Hideg és forró gyújtógyertyák, valamint a gyertyák eredetiségének ismerete
Hideg és forró gyújtógyertyák. Calle szám
A modern gyújtógyertyákat külön-külön választják különböző motortervek és vezetési körülmények között. Ezért nem adhat meg olyan gyújtógyertyát, amely minden motorban problémamentesen működni fog. Ebben a cikkben megnézzük, milyen hideg és forró gyújtógyertyák és a hozzájuk tartozó izzítási számok vannak.
Mi az a ragyogó szám?
A kalibrált szám olyan érték, amely azt az időtartamot jelzi, amely után a gyertya eléri a tüzelő gyújtás állapotát. Minél nagyobb az izzítási szám, annál kevésbé melegszik a gyertya. Ennek megfelelően egy kis izzószám lesz "forró" gyertya, és nagy "hideg".
Kis terhelések jól működik „forró” gyertya, hanem egy hosszú és intenzív munkát gyertyák hőmérséklete emelkedik, ez vezethet a „ragyogás” gyújtást. Az eredmény a motor teljesítményének csökkenése. A gyertyát ki kell cserélni, miután meghatározták a hőkarakterisztikát és megszüntették az összes hibát.
Különböző motorok égéskamrájában a hőmérséklet eltérően emelkedik, különböző hőegyenértékű gyújtógyertyák szükségesek. Ez a termikus ekvivalens úgynevezett izzítási szám formájában fejeződik ki.
Hő ekvivalens expresszáltatunk a izzás számok képviselik mért elektródák és szigetelő átlaghőmérséklet megfelelő motorterhelés. A szigetelő szoknyáján a működési hőmérsékletnek 400 ° C és 850 ° C között kell lennie. A hőmérséklet 400 ° C felett van szükség, mert ilyen hőmérsékleten, korom eltávolítjuk és a kivált olajat szennyeződése akkor következik be, és így öntisztító gyújtógyertyákat.
850 ° C felett azonban a szigetelő hőmérsékletét sem szabad felemelni, mivel 900 ° C feletti hőmérsékleten gáznemű gyújtás fordulhat elő. Ezen túlmenően, nagyon magas hőmérsékleten az elektródákat kémiailag agresszív vegyületek hatásának vagy megsemmisítésnek tesszük ki. Kerülje el a gyújtáskamrát, csak néhány egyszerű szabályt kell követnie: először - ne engedje a gyújtás korai beszerelését; a második - töltjük fel az ehhez a motorhoz tartozó üzemanyagot; és a harmadik - követjük a gyertya megjelenését.
Mikor használják a hideg és meleg gyújtógyertyákat?
Meg kell jegyezni, hogy a munkakörülmények a gyertyák, nyáron és télen eltérő, azt a következtetést - a helyes dolog, hogy két gyertya: nyári „hideg” és télen „forró”. Ha megy a tél, és gyakran állnak a közlekedési dugók, a legjobb, hogy vk.com/autojournale gyertya melegebb, de ha kergeti a nyári nagy sebességgel, de még mindig egy hosszú távú, akkor természetesen fel a hűtőt.
Hosszú távolságok és nagy sebességek - "hideg" gyertyák, valamint rövid és alacsony sebességű - "forró" gyertyák.
Továbbá a motor mérete befolyásolja a gyertya megválasztását, annál nagyobb, a "hidegebb" a gyertya. Ugyanaz a gyertya egy motor számára lehet "hideg", és egy másik "forró". Amint lesz erősen melegszik működése során a gyertyát, és hogyan fog teljesíteni hőt is függ az anyag és a hossza a hőszigetelő kúp.
A gyújtógyertyák jelölése
Tekintse meg a fotót a bejegyzésben.
Példa a gyújtógyertya jelölésére: