltetése az összes egység, KAMAZ egy évben már rosszabbul néz ki, mint 10 éves külföldi autót. Nem csoda, hogy az emberek miért inkább, hogy a 5-10 éves helyett az új külföldi autót KAMAZ, bár az ár majdnem ugyanaz? Mivel a HSE rajta minden egészségügyi szabadságra, nem is beszélve arról, hogy ő soha nem volt megfelelő. Jómagam három Dáfá és soha nem változott egy régi még 5 új KAMAZ))))))))) vonatok, van valami összehasonlítani))))))))) És az a tény, hogy azok fel vannak szerelve az importált töltés, így ismét az érdeme a burzsoázia és nem KAMAZ)))))))) ez a töltelék találták fel, KAMAZ, amely onnan a mérnökök nem az elme)))))))) azt hiszem, hogy csak felhasználása korunk, a munka a közösségi szolgáltatások, de semmiképpen sem egy hosszú távú traktor a húsz mögött.

dafanya értettem az egészet, csak tudod, Kamaz 70-es, valószínűleg 5320. idők változnak, tozhe.Seychas Kamaz Kamaz akár 70% -a importált agregatov.A, aki azt mondta, hogy a Kamaz nem lehet egy modern autó? És a forgalmi dugókról és balesetekről egyáltalán nem szerepel. Egy balesetben minden autó esik. És a hegyek az Urál, ha elment a KAMAZ 30 éves c 210 lóerős motor, ez teljesen világos, nem tudom, hogy milyen autó akkor valószínűleg egy idegen autót, majd merítse meg tonna 50. Akkor, hogyan megy (Van mit A Kamaz 5320 8 tonnás volt). És te lovagolni Kamaz 400 erős (mellesleg KAMAZ V8 boshevskoy sor berendezés), amely légrugózás, modell 5460, ez az, amikor a szerelem hallani a véleményét Kumasi. És a megvilágosodásért azt fogom mondani, hogy a Kamaz ugyanazon egységekkel van felszerelve. mint egy külföldi autó. És a Dakar legyőzték, és nem lehet ravasz, Kamaz nyert, nem valaki. Gondolod, hogy az ember vagy Daf nem készít fel autót, és nem kell győzelemre? Rengeteg milliót fektetnek be, hogy megindítsák Kamazot.

ASAR, amikor édesebb sárgarépa az életben nem látsz semmit, és egy ritka szar modell KAMAZ tűnik valós űrhajó)))))))))) KAMAZ a kalap, ami még meg kell keresni, 1000000 erőforrás vén nagymamák a bejáratnál nyugdíjba vonul, több mint 150 000 motor nem megy, majd valami mindig megtörik. Láttán KAMAZ akar hányni, őszintén kívánom, hogy növényvédő elveszett szétszerelt tégla. Kamaz-gúnyolódás a vezető és az összes úthasználó számára.

Dafanya, Kamaz, mint gyermek, egy hangos jel nem megijeszteni? Ha az autó nem tud róla, valószínűleg nem láttam a szememben, hogy miért írjak egy teljes ostobaságot a teljes delíriumban. Én nem is komentirovat ez hülyeség, azt fogja mondani, csak, hogy az első szükségességét legalább valamit az autó, legalább valamit, KAMAZ motorok othazhivali Euro 800 ezer kilométert, és az összes fel a 4308 Cummins motor, ők egymillió.

Nem tudom)))))))))) szóló Dalnoboy nem az első évben már fut, a bajok, a forgalmi dugók és balesetek, mert ez a dolog, hogy még mindig próbálunk vtyuhnut a por a gázoknak a Dakar bajnok bla, Nincsenek szavak önmagukban a nyáladzáshoz. Látom, mit ők bajnokok, különösen a hegyekben az Urál, mivel nincs dugó, így a bajnok előtt minden))))))) És a Cummins nem szükséges, Cummins nem KAMAZ, és egy darab Amerika)))))))) Kamaz gép a 70-es, az idő már régen elmúlt, és ha nem adó autó, és nem támogatják az árulók a fehér ház, hogy a kibaszott autóipar már senki nem emlékezik.

Nos, (természetesen), természetesen, semmiért sem töltöttem több mint háromszázezer embert, és nem sikerült, de Kamazról azt mondom, hogy ritka.

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő