Hűtőborda gépeken automata sebességváltóval (kész) fájl - Passat világ - Volkswagen Passat-csapat
Úgy döntött, hogy cserélje le a motor hűtőrendszerét radiátor, olvastam egy cikket a tudásbázis, elvileg minden világos, de ez általában történik, „minden sima papíron, de elfelejtette a szakadékok.” Ez vagyok én, hogy az a tény, hogy valaki tud ossza meg tapasztalatait ebben az esetben, és mondd pár értékes tippeket és mesél az árnyalatok, amelyek meg kell figyelni.
A pótalkatrészekről: megvette egy radiátor, egy pár O-gyűrűk hűtőrendszer csövek automata is, csavarok és alátétek számukra ugyanaz. És természetesen a G 12+
Nos elemzés pofa és a tenyésztési és mosás radiátorok és nem újra, én jobban érdekel, ha feltettem egy új hűtő, meg kell, hogy pótolta ATF az automata sebességváltó, és mennyit? Elérhető van 1 liter. ATF.
Hozzáadott után 49 másodperc:
Hűtőfolyadék folyik ki teljesen, vagy csak a radiátor?
Én jobban érdekel, ha feltettem egy új hűtő, meg kell, hogy pótolta ATF az automata sebességváltó, és mennyit?
és mi a kapcsolat.
Nos elemzés pofa és a tenyésztési és mosás radiátorok és nem újra, én jobban érdekel, ha feltettem egy új hűtő, meg kell, hogy pótolta ATF az automata sebességváltó, és mennyit? Elérhető van 1 liter. ATF.
Sok ATF ne szóródjon. A legfontosabb dolog, hogy ne elkapni a szennyeződés a csőben. És a gyűrűket, hogy helyesen rendelt - ezek szakadt vosmilie:
Hűtőfolyadék folyik ki teljesen, vagy csak a radiátor?
Csak a radiátor mint egyesítés, akkor helyettesítheti chtonibud alatt az alsó csövet.
Hogy őszinte legyek, ahogy a rögzítés a tömlőket a radiátor B5 csalódást okozott nekem, B4 sokkal egyszerűbb és kényelmesebb. Amikor fel vissza a csövet - kiegyenesíteni a gyűrű a tömlő belsejébe, meg kell süllyedni a tolóerő gallér.
A többi - nem okoz problémát.
Sok szerencsét. vosmilie:
Romeich ellenőrzés könnyű leszállás a folyadék hűtés csövek automata sebességváltó a helyén. Meg kell ülni a kezét kevés erőfeszítéssel. Ha nem, ne próbálja meg a zúzás őket a helyén csavarokat lehet szétesés test sugárzó. Sokkal jobb, hogy azonnal térjen vissza az eladó. De arra utal, hogy nem túl magas színvonalú, olcsó termékeket.
Köszönöm a tanácsot, remélem, hogy a radiátor emelkedni fog minden gond nélkül, mert Vettem Geri.
Romeich írta (a):
Én jobban érdekel, ha feltettem egy új hűtő, meg kell, hogy pótolta ATF az automata sebességváltó, és mennyit?
Közlemény a következő: a motor hűtőt használunk hőcserélő lehűlni az automata sebességváltó ATF. Cseréje után a radiátor az ATF marad a régi, és kell hozzá, de hogy sokan nem tudnak erről, és az érdekelt, + amíg a cső, majd csavarja ki fog olvadni.
Egyébként az esetben légbuborékok nélkül nem képződik az automata sebességváltó?
Közlemény a következő: a motor hűtőt használunk hőcserélő lehűlni az automata sebességváltó ATF. Cseréje után az ATF marad benne
: Tik ATF marad a hűtőt.
Az ATF marad a régi, és kell hozzá, de hogy sokan nem tudnak erről, és az érdekelt, + amíg a cső, majd csavarja ki fog olvadni.
Semmi nem marad. Lehet kakieto cseppek és leesik a földre.
Egyébként az esetben légbuborékok nélkül nem képződik az automata sebességváltó?
Ott nem alakul ki. Tettem a csövet, és minden. Az biztos, hogy ellenőrizze a szintet ATP leírt módon KB.
Általában én váltotta a radiátor, minden jól ment, a cég vásárolt a radiátor Geri minden esett, mint egy bennszülött, az orrát.
ATF nem esik egy pár csepp.
Régi radiátor belső fedett frottír raid krémszínű, érdekes az úgynevezett védő G 12 vagy ez valami más betétek?