Elektronikus fordulatszámmérő minden motor (konzultáció
Stock kép info
Megjelenése fordulatszámmérő első és hátsó
Az a lehetőség helyett a fordulatok számának a főtengely - szükséges feltétele a motor megfelelő működését. Anélkül, hogy fordulatszámmérő nehéz, ha nem lehetetlen, hogy kiválassza az optimális légcsavar; szerint a fordulatszámot közvetetten megítélni a hajó sebessége. Végül folyamatosan figyelemmel kíséri a fordulatok száma, a vezető képes lesz tartani őket szintje ne haladja meg a névleges, ami hozzájárul a megelőzés lehetséges motor kudarcok és növeli annak élettartamát.
A legtöbb létező tervei tachográf szükséges vagy mechanikusan össze van kötve a forgattyús tengely vagy áramkört is magában gyújtás és a világítás erejét. De világítás tekercsek egyáltalán nem motorok, mechanikus kapcsolat nehéz, és közvetlen kapcsolatot a gyújtás vezethet megszakítások annak munkájában.
Stock kép info
Sematikus ábrája a fordulatszámmérő
A tulajdonos a motort, amelynek az alapvető készségek forrasztási komponensek is össze leírt fordulatszámmérő csak egyetlen este. Lesz szükség erre a célra csak három közös tranzisztor és 15 ellenállások és kondenzátorok.
Az alapot a fordulatszámmérő ellenőrzött multivibrátor tranzisztorok T1. T2. létrehozunk egy keskeny négyszögletes impulzusok 1 mikroszekundum. Állandóságát, impulzus amplitúdója feszültség stabilizálódásához érjük etetésével a multivibrátor segítségével a D1 Zener-dióda és a kondenzátor C5. A T3 tranzisztor. tartalmazza, amely emitterkövetőként, szolgál megfelelő kimeneti impedanciája multivibrátor a belső ellenállása mérőfej.
A szenzor seb körül a nagyfeszültségű kábelt az orsót a gyújtási rendszer, vezérlő impulzusokat tápláljuk a tranzisztor bázisára T2 kondenzátoron keresztül C3.
Frekvencia szabályozással multivibrátor impulzusokat generál állandó amplitúdójú négyszög impulzusokkal, amelyek táplálják a T3 tranzisztor bázisára. társított a kijelző egység. Mivel a jelenlegi, az amplitúdója és impulzusszélesség állandó méréseket csak attól függ a impulzusok frekvenciája a gyújtási rendszer, azaz. E. száma főtengely fordulat. Az impulzusok gyakran, annál nagyobb az eltérés a műszer mutatója.
A szenzor egy másik impulzusok száma ellátható függően a hengerek számát, és amelyen a motor - a kétütemű vagy négyütemű. Például egy egyhengeres négyütemű motor minden két főtengely fordul egy impulzust forgalom; a négy (elhelyezése során az érzékelő egy vezetéket a forgalmazó) minden körben kell majd két impulzus; kétütemű minden egyes fordulatára a főtengely meg fog felelni egy impulzust.
Stock kép info
helyezve az érzékelő egy nagyfeszültségű vezetékek
Leírunk fordulatszámmérő készült kifejezetten a kéthengeres külmotort ( „Vortex”), és így a legnagyobb pontossággal mérő szenzor nem egyikén elhelyezett a vezetékek, és azonnal mindkét. Ezért egy fordulata alatt a főtengely két impulzus érkezik eszközt.
A készülék működtethető bármilyen forrásból a DC feszültség 12, köztük három sorosan kapcsolt elemek 3336L (BSC-A-0,5).
Szerkezetileg az eszközt, hogy végre a fedélzeten bármely szigetelőanyag (PCB, Hetinaxok, vinilek) 1,5-2 mm vastag. A méretek határozzák meg méretei fedélzeten mérő és elemek összeállításához használt rendszerben.
Szerelés elvégezhető bármilyen hagyományos módszerek: félig, vagy nyomtatott a szerelési állványok.
Mint egy mérőeszköz alkalmazható magneto milliamp jelenlegi teljes alakváltozását nyíl 1 mA.
Tranzisztorok T1 -T3 MP42B típusú helyettesíteni lehet bármilyen alacsony frekvenciájú p-n-p tranzisztor Uke nem alacsonyabb, mint 15 at.
Testület szerelt alkatrészek legkényelmesebb csatolni alatt kimenetére mérőeszközök a műszerfalon hajók. Ha a hajó nem rendelkezik a távirányítón vagy a műszerfal, fordulatszámmérő jobb felmászik egy külön dobozban megfelelő méretű elemmel Hálózati.
impulzus érzékelő (5-10 fordul egymáshoz), vagy csavart huzal SEW PELSHO ∅0,31 a nagyfeszültségű gyújtásrendszer hajtjuk rajta, és biztosított a szalagot.
Stock kép info
Reakcióvázlat kalibrálni fordulatszámmérő
Fordulatszámmérő kalibráló eszköz lehet több szempontból is. Laboratóriumi körülmények között, ez történhet egy impulzus generátor. A generátor kimeneti teljesítményét (például, G5-6A) impulzusokkal frekvenciával 0 és 100 Hz és amplitúdója legfeljebb 2 V vannak vezetve a fordulatszámmérő (C3 kondenzátor). Egy impulzus ismétlési frekvenciája 100 Hz nyíl mérőberendezés (SP), hogy mozog a teljes skálán mérés, amely megfelel a 6000 fordulat / perc, a kétütemű egyhengeres motor, vagy fél skála (3000 fordulat / perc) - a négyütemű négyhengeres és kétütemű kéthengeres (ha kivesszük impulzusok két nagyfeszültségű vezetékek). Ha a tű a készülék nem éri el a végén a skála, vagy fordítva - a skála nem elég, be kell állítani az érzékenységet a készülék segítségével változtatható ellenállás R8. Ha ez nem sikerül, meg kell kissé változik az ellenállás (felfelé vagy lefelé) R8 ellenálláson. A műszer kalibrálva V / m (1000 fordulat / perc).
Vannak még megfizethető módja annak, hogy érettségi. Bármely elektromechanikus relé, például RES-9 (PC lemez 4.524.200): a hálózati szerinti hálózat a feszültség megadott adatlap (ebben az esetben 24). A nyitóérintkezős a relé van csatlakoztatva, amint az a meghajtott áramkör, az akkumulátor feszültsége 1,5-2 V.
AC Hálózati frekvencia 50 Hz, így a relé érintkezők nyílik egy frekvenciája 50 másodpercenként. Kalibráló készülék által termelt egyetlen pont középen a skála, amivel nyíl eszköz a táblázat szerint a 50 Hz, egy R8 ellenálláson. Tekintettel arra, hogy az egység skála lineáris, a nyíl kell beállítani, mint egy részlege a skála, hogy mérni lehessen a végén a 5000-6000 ford / perc.
Olvasás lehet helytelen, ha az érzékelő a motor lövés impulzusok amplitúdója több mint 2 V, vagy kevesebb, mint 0,8 voltot. Ellenőrizze feszültség avometrom maximális motorfordulatszám; ha szükséges, akkor csökkenteni vagy növelni a számát érzékelőtekercseket.