Lebontása a kompresszor kondeya, Fotóriport - klub az amatőrök a szállító- és minibuszok
Mellékletek Input - output A fedél eltávolítása le a felső fedőlapot és a hátlapot, és egy hátlapot, és újra azokat egy nagyobb visszavonta magát a dugattyú a dugattyú fej, hogy mást nevezni, nem tudom, a Pistons, hogy távolítsa el a szelepet jelölve, hogy ne keverjük össze a kis chipek egy szelep alaptest alsó fedél, jól illusztrálja fagyálló alsó mirigyek szelepet ismét alsó mirigyek és újra, azok azonosak olaj, amely az olajat
Kroilovo általában vezet popadalova. de vannak kivételek a szabály alól :-)
Vissza az elejére
Sanyok. Úgy látszik, ez már méretei és tömege maket.Pochemu?
Plate szelep korrodált nagyobb mértékben a levegő tvlagi, hanem fagyálló pomog.Krome túlmenően, az ujjak a dugattyúk van több nyomait kisebb berágódás. A szelep hibája (bár nem az összes). Régi pecsét soha nem lehet használni. Clockwork régi nem lehet használni (higroszkópos), és egy speciális kompresszor olaj.
Vissza az elejére
shura6. Köszönöm, akkor majd keresnek egy szerződést, és az olaj nem a régi, a csomagolás felnyitását követően egyszerűen kamat, ez alkalmas a kompresszor, talán ez a kompresszor?
Kroilovo általában vezet popadalova. de vannak kivételek a szabály alól :-)
Vissza az elejére
Sanyok: ezért törekszik szerződéses De az olaj nem a régi, a csomagolás felnyitását követően egyszerűen kamat, ez alkalmas a kompresszor, talán ez a kompresszor?
net.ne podoydet.tam a freon és márka freon megy.
Vissza az elejére
Sanyok. nyomok a korrózió a szeleptányér már azt mondja, hogy a kompresszor nem működik teljes kapacitással. + Még több verekedő a hengerekbe.
Csak speciális, a légkondicionáló is használt olajat. Under freon 134 egy szintetikus, de nedvszívó. (Mindkét fent már bejelentette természetesen)
A szerződés kompresszor Azt hiszem, alkatrészek, felajánlom azt a tényt, hogy van.
A sokéves tapasztalat nem eladó. Csak cserék.
Ott VW Touran 1,9 TDI.
(Voltak: MBF 96g, 98g piknik, 95g Emina, Starex 4WD 06g)
Vissza az elejére