Fokozott pan motorkerékpárok Ural, Dnepr, bmw, motorkerékpár-javítás
Érdekelt a kérdés fokozott raklap, tud valaki yuzal ez? Röviden: építés alatt motorkerékpár alapján Urla érdemes sarumanka, porlasztók K68 módosított a jobb hűtés érdekében (de nem próbáltam ebben az állapotban vezetni, talán jó lenne) szeretnék tenni fokozott raklap és esetleg olajszivattyú (a Dnyeper vagy kettős uralovsky, hanem hogy mennyi márkák vele nem tudom). Prompt ki tudja-e értelme egy nagyobb serpenyőben, és hogyan kritikus hasmagasság? Megértem, hogy minél hosszabb a olajat melegítjük, hanem hosszabb lehűl.
ha nem tesz valami szuper-duper lehűlni az olajat rendszert, akkor nem kell, hogy
véglegesítése során az olaj-rendszer csak gondolni a raklap (mert nem drága, és megvásárolhatók Moszkva) és az olajszivattyú javulhat. Továbbá szénhidrát és Szarumán motorgyár, fogják használni a város és dalnyak, hőkezelés alkalmanként
Van ilyen költségeket, ott legalább az értelemben, hogy a motorolaj tisztán már, vele egy literrel több olajat, mint kerül a fém. ez mélyebb 2-3 cm, de Esche neki az alku, és az olajszivattyú udlenenny kell az alján a remegés, a hőmérséklet alján az olaj alacsonyabb, és ez lesz a sok segítséget
Csak abban az értelemben, hogy jobb nézni vagy gyűrött a köveken. Hasmagasság standard hodovke változások nem kritikus, de a hajtás, tegye a motor a keret sokkal kevésbé kényelmes.
Íme, én hoztak létre szabadföldi kísérletek még nem töltött, én vsmysle nem megy olyan dyrchal garázs.
én okból: 1. Ez azt jelenti, bordázott és hűtés terület nagyobb, mint a standard,
2. Az alumínium anyag, és ezért nagyobb a hőátadási, mint az acél
3. úgy néz ki, nagyon szép (a Moto Guzzi motor hasonló) és a clearance a szegélyek, ha nem hajt minden rendben lesz.
