A nimh és a lipo elemek rádióvezérelt modellek működtetése

NiMH akkumulátorok működtetése

NiMH akkumulátorok (az akkumulátor) néhány évvel ezelőtt jött helyettesíteni NiCd és eredetileg egy kísérlet arra, hogy hátrányok leküzdésére a nikkel-kadmium akkumulátorok, amelyek között az úgynevezett „memória-effektus”, gyors töltés, lassú kisülés - tulajdonságok gátolják azok használatát modellező alkalmazások.

Annak ellenére, hogy az aktív fejlesztése a piaci modell akkumulátor lítium-polimer és lítium-ferrofosfatnymi akkumulátorok, NiMH még mindig népszerű, főként kombinációja a jó teljesítmény és megfizethető áron.

NiMH akkumulátorok: AA méretű, beépített akkumulátor a belső égésű motorokhoz, akkumulátorral

Kezdjük azzal, hogy a NiMH elem lehet osztani két fő csoportba sorolhatók: hagyományos (amelyek mindenütt jelen vannak a sok elektromos készülékek) és teljesítményben (speciálisan alkalmazásra áramforrása modellek). A kiszolgálási módok különbözőek.

A működési idő (a kisütési ciklusok száma) és a Ni-MH akkumulátor élettartama nagymértékben a működési feltételeknek felel meg. A működési idő függ a kisülési mélységtől és sebességtől, a töltés sebességétől és a végelzárásának szabályozásától. A működési módtól és a működési körülményektől függően 500-1000 ürítési ciklust biztosítanak, 80% -os kisülési mélységgel és 3-5 év élettartammal, bár a modell akkumulátorok esetében ez az idő sokkal kisebb.

A NiMH akkumulátorok kisebbek a NiCd-nél, de még mindig van "memóriahatásuk". Ennek gyakorlati jelentése, hogy az akkumulátort "fel fogják használni", hogy a kibocsátás folyamatában adja meg az utolsó töltésekkel kapott kapacitást. Ha feltölt egy félig lemerült akkumulátort, egyszerűen "befejezi" a maximumot, akkor idővel csak a felére esik, elveszíti kapacitását. A nikkel elemek élettartamának meghosszabbításáért (legalább havonta egyszer) meg kell akadályozni ezt a hatást. A kerékpározás folyamata az akkumulátor teljes kiürítéséből áll, az azt követő töltéssel. Ha az akkumulátor már régi, és a memóriahatás miatt már csökkent kapacitással rendelkezik, 10-20% -on belül újraéleszthető. Ehhez az eljáráshoz elegendő 3 ciklust készíteni, az összes későbbiekben általában nem ad pozitív eredményt.

A kisütés során két fő paraméter van: a kisütési áram és az az akkumulátor, amelyhez az akkumulátort ki kell tölteni. Az árammal minden egyszerû - minél kisebb a kisütési áram, annál telje- sebb a kisütés és annál hatékonyabb a folyamat - a 0.1A áram a megfelelõ választás.

Az akkumulátor lemerülésének feszültségével a helyzet kissé bonyolultabb. A lényeg az, hogy megakadályozza az egy bank egy teljes lemerülését az akkumulátorban. Például négy dobozból álló sorozatos elem van, amelynek egyik kisebb tartalma van (ami nagyon gyakori). Amikor lemerült, ez a bank elsőként lemerül, és a feszültség nullán fog csökkenni, míg a többi banknál a névleges feszültség. Ha ebben a pillanatban az akkumulátor lemerülésének folyamata nem áll meg, akkor a bankon keresztül, amelyen a feszültség nulla, a fennmaradó dobozok kisütőáramának áramlása is megy végbe, és fordított polaritással tölti fel. Egy ilyen folyamat katasztrofális az akkumulátor leggyengébb összekötésére.

A NiMH akkumulátorok tárolása előtt engedje le a fentiek szerint, majd töltse fel. Ha nem tervezi, hogy több mint egy hétig használja, töltse fel 30-50% -ot a tárolás előtt. Ha egy hónapnál hosszabb ideig nem használja, akkor töltse fel teljesen. Ha a tárolás után vegye le a NiMH akkumulátort, először teljesen ürítse ki, majd töltse fel a használatra. A pihentető NiMH elem kevéssé "alakulhat ki", némi képzésre van szüksége, mielőtt teljes kapacitást és visszatérést biztosítana. Ha a töltés előtt lemeríti a maradék töltést az akkumulátorokban, ez segít nekik abban, hogy jobban működjenek, amikor először tárolják. Távolítsuk el az akkumulátort, hagyjuk kb. Egy óra hosszat pihenni, majd töltsük fel.

Sok tapasztalt avtomodelistov úgy vélik, hogy a NiMH akkumulátorok működnek a legjobban, ha egynél többször használják egy nap, így nem kell félni, hogy használja az akkumulátort 2-3 alkalommal, csak biztos, hogy teljesen kihűlni, mielőtt a következő díjat.

A "hagyományos" és "teljesítmény" NiMH akkumulátorok töltési folyamata más:

Fontos, hogy a legjobb eredmény elérése érdekében csak a NiMH elemek töltésére tervezett töltőket szabad használni. A delta csúcsot (ha beállíthatja) 3-5 mV-ra kell állítani elemenként, ha nem tudod pontosan beállítani, akkor 25 mV 6 elemre és 30 mV 7 elemre.

Töltők: a legegyszerűbb (éjszaka), különleges memória a NIMH számára, többfunkciós tároló

NiMH akkumulátorok nagyon rosszak a feltöltéshez! Emiatt nem tudnak táplálni a kis áram a töltés befejeződött ( „csepptöltés” ​​módban). Olcsó töltők váltani ez a funkció automatikusan, amikor a gyors töltés vége - hosszú tartani egy akkumulátort ilyen töltők nem: Töltés után azonnal az elemeket el kell távolítani, de jobb, ha a komolyabb akkumulátortöltők, ahol ilyen helyzet van zárva.

Rendes elemek (gyakran használják az ICE modellek fedélzeti tápegységeinek elemeit is) a legtöbb esetben javasoljuk a 0.1C töltést (ahol C az Ah kapacitása). A fent említettnél magasabb töltésáramok csak ideiglenesen javíthatják a teljesítményt, és lerövidítik az akkumulátor élettartamát!

A töltőmodell NiMH akkumulátorok általában 3-5 amperes árammal működnek. Általában 5 ampertel feltölthető bármely ilyen tétel, kivéve, ha a gyártó külön megjegyzéseket tett. Töltsön be NiMH-t a szokásos "lineáris" üzemmódban, amikor a töltési áram állandó marad az egész folyamat során. A "lineáris" mód alapértelmezés szerint számos drága töltőben van telepítve, és az egyetlen egyáltalán olcsó.

A töltőáram felső határát nem csak a teljesítmény típusa, hanem az adott akkumulátor hűtési körülményei határozzák meg. Mint ismeretes, a NiMh töltése során az akkumulátorok felmelegednek, annál erősebben felmelegszik, annál nagyobb a töltőáram. A legtöbb megengedett hőmérséklet a legtöbb akkumulátor töltése esetén 55-60 fok, míg a rossz minőségű akkumulátorok általában jobban felmelegszenek.

A tápegység NiMH akkumulátorokat a töltőkészülékben "kész" töltheti újra, néhány perccel a használat előtt. Ez maximalizálja az akkumulátor töltöttségét, de ne nyúljon szélsőségig - a NiMH elemek nagyon vonakodnak a túltöltésig! Ne felejtsük el, hogy érdemes sztrájkolni csak jó töltőkön.

A fentiekből mindössze néhány egyszerű következtetést vonhat le azok számára, akik szeretnék maximalizálni a NiMH akkumulátor élettartamát és megőrizni jellemzőiket:

1. Használjon csúcsminőségű töltőket NiMH akkumulátorokkal túlfeszültség-levezetőkhöz!

2. Rendszeresen ürítse ki teljesen az akkumulátort.

3. Nézze meg az akkumulátort a töltés alatt, és hagyja kihűlni az újrafelhasználás előtt.

4. Tartsa az akkumulátorokat feltöltött állapotban.

LiPo elemek működtetése

1. A LiPo töltése során töltsön fel őket csak speciális LiPo töltővel, és csak felügyelet mellett. Bármilyen belső károsodás esetén a töltés során spontán égés és tűz keletkezhet.

2. Soha ne töltsön akkumulátort anélkül, hogy kiegyensúlyozót - egy olyan eszközt, amely figyeli és egyensúlyozza a feszültséget a sorban csatlakoztatott akkumulátor mindegyik "bankján". Mindig válassza ki a Balance Charge-t, csak a LiPo Charge helyett. Ez utóbbi nem egyensúlyozza és nem ellenőrzi az egyes dobozokat.

3. A töltésnél ne lépje túl a 4.25V-nál nagyobb bankfeszültséget, és üzem közben (kisütés) ne vezesse a feszültséget 3,0 V alá.

4. A töltéshez használjon legfeljebb 1 C-os áramot, ha Ön a terepen van, és otthon 0,5-0,7 C-ot. Bizonyos információk szerint a lassabb töltés meghosszabbítja az akkumulátor élettartamát.

5. A menetvezérlő (ESC) beállításakor mindig állítsa be a LiPo vágási módot. Ha NiMh üzemmód van kiválasztva, akkor nem kapcsolja ki a motort, és az akkumulátor visszafordíthatatlanul letiltásra kerül.

6. Ha lehetséges, ne hagyja teljesen lemerülni az akkumulátort - jobb, ha a kapacitás 10-20% -át elhagyja, és újra töltse újra, mint egyszerre letiltani.

7. Ha lehetséges - próbálja meg használni az elemeket a névleges áramerősség bizonyos fokával. Ez meghosszabbítja az élettartamukat.

lt; div> lt; img src = "http://mc.yandex.ru/watch/24255082" style = "pozíció: abszolút; balra: -9999px;" alt = "" /> lt; / div>