A kirándulás a tengeralattjáró, fotó hírek
amely a hadsereg és a modern katonai felszerelés, amely képes ellenállni a legerősebb ellenfél, és meghaladják - a második világháború után a globális feladat kapott a szovjet hadiipar. Sok szovjet tervezőirodák kezdte meg a munkát az új tankok, repülőgépek, hajók.
Egy több száz KB volt CDB-18, ahol kifejlesztett egy teljesen új típusú tengeralattjárók, nevén Project 613. 1950-ben, az első hajó egy új projekt indult, amely a legelterjedtebb típusú támadó tengeralattjárók a háború utáni történetében a Szovjetunióban. Összesen 215 tengeralattjárók a projekt épült 1951-1958 a Szovjetunióban, és 21 - Kínában.
Mi megy a túra a tengeralattjáró.
1942-ben, a tervezők CDB-18 kezdett dolgozni a projekt egy új médium tengeralattjáró, amelynek célja, hogy cserélje ki a „Pike” típusú hajók. 1944-ben két projekt került benyújtásra a hajóépítő vezetés, de nem kapnak támogatást a nem-követelmények teljesítésére irányuló fegyver- és tartományban.
Az építőiparban a tengeralattjárók Project 613 végeztek 1950-1957. Az éves termelés eléri a 73 darabot.
Project 613 egy kéthéjazatú struktúra. Hegesztett robusztus ház külső elhelyezése a keretek elosztjuk a vízhatlan válaszfalak 7 rekesz - 2 torpedó lakó-, 2 akkumulátor ház, a központi posta, dízel, elektromotoros.
Descent, vagy ha mondhatom így, „a főbejárat” egy tengeralattjáró:
A bejárattól jobbra találjuk magunkat, a negyedik rész, amely az akkumulátor. Azt kell mondanom, hogy az egyes rekeszek bármilyen tengeralattjáró sokkal nagyobb cél, hogy mi jelenhet meg kell alapozni a nevét.
Így, a 4. (akkumulátor) elemtartó 112 elrendezve 46SU (fedélzet alatt szinten az akkumulátort is), konyharész, limuzin és kabinok indokolják, elektromos kompresszor, a nagynyomású levegő palack, stb.:
A belső tér egy tengeralattjáró nagyon korlátozott, és a magas férfi nem elég, hogy kényelmes legyen. Ez az oka a múzeumban, sok cső és kommunikáció szintjén a fej borított puha színes szőnyeg. És ez nem volt hiábavaló. Azt is csatolni kell:
Menj az ötödik rekesz - Diesel:
Ellenőrző Immersion kamerák:
A diesel 2 rekesz van dízelmotor ellenőrzési rendszer és szolgáltatás eszközök; üzemanyagtartály, 2 kompresszor dízel és tengeri rajongók:
A keskeny átjárók rekeszek közötti. Mindegyik rekesz lezárjuk, és adott esetben lehet gyakorlatilag azonnal izoláljuk a többiek. Ez működött, és a megtett 54 legénység a hajón (.):
A hatodik rekesz - Electromotor ház és egyidejűleg. Van 2 fő propulziós motorok a futó nagyobb állomásokon, két villanymotor gazdasági fejlődés, térfogati tűzoltóság és a 6 ágyas felfüggesztett személyzet:
Milyen hajó nagyon is - ez a különböző szelepek:
A hetedik rész - hátra torpedó, míg él. Van 2 torpedó égetés berendezések, hengerek kézi vezérlés függőleges és vízszintes hátulsó kormánylapáttal szivattyú hidraulikus szerelvény 6 fenékvízszivattyúját és felfüggesztett ágy. Van is egy vészkijáratot:
Bent a torpedó. Torpedókat 6 torpedónaszádok voltak 533 mm-es kaliberű készülékek 4 és két nazális takarmány. A nazális eszköz az egyik rekeszben 6-on tároltuk a állványok csere torpedó. Torpedo tüzelési végeztük mélységben akár 30 méter:
A vízzáró rekeszek között:
A íj torpedókamra (őrölt) négy torpedóvetőkkel a tűzvezető készülékek. Itt habbal oltó tűzoltó állomás, meghajtók orr vízszintes kormánnyal, torpedopogruzochny kikelnek, polcok tartalék torpedó és 16. felfüggesztett ágy:
Ágyak találhatók közvetlenül felette a torpedó:
A második szakasz - az akkumulátort, és ugyanabban az időben él. Itt található eltekintve másik 112 akkumulátorok szalon és kabinok tisztek, vágás rádió- és osnaz és a nagynyomású levegő palack:
Rádió szoba. Komplex elektronikus berendezések 613 projekt során építés és üzemeltetés során többször is változott. Tengeralattjárók kapott radarállomás érzékeli felszíni célpontot „zászló”. Sonar „Tamir-5L” és shumopelengovaniya állomás „Mars-24KIG” (később helyébe a „Phoenix”) észlelésére szolgáló célok egy víz alatti összesen:
A harmadik rész - a központi posta (vagy fő harcálláspont). Itt vannak elrendezve vágás szonár és radiometria Mate fülkében periszkóp, természetesen vezetői pozíciókban, mélység, merülés és felemelkedés, gyrocompass, torpedó tüzelő berendezés, és így tovább:
Hajó órák. Ők egy kicsit eltér a szokásos - itt a skála áll 24 óra helyett 12.
Mate fülkében. Itt van egy ábrázolása a tengeralattjáró:
Végtelen kék és piros kapuk:
Inclinometer. A készülék nagyon hasonlít egy normál szintű felépítése:
Továbbfejlesztése, a projekt a projekt 613 633 ilyen hajók épültek már jóval kevesebb - csak 20.
