Letörés a henger felöli motor javítás, alkatrészek teherautó és pótkocsi
letörés
A magasság a dugattyúgyűrűk autók és teherautók minden alkalommal csökkent az elmúlt években. ennek az az oka az állandó erőfeszítés, hogy csökkentsék a súrlódást a motorban. amely közvetlen hatással van az üzemanyag-fogyasztás és a vele rokon károsanyag-kibocsátások tekintetében. A hengeres motorok személygépkocsik javított henger (unalmas és hónolás) szerelés közben a dugattyúk történhet károsodás. mivel a letörés végezzük a henger arcok túl nagy a felső holtpont. A keskeny rugalmas dugattyúgyűrűk a dugattyú beadva túl szűk letörés. Ezért igen gyakran a gyakorlatban erősen tartozik dugattyú hajtás vége előtt a henger keresztül a kalapács fogantyú (ábra. 1)
Ha a gyűrű ki van nyújtva a nagy ferde. majd finoman alkalmazott erő kalapácsot fogantyú sérülését okozhatja a dugattyúgyűrűket (molibdén lepattogzás. szálasságot és bontások). Zharov öv és hidak között dugattyúgyűrűk is gyakran nem terveztek ilyen terhelést. Ha teszik az utat azonnal. akkor törés következik be bizonyos körülmények között, amikor a motor később. Letörnek egy darabot, bár ez nem az. mint általában. okozhat berágódás a dugattyú. elégtelen tömörségének. alacsony energiafogyasztás és a magas motorolajok vezet a gyors ismételt javítás a motor. Letörés a felső széle a henger nem vezet egyszerűsítését beadási dugattyú. Erre a célra egy 45 fokban. mint általában. túl kicsi. Valójában. célú letörés csak orvosolni a feldolgozó henger sorja. Kisebb távolságok. mint 1/10 mm. Ez általában elegendő. hogy eltávolítsuk a sorját.
Kiszámításához a mélység letörés take körülbelül egyharmada a fele a magassága a legvékonyabb a dugattyú gyűrűt. Mindazonáltal. a magassága a letörés egyáltalán motorok nem haladhatja meg a 0. 5 mm. Egy nagy letörés csak kozmetikai célokra. dugattyú behelyezése nehéz és vezet a fent említett problémákat és sérüléseket. Ezen felül. A - túl nagy letörés csökken tömörítés. Ez érzékelhető dízelmotorok a rossz indítási teljesítmény és alacsony fogyasztású. A belső égésű motorok merült holt zóna vezet megnövekedett felszabadulása elégetlen szénhidrogének. amely negatívan befolyásolja az üzemanyag-fogyasztás és a károsanyag-kibocsátást.