A város városának fejezete
A "Mann, Ivanov és Ferber" kiadó oroszországban oroszországi óvodásoknak szóló KUMON (Japán) munkafüzeteket mutatja be.
Valahol a legmélyebben elveszett egy meseos ország - Lisy Forest. Ott élnek a legszebb és vicces hősök a világon.
A kiadó "Arany örökség" című sorozatában az "Eksmo" könyvek megjelentek, amelyekkel az idősebb generáció gyermekkora elválaszthatatlanul összekapcsolódik.
Vándor, csak egyszer találta magát egy mesés Mumi-dale-ban, majd újra és újra oda fog térni.
Minden az iskola és az élet - tankönyvek és edzőkönyvek, hátizsákok és iskolai egyenruhák, belsőépítészet és ajándékok a tanároknak!
Van előttünk egy régi fotó Kaluga fontos hivatalos egy gyönyörű aranyozott egységes a 19. század végén, amely díszített medált a Kaluga fejekhez a jelképe a város, az érmeket és a Rend Szent Anna, Szent Szaniszló és Szent Vladimir. Egy bölcs üzletember nyitott homlokkal és sűrű, puha szakállú, jellegzetes orosz viselettel néz ki a fényképről. Az egész megjelenése, viselkedése ad neki egy kereskedő vagy iparos, de ugyanolyan méltóságteljes pózban, arannyal hímzett kaftánt és jelvényeket hatalmi azt jelzik, hogy tartozik a legmagasabb rétegek. A fénykép feletti felirat olvasható - Kaluga Head IK Tsipulin. Ki ez az ember, és mit tett Kalugára?
Ivan Kozmich Tsipulin 1825-ben született parasztcsaládban, Lovtsy faluban a Ryazan tartomány Zaraisk kerületében. A szülők és a parasztok abban az időben egy tisztességes alapképzést adtak neki, tanítva a fiú írástudását és írását. Ivan korán kezdett dolgozni, és köszönhetően az elmének, a leleményességnek és a leleményességnek az életében elért jó természeteivel. Nagyon köszönhető az a tény, hogy Kaluga a kaluga lakosok egyik legjelentősebb kikötővárosa lett. Kezdetben a hajóépítő vállalkozásként vett részt, mint megbízható és elszámoltatható személy, aki irányította az árufuvarozást, majd a gőzhajó-móló tulajdonosa lett. A Tzipulina rakpartja szinte az óka pontján fekvő ponton (ponton) hídon volt elhelyezve, amelyen túl volt egy autópálya Przemysl felé. A kazáni templomtól való különleges hozzáférést építették az általa épített mólóhoz.
A XIX. Század közepén a Yarka folyó torkolatától kezdve, a Kijevka szájáig, 3 hajónyílásig feszítették, és teljesen hajó fedélzete és fából faragva volt. Az Oka mentén, Yachenka szájánál volt egy tűzifa raktár a városi lakosoknak, akik a hivatalos erdőben voltak. És amikor a fát kivitték és a helyet elpárologtatták, a sót kirakották. Éppen ellenkezőleg, a Smolensk előőrs mögött kis üzletek voltak a hajómunkások igényeinek kielégítése érdekében. Innen Berezuiba mentek erdõk, és Berezui-ból a halas ketrecekhez - a hajó mólójához.
Ez a hely volt, a másik oldalon, hogy egy évet költöttek a kenyér tárolására, ahol a lisztet tavasszal kereskedték, és a hajókat a speciálisan felépített fapallokon terítették. Ezután az Oka-folyó mentén, kis időközönként vasútra, kőre, alabástra, halra, kátrányra, kerámiára és más árukra, valamint tűzifa-betöltésre érkező hajók számára hajókikötők szálltak. A Dudiny Bulls-tól a Zhirov-patakig egy másik erdei kikötő nyúlt, és azonnal elrendezték a hajók elárasztott területeit. Végül a Zhirov-pataktól a borászcsarnokokig egy kád, egy kajak, egy pecsenyék, sörték és egy szalonna tárolására szolgáló dokkoló volt a Kaluga gyár tulajdonosainak és tenyésztőinek. A XIX. Század 70-es évében a rakpart javult, és nem csak árufuvarozásra, hanem személyszállító hajókra is kényelmessé vált. Ezen a ponton 1882-ben Tsipulin gőzmozdonyokat szervezett Kalugától Serpukhovig, ahol eredetileg csak két Shcherbachev-Oka és Aggressive-ezredes utazott.
És 1873-ban Tsipulin megnyit egy utasszállító és vontató hajózási társaságot az Oka folyó mentén Kalugától Kashiráig. Kaluga hogy Szerpukov kezdett működni kombi „Tsipulin” és „Dmitry Donskoy”, hogy Szerpukov és Kashira származó Szerpukov a kombi „Catherine” és „Vladimir”. Az árvízben egy gőzös haladt át az Oka folyón keresztül Przemysl és Likhvin keresztül Belev. A nyári navigációt a sekély vizek megszakították. A 19. század végén, mikor Kozmich Ivan lett az egész hajózási társaság tulajdonosa, gőzhajóik rendszeresen az Oka folyón haladtak át. Hoztak a különböző kereskedelmi és utasszállító terhelések Kaluga keresztül Nikolskoye és dugna a Szerpukov, honnan Serpukhov hogy Kashira, honnan Alexina és Tarusa Tarusa be Szerpukov. A "Serpukhov" kikötő kikötőjének irodája és irányítása sokáig a Kaluzhskaya Tsapulina Manorban volt (ma Podvoysky utca). Most közel van a gõzhajó-kikötõ, ahonnan a nyár folyamán a modern gyorshajók megyek. Ami az ingatlanokat illeti, Ivan Kozmich több házat is birtokolt Kalugában, amelyek közül az egyik Kaluga rendőrfőnök EI Troyanovszkij volt. A XIX. Század végén az 1. céh IK Tsipulin kereskedője jelentős iparosodott, gőzös és földtulajdonos lett. A hatalmas földbirtokok Tsipulina „Red” volt található 47 mérföldre a Kaluga, a bankok az Oka folyó festői vidéken, közel a falu Lyubutskii.
Tsipulin aktív közszereplő volt és a művészet védnöke. Még otthon - Zarajsky megye, híres lett a nagylelkűség és a szeretet, ajándékozó a pénz a vidéki plébánia, az építési és javítási templomok. Kaluga-ban pénzt adományozott egy munkaház építésére, a szegények és az árvák segítésére. Ő feláldozta saját kőház, érdemes 70.000. Rubelt a készülék a szakiskola, különválasztják a saját pénz megjavítani az épület Nikolaev gimnázium templom építése egy katonai tábor, adott kamatmentes kölcsön összege 2000. Roubles alapján az ingatlan kaluzhan Biztosító a tűzről és 9 ezer rubelre a Munkaház építésére. De ez nem minden. Részvételével Tsipulina Egyházmegyei Női College 1894-ben rendezett egy különálló épület a kórház ára 10 ezer. Rubles (a 20. század elején Iskola tartalom költség 62 ezer. Rubelt).
A Kaluga-fej után a Tsipulin tehetséges vezetőnek bizonyult, aki ötvözi a kereskedő és az iparosító üzleti minőségét. Nagykapitányokkal és kapcsolatokkal rendelkező emberként tudta legjobban, hogyan növelheti a város jólétét és a polgárok jövedelmét. Kozmich Ivan is aggodalmát fejezte ki a város társadalmi életében. Tagja volt az öt cég: egész életen át tartó aktív tagja a Kaluga osztályának a birodalmi ortodox Palesztina Society tagja, a kuratórium a társadalom felett dologházba elnöke, a városi közösségi tulajdon elleni biztosítás tűz, alelnöke a társadalom segíteni a szegény, tiszteletbeli őre Egyházmegyei Női Főiskola. A Tsipulin város javára szóló különleges munkákhoz Kaluga örökletes tiszteletbeli állampolgárának rangját emelték. A címet olyan személyek kapták meg, akik egyetemes tiszteletet és becsületet szereztek, valamint a jótékonyságukról ismert embereket. Az egész történelem a város, valamint a Kaluga Tsipulinym volt néhány kereskedő családok, elnyerte ezt a címet - Faleeva, Zolotarev, Podkovantsevy, Bilibin, Antipin, Terenin és mások.
Tszipulinnak a Kaluga városi vezetője által végzett tevékenységét a kormány ismételten megjegyezte. Ivan Kozmich 3 arany és 2 ezüst érmet kapott, megrendelések: St. Anne Sh és II fokozat, St. Stanislav II fokozat, St. Vladimir I fokozat. Az apácáknak nyújtott szolgáltatásaiért személyes címet kapott - ezüst kardot.
Kozmich Ivan 1901. május 12-én Kalugában halt meg. Lovszsi faluban temették el a Ryazan tartomány Zaraisk kerületében. Majdnem az egész város vett részt a temetésen. A temetést Tsipulina végezte a Kazan-templomban, melyben hosszú ideig ktitor volt. A kaluga hatóságok felfüggesztették a Tsipulina emlékét, amelyben gőzhajónak nevezték.