A tulajdonos válasza rover iv Lend rover 4 2018, most angol úr vagyok
- Olyan, mint egy nagyúr :-) A kiváló minőségű bőr bőséges és sok mindent, amit mások írtak, a prémium érzést ad.
- 1. Esőérzékelő működés.
- 2. A klímaváltozás munkája.
- 3. Időnként gondolkodó, néha ideges automata.
- A kavargások szintjétől:
- 4. Nem túl kényelmes második soros ülések - a párna egy kicsit lapos.
- 5. A fedélzeti számítógép menüjében nem lehet beállítani néhány hasznos beállítást, például a gumiabroncsnyomás-érzékelő terhelését. Ezek a beállítások valamilyen oknál fogva el vannak rejtve, és a kereskedőnek hozzáférést kell biztosítania ezekhez a beállításokhoz.
Alkatrészek a Land Rover Discovery számára
Ui Miután egy hónapot töltött a Disco-n, egyszer belépett a régi Ford C-MAX (145 lószeres szerelő dobozába) a feleségével, hogy eljuthasson a boltba. Azt gondoltam, úszok. És megdöbbentett, egy zümmögés fordult oda-vissza. Az állítás csak a zajszigetelésre volt jellemző, egyébként - kényelmes, ízletes, kezelhető, gyors (mechanika, erőteljes motorral mindegyik!). Valamilyen okból nem vagyok rohadt Ewok-ból (de ez egy másik történet). És nem mondanám, hogy mindenféle BMW és Mercedess jobb ebben. Személy szerint nekem, még rosszabb. Tehát egy jó autónak nem kell drágábbnak lennie :-) És még mindig szeretem a Ford Galaxy-t.
És attól tartok, hogy a hinduknak és az autók megbízhatósági minősítésének, a szárazföldi rover mindig a farkában van.
és Iphon Kínában csinál, a Volvo egy kínai vállalat, stb. Angliában vannak, hogy az indián indiánokat a gyülekezetbe vitték, vagy a brit parancsot adták a típusminőség csökkentésére Indiában, és így lesz? A megbízhatósági minősítés még a hinduk előtt is alacsony volt, de most már jobb a váltás.
Egy hároméves fiú értékelte, amit anyja felesége tanácsol. Visszajelzés - bármi, összehasonlítás a Forddal? Miért olyan kevés összehasonlítás? Olyan benyomások, amelyek a csúcsot a baba gondozása során írják.
30 000 km lesz, részletesebb lesz. Ez az első benyomás.
Jó autó. A harmadik sorban általában egy busz + dízel. Nincs versenyző ebben az osztályban, még 3 millióra is. A doboz adaptív, könnyedén alkalmazkodik a nyugodt vezetéshez, nem szereti az éles gyorsulást. A magyarázat egyszerű - a dízelmotor nagyon magas nyomatékkal, amely amellett, mert a turbina nem nőttek egyenletesen, és kapott kalapálás. Azt javasoljuk, vagy hogy egy chip-tuning (nyomaték van emelve, és a különbség nem lesz olyan jelentős, ha gyorsul), vagy tegye a sprint booster pedál (gép alkalmazkodik a hirtelen gyorsítást és nem ébred tompa kis fordulatszámon). Vagy mindkettőt. Nos, vagy persze, az "elvesztegetés nélkül" elvét.
Köszönöm, igyekszem játszani az utolsó lehetőséget :-) És mi a fenti, a garancia kompatibilis?
lottó által ezekkel az autókkal. és ha 3 muly is vásároltál, akkor sajnálom. mégis. sok szerencsét
Igen, már meggyógyult! A 2. év, mint Disco-4, egyáltalán nem probléma.
Valami kétlem, hogy a szinte 3 tonnás autó a pneumatikus felfüggesztésen is kényelmes, mint a Ford C-MAX. (személyesen véleményem).
Ami a kényelmet illeti, nincs gond. És nem, hogy a lökés simasága magasabb volt, de a szabálytalanságok olyan kényelmesek, csendesek és szilárdak, hogy nem válnak ilyen észrevehetővé. Itt semmi meglepő. Beleértve, mert 2,5 tonna. De minden bizonnyal rosszabb. Még Ewok is rosszabb, mint a C-MAX, bár sportosabb és kisebb.
Ne habozzon, tegye ki a kocsit! kényelmes és hatalmas, még több előny és hátrány. Az irigy irigy! De ha azt mondod, hogy jó.
Igen, nem kétlem, hogy nem az autóval összehasonlítás és specifika nélkül.
8. rovat. adaptív gép, ez történik egy hosszú út után a forgalmi dugók alatt overclocking, de a jerking valószínűleg szükség van a kereskedő, van egy ilyen PPC. az esőérzékelő nagyon jól működik, egyetértek az éghajlattal, mivel még nem tudom beállítani magam, sem magam számára.
Milyen nyomást vagy kocogást? Nevetségesen igaz! A nyomatékváltóban három kerék van. 1 szivattyú 2 turbina és köztük a reaktor - itt néha kellemetlen támadások keletkeznek, amelyek időlegesen blokkolják, és részt vesznek az egyetlen vezérlőegységhez csatlakoztatott érzékelők tömegében, de ez rövid. És végül azt akartam mondani, hogy annál kevésbé a gyártók és a megbízók mérnöki potenciálja, annál hidromechanikusabb automatikus átvitel működik. És nem szabad összetéveszteni a Porsche PDK-jával. De ez egy teljesen más történet, drága József.
nagy autó. 120 kTm csak fogyóeszközök és nincsenek előfeltételek.
Hol találta ezt az erkölcsileg és technikailag elavult Disco-t több mint 3 mulaért. A menedzserek a dicsőségen dolgoztak, de természetesen felfújtak. A lehívás piaca - mind a korábban elképzelhetetlen összegeket. A doboz mellett kérje a kereskedőt a hívás rögzítésével, amikor elcsukja, és nem adja meg a helyes üzemeltetési torma garanciát, és add hozzá további 150 darabot a cseréhez, de az Ön esetében minden 200tr
Moszkvában kerestem az egész Moszkvát: :-) Meg tudtam venni a 13. év 2,5 citrom értékesítését, de szerettem volna a 14. évet és bizonyos lehetőségeket. Tájékoztasson a jövőről, kérjük, hova olcsóbb? És a dobozon természetesen, hamarosan az első leszek, aztán megkérdezem. Köszönöm.
"Összehasonlítva és szükség szerint" - arany szavak!
Cool hűtőszekrény, a téglák aerodinamikájával. Egyrészt praktikus, de néha bizonyíték arra, hogy anekdota a tulajdonosokról, akik minden reggel a szolgálatban állnak