Kiemelés MPV - klub az amatőrök a szállító- és minibuszok

előző ◈ a következő

Az a tény, hogy az elmúlt nyáron elmentem az a hágó ezen a gépen
Assa mellett Alma-Ata (középen vándorméhészet) magassága 2500m tengerszint feletti magasságban, az egyetlen cél az volt, a másik, hogy a második menetben a völgybe, ahol származik a híres folyó Charyn majd átadni Kulsayskie tó természetesen és gyalog, de van egy elvi kérdés

Mr. Duck nyáron kaptam egy kavicsot a fűben a 200 kg frontkeret
úgy tűnik, minden véget ért sikeres, de az üledék maradt, és ott volt a cél.
Most a pontos mérést a felvonó nem tudja előállítani megakadályozza erős Iced és a tél hosszú, de biztos, hogy ossza benyomások a jövőben.
Mellesleg itt valaki azt írta, hogy fájt a határokon, de aztán mindent be lehet állítani egyszerű shaybochki hogy vstvit között a test és a külső csapágy is, és továbbra is ez irányban, ha szükséges, és általában kellemes valami ragaszkodni a kezüket, hogy megváltoztassák a japán Auto hogy megfeleljen az Ön igényeinek. ötlet:

MSP 96g. 2.5 turbo dízel üzemanyag + el.nasos személyhívó + olajteknő szűrő gázmintavételi csövet a szelepfedél lift + 100mm + 235/75/15 + tow + kamera előzés + Mossberg tizenkettedik kaliberű + CB (St) + ??

Vissza az elejére

A felvonó - Mazda MPV 4WD test LWLR, Japán, elment a busz Sport 17diskah 225h50R17 autó tufovana (alacsony clearance sportok a futás gép valahol 15 cm, a földalatti-garázs utazott érjen a beton küszöb ferdén). Vettem gumik Dunlop Winter Sport (tépőzáras) 235x65R17 gép emelkedett 4cm, majd a töltőállomás az autó beállítása allyuminivye távtartók - a teljes clearance (a hordágyon) első 28cm hátsó 31cm, jobb, ha a kormánykerék felfelé balra fordulva ütközésig, gumi gramm őröl stabilizátor rúd bár meg kell próbálni. Most pit-dudorok kevésbé jelentős, a készülék csak a benne forgás és nyilvántartja (órajele 200 (180spidometr + 10% error - a nagyobb gumi átmérő)), és az általános osztály katatsya téli gumik, a fékút egy rendkívül rövid áramlás extrém vezetési a városban (mielőtt lazításhoz Motor 4.5-5tys.ob ..) - 15.5l - rendszeresen mérik a tölteléket a tank. Azt is gumiból van, szeretnék egy második toothy kit vásárolni, mint a tiéd, kosz, 235x65R17 átmérője megegyezik 235h75R15 csak be kell tenni 5mm távtartók a kerekek alá, majd az erős ütésektől gumi lesz hát, hogy ragaszkodnak a műanyag védelmet biztosít, a távtartó csavarokat a kereket nem csomagolva a rendszeres 6 sebesség szükséges, és csak 5, így fennáll annak a veszélye, hogy utazni ilyen.

Vissza az elejére

Mivel a tulajdonos Fiat részt ugyanaz. Csak az összes kapaszkodott egy hosszú és alacsony első túlnyúlás, azaz fékezi a városban már leküzdhetetlen akadályt. Az támasztórudak (közte és a jármű testéhez kapcsolja) és az alsó menetek a rugós gyűrű vágás a szállítószalag (durva szemetet például gumi-) körülbelül 1,5 cm vastag. Ennek eredményeként, a gép akár 2,5 cm-t. Kezelés és erőforrás működtető nem érinti. valamint az a mód, számlálók nem változott, akkor a fellendülés nem növelhető.

4,7 liter, a V8-as, automata sebességváltó, 8 férőhelyes. Toyota Sequoia + SKIF
NEDOToyota Geely MK kereszt

Vissza az elejére

Ami a szállítószalag egy jó ötlet, de ha lehet részletesen, mert soha nem volt köze, a hátsó rugókat minden tiszta, és a hátsó lengéscsillapítók, és függetlenül attól, hogy a recepción, ahol ez a gyűrű készlet, felső vagy alsó?

Vissza az elejére

Azt a következtetést vonta le, hogy miután oly sok próbálkozás és a hosszú távú működés:
1. A hátsó rugók a szükségét, hogy Pradika 80ki előtt nem több, mint 50

70 mm közti távtartók a test és a csésze vagy (azt hiszem, így még jobb), 30 mm-es távtartó és egy rugót az erősebb. Minden, amit azelőtt nem bizonyult komoly.
Sok szerencsét!

Vissza az elejére

Még mindig kíváncsi, hogyan kell viselkedni meghajtó? függetlenül attól, hogy az élet nem csökken?

Vissza az elejére

Jegor? Tehát miután minden tavasszal vissza fektetni Pradika 80. akkoriban?
Egy első távtartó állok állványok, azaz a rugó és a felső pohár, mert ha tesz egy csésze fölött és alatt a szervezetben - a kerekek erősebb házat állni, és ha úgy tetszik nekem, és annál nehezebbé válik, és a geometria (vezetés, kormányzás rudak, karok) szinte érdekében!

Evolution:
ZAZ969M-85 / 30l / 95-00.
. Mazda MPV-98 / 125l / 08-

Vissza az elejére

Jegor: 1. A hátsó rugók a szükségét, hogy Pradika 80ki

Amennyire tudom, hogy vannak Pradiki 70. és 90..

Vissza az elejére

Tehát azt mondom - Jegor, tisztázó! Az utolsó alkalommal, amikor azt írta, hogy engem Kruzak 80-ki, most Pradika. amit akkor?

Evolution:
ZAZ969M-85 / 30l / 95-00.
. Mazda MPV-98 / 125l / 08-

Vissza az elejére

Igen Clarity Clarity a Kelet kényes kérdés - jön az Autópiac és ott ül az eladó, hogy hagyja, hogy a lány tomuzh beszél oroszul rosszul:
- Mondtam neki, hogy a tavasz?
- ő kruzar
- I-edik egy autó?
- Nos most Prades
- Én némán Önkormányzat átmérő magasság alku az ár, és vegye
így, hogy ő vásárolt és értékesített. Úgy vélem, hogy könnyebb csinálni holnap képeket és a méreteket mondani. Még csomagolatlan éppen tselofanchike.
Ugrik vissza pontosan a szűkületben forradalom felülről.

Vissza az elejére

„Arra törekszünk!”
safarevskie nekem nagyon sok, készleten, de ezek teljesen sík, az alsó és felső azonos átmérőjű, mint ahogy azt az alacsonyabb partra, és a meleg és a hajlítási nem akar.

Evolution:
ZAZ969M-85 / 30l / 95-00.
. Mazda MPV-98 / 125l / 08-

Vissza az elejére

Nem értettem, hogy valaki felemelte a MPV. Mi a helyzet a hossza a meghajtó teljes vyvise és mi a helyzet az anti-roll bar, amely nem ad teljes mértékben működik felfüggesztését. És akkor értéktelen a lift. Ki vehet részt a tényleges adatokat. És mi még mindig, hogy kerüljön vissza a tavasz? Számomra az a fajta fakad 105. illik csak jobb.

Vissza az elejére

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő