Éjjel-járás

Éjjel-járás
A sötétben való közlekedés nagyon különbözik a nappali menetvonalaktól. Éjjel-járáskor sokkal rosszabb az út láthatósága - még a jól megvilágított utakon is a városközpontban. A láthatóság csökkentése mellett a vezető észrevehetősége és reakciójának sebessége elmosódik.







A statisztikák szerint átlagosan a balesetek számának mintegy 50% -a fordul elő sötétben, bár a forgalom intenzitása többszöröse a napi forgalomnak. E tekintetben az éjszakai biztonságos vezetés fontos feltétele az összes közlekedési szabálynak való megfelelés, a járművezetők kölcsönös tiszteletben tartása és a sebességhatár betartása. A sebesség úgy kell megválasztani, hogy a fékút a jármű hirtelen fékezéskor nem haladja meg a távolságot a láthatóság, így azok számára, akik nem tudják számítani a megállási távolság, sebesség nem haladhatja meg a 40 km / h, és helyenként rossz látási - minimális. A szélvédő tisztasága, kívülről és belülről is, különösen fontos a biztonság kedvéért.

Éjszaka a városban csak a fényszórókkal közlekedhet. A főgerendát csak rövid időre lehet használni a megvilágított utcákon és ha nincs közeledő jármű.

Vezetői egy országúton saját jellemzői: mivel kivilágítatlan út tele különböző meglepetés a vezetők (megvilágítatlan járművek, kerékpárosok, gyalogosok). Ezeken az utakon a távolsági fényszóró használata kötelező. Azonban lehetetlen a fényekkel együtt járni, ez komolyan befolyásolja a biztonságot. Annak elkerülése érdekében, hogy a közeledő autó vezetője elkápráztassa magát, a főgerendát kb. 100-150 m-re kell átkapcsolni a közelebbire, ezen a ponton érdemes lassulni. Ha a szembejövő forgalom nem kapcsolja ki a fényében, hogy azok fényszórók hogy megakadályozzák a tükröződést és a lehetséges ütközés legjobban csökkenteni a sebességet vagy szünet nélkül fordult le a villanyt. Semmiféle esetben sem hagyhatja el az utat az út szélén - ez vezethet egy útra egy akadályon, amely hirtelen felbukkan az alkonyából, vagy egy gyalogos, aki az út mentén sétál. A fényszórók kell kapcsolni át a tompított, amikor előzés, erre mielőtt elkezdi előzés, megelőzte pislogott távoli fény, amikor közeledik kapcsolót a szomszéd, és a végén előzés ismét tartalmazza a fényszóró. Ha túl van, akkor a tompított fényre is be kell kapcsolnia. Fontos megjegyezni, hogy éjszakai vezetés közben a fények, a piros (közlekedési lámpák, világítás katonai konvojok, vasúti átjáró őr, kerítés elpusztult részek az út, sérült hidak stb) úgy tűnik, hogy messzebb van, mint amilyen valójában. Ha szükség van a gépkocsi pihenésre vagy javításra, akkor ajánlatos az útról az útra közlekedni, ahol nincs közlekedés, jelezve az autót a beépített lámpákkal vagy riasztási jelzéssel. Ha azt tapasztalja, fáradtság érzések jobban megáll, és az alvás 15-30 percig, ha nincs ideje, akkor a legjobb rágni valamit, beszélj az utasok, köztük néhány gyors zene, nyit egy ablakot szellőztetni a belső - ezeket az intézkedéseket felvidít . Éjszakán egy ismeretlen útra költözve célszerű "ülni a faroknál" az autó előtt, amely lehetővé teszi, hogy reagáljon a mozgására az út szélessége mentén, és elkerülje a különböző roncsokat és akadályokat.







A gépjárművezetés rendkívül kockázatos, és a legkívánatosabb következményekhez vezethet, ezért kedves autósok, nagyon óvatosak és próbálkozzatok, hogy hosszú utakon ne menjenek sötétbe.

6 üzenet van 3 témában. Mindig válaszolhat valakire, vagy hozzáadhat valami újat.

A fényszórók kell kapcsolni át a tompított, amikor előzés, erre mielőtt elkezdi előzés, megelőzte pislogott távoli fény, amikor közeledik kapcsolót a szomszéd, és a végén előzés ismét tartalmazza a fényszóró. Ha túl van, akkor a tompított fényre is be kell kapcsolnia.

Itt egy olyan kifejezés, amely igazán érdekel. sok kérdést "konvergencia" -nek neveznek. Mit jelent ez? Mennyit méterben? Általában átállás hosszú, rövid hatótávolságú, és fordítva, ha az előzés kell történnie ugyanabban az időben, abban a pillanatban, amikor a két autó nem kápráztatják el a vezető egy lassabb távoli fény, és ennek következtében lassabb még mindig nem tudja ugyanazt a előzni.

Az SDA 19.2. Szakasza szerint a főfényt a települések közeli fényére kell kapcsolni, ha az út világít, i.e. ha megy a városban egyedül, hanem távollétében egyaránt szembejövő és a múló teherautók kivilágítatlan utcákon, akkor lehet használni, hogy megvilágítja az Ön útját fényszórók, és ez egyáltalán nem szakította meg a szabályokat. És egyébként a "rövid időre" kifejezés kissé homályos, különösen a jelen cikk valóban fontos témája fényében.

Hogyan befolyásolja a hosszú távú vezetést a távolsági fénysugárral? Vagy ez azt jelenti, hogy ha nem kapcsolja ki a forgalmi szabályok szerint, akkor ez tele lehet pénzbírsággal és a vezetők válaszával?

Különösen fontos, hogy a hatékonyság a külső fény eszközök felületi simasága mozgás a priborov.Pri világítótest engedélyezett hőmérséklet „ablak” a felület lesz elegendő ahhoz, hogy elpárologjon a víz a sár cseppek és hagyja magára szárazra. Az ilyen bevonat jelentősen csökkenti a külső világító eszközök hatékonyságát. A Xenon fényszórókat általában tilos a fényszóró tisztítóberendezés nélkül elhelyezni az autóra. Nem nehéz ezt ellenőrizni, ha megnézed azokat az autókat, amelyeken a xenon áll. Mindegyik fúvókával rendelkezik a fényszórók mosásához.

Általában a külsõ világítási eszközök és hangjelzések használatát a közlekedési szabályok 19. pontja ismerteti. Tartalmaz egy útmutatót a cselekvésre, amikor a járművezető elkápráztatott, amit valamilyen oknál fogva elfelejtett megemlíteni.

P, S, «Ebben a tekintetben fontos feltétele a biztonságos vezetés éjjel ahhoz, hogy minden a szabályokat az út, a kölcsönös udvariasság a járművezetők és betartása sebességkorlátozás,” meg kell jegyezni, hogy a »éjszaka« kifejezés az túl sokat, mert és a nap folyamán mindezek a feltételek nagyon hatékonyak.




Kapcsolódó cikkek