18 Az életet és az egészséget megmentő út szabályai
Egy másik érdekes cikk a biztonságról az úton. Itt is megmentem, hogy ne veszítsem el.
"A járművezetőnek van egy hivatalos szabályrendszere - közlekedési szabályok, amelyek szabályozzák az úthasználók, járművezetők, utasok, gyalogosok, valamint a járművek műszaki követelményeit a közúti közlekedésbiztonság érdekében, de vannak olyan viselkedési szabályok is, amelyek nem írják le a törvények és szabályok, de mindazonáltal szigorúan érvényesülnek a vezetők. Logikus - ezeknek a szabályoknak a végrehajtása lehetővé teszi, hogy bizonyos esetekben megmentse saját életét, életét és életét. a szeretteik méltóságát.
1. Ne fordítsa el előre a kormánykereket, balra fordítva, az úton állva, és egy ellenáramlás elhagyásával. Egy ütés hátulról, és egy pultos kocsi alatt állsz: hideg és hülye. A kormányt csak egyenesen kell tartani.
2. Öld meg az ösztöneit, hogy a kormánykerék az ellenkező irányba húzódjon, amikor balra süllyedsz az út mentén vagy egy hófödécen. Holt kézfogás, anélkül, hogy a lábpedál helyzetét megváltoztatná a gázpedállal, kompenzálja az oldalirányú eltérést. Az autó elveszíti a sebességet, de visszatér az útra. Nem feltétlenül kell megpróbálni az útra törekedni, különben élesen dobják az ellenkező irányba.
3. Legyen óvatos, amikor a belső sugár hosszabb fordulatait átadja. Ha a külső sugáron áthaladó közeledő autó beindul, akkor nem megy az árokba, de az esetek 90% -ában a "homlokán" repül. Kevésbé félni kell, ha a közeledő járművek átmennek a belső sugáron. Általában csúszásuk véget ér az út szélén. Ha Ön "kocsija" egy autó, a legjobb megoldás ebben az esetben egy árok.
4. Felújításkor gyorsítsa fel.
5. Ne vezesse a "semleges" részt. Elveszíti a lehetőséget, hogy felgyorsuljon, és a fék nem mindig a megfelelő út.
6. A forgatás közben ne fékezzen. A turn - csak szabályozott overclocking.
7. Mindig hagyja el a tartalék opciót manőverezés közben. Például, a megelőzést elkerülje, menjen a "számlálóba", és húzza hátra mögé, amíg 100% -ig biztos, hogy eljuthat. Ha van valami, akkor ideje visszatérni a sávhoz.
8. A sakktáblázatot a pályán és az áramlásban összefonódva állítsa le a sebességet a közeledő sávon. Az egyik leggyakoribb hiba, amikor a gépkocsivezető jelentős sebességgel haladva megelőzi a vezetőt, és látja, hogy nincs időnk, elkezdett bekötni a sávába, és egyidejűleg erősen fékezni. És ott ... az út. Egyenlő sebességgel, mivel a közeledő sávban van! Az idő ugyanaz, de sokszor biztonságosabb.
10. Ha az autó lecsukódik / belép, akkor határozottan és simán járjon el. Az eljárás nem fejlődik azonnal, és nem szeret éles, görcsös mozgásokat. Tudja meg, milyen "bontási" és "sodródás", milyen intézkedéseket kell tenni különböző meghajtókon. Egy kétségbeesett helyzet csak egy - ez a csúszda az elülső hajtáson a leszálláskor, különben a helyzet javítható.
11. Ha lehetséges, a szélsőséges fékezésnél és gyorsulásnál egy nagy, szabad, egyenletes talajon haladjon. Rock, érzem a határt. Semmi sem történik az autójával.
12. Ne támaszkodjon az árfolyam stabilizálására az eső alatt. Ha meghibásodás következik be, és "float" (aquaplaning hatás), a rendszer nem segít. Általánosságban, kritikus helyzetekben, csak az Ön tapasztalataira és erősségeire támaszkodjon. Az elektronika jó dolog, de tökéletlen.
13. Ha a gépkocsi csúszásgátló rendszerét egyetlen gombhoz nem kötik a tanfolyam stabilizáló rendszeréhez, kapcsolja ki. Egy mono meghajtón mindig káros. Különösen akkor, ha úgy döntött, hogy a kereszteződést élesen elindítja. By the way, és a kezdet nem lesz olyan éles.
14. Ha a bal oldalon, a "counter" parafával repülsz, akkor minden autóra öngyilkos bombázó vár. Úgy gondolja, hogy mindenki áll.
15. A bal oldali vonal mentén lassuljon, ha a jobb oldali autók lassítják a forgalmat vagy leállnak. Még akkor is, ha nincs gyalogos átkelés, előfordulhat, hogy egy személy az út jobb oldalán fut. Megrázza a fejét a szélvédővel és meghal, és néhány éven át börtönben maradsz, még akkor is, ha nem hivatalosan megszakadsz. Ne feledje: a gyalogosnak mindig igaza van! Még ha egy idióta is!
16. Az út szélén a gyermekes vagy gyermek nélküli, féktelen személy - nincs lehetőség. Nehéz megérteni a gyerekek logikáját - bármikor le tudod dobni a kerekeket. Még akkor is, ha egy felnőtt szorosan fogja a kezét.
17. Az állat, aki ugrott az útra (macska, kutya, szarvas vagy barnamedve), jól látható maradjon. Ebben az esetben nehéz mindenképpen tanácsot adni, mivel nincs idő meditációra, és ennek megfelelően nincs helyes döntés. És mégis. Néha logikusabb lesz egy kutya lelkét tönkretenni, mint "magadnak" és más embereknek.