Mivel oxigén keletkezik a tengeralattjárók
A laboratóriumban az oxigén legkényelmesebben kapott vegyületei más elemekkel. A legtöbb esetben az oxigént melegítésével kapott ilyen anyagok a készítményben, amely magában foglalja az oxigén kötött formában. permangánsav, mint a kálium-permanganát. bertoletova kálium-klorát-só. nitrátot a kálium-nitrát. Sokan közületek ismerik, mert egy ilyen megoldást használnak fertőtlenítő kezelésére karcolások és kisebb sebeket. Ez elég stabil, és állás közben lassan bomlik oxigén és a víz. Miután egy karcolás vagy seb, a peroxid kezd felszabadulni oxigén buborékok sokkal intenzívebben sorja. Itt az a lényeg, hogy a vér tartalmaz különleges anyagok jelenlétében. amely felgyorsítja a bomlási reakció a hidrogén-peroxid. Katalizátorok elbontásához H2O2 lehet sok anyag, beleértve a szervetlen termékek: Az ilyen kocsifékező ismert kémiai reakciók, mint inhibitorok.
Például, foszforsavat H3PO4, bármilyen okból megakadályozza hidrogén-peroxid bomlását. Egy érdekes Eljárás oxigént peroxidok fémek. amely korábban használt tengeralattjárók, mert egyidejűleg a felszabaduló oxigén fordul elő széndioxid abszorpciója. A normális emelkedési bocsátása után egy előre meghatározott mennyiségű levegő Kingston is zárva, hogy megakadályozzák a levegő túllépését. A gyakorlatban a hajó egy maradék felhajtóerő. azaz van-e különbség a térfogata CGB és a vízmennyiség kell venni a teljes merítés. Ezt a különbséget kompenzálja a kisegítő ballaszttartályok.
Elfogadó vagy szivattyúzás víz a kiegyenlítő tartályban maradó felhajtóerő kialszik. Folyamatosan kell valamit venni, akkor szivattyúzza ki a ballaszt. Azonban, a megbízhatóság alacsony, és a működési tartományban korlátozott. Ha szükség van egy sürgősségi merülés, a gyors merülés tartály papíripar, néha tartály sürgős merülés.
Elvek és eszköz tengeralattjáró - Wikipédia
Ezután persze, gyors mártókád kiolvadt azonnal. Robusztus és tartós kivégezték. Így a hajó közvetlen készen sürgős merülés. Ez lehetővé teszi, hogy ne szakadjon el a CCH és összegét a kiegyenlítő tartály. De a legfontosabb, ha kompenzálni a nagy terheléseket mennyiségének növelése, ezért az összeg szükséges sűrített levegő fúj.
Között a rakéta és a torpedó torpedó fala az aknamentesítő jármű mindig rendelkezésre áll, különösen a fej és a farok részből áll. Égetés előtt a külső burkolat a torpedó tengely egységet nyitni. Megteheti ezt csak kiegyenlített nyomás mögött és azon belül, azaz kitölti a TA bányavíz, kommunikál a tengervíz. Ennek elkerülése érdekében a szükséges mennyiségű vizet, hogy kitöltse a rést, tárolt speciális tartályokban körgyűrű CDC. Ezek közel TA vagy a bányák, és tele a kiegyenlítő tartály. Ezután nyomáskiegyenlítő kellően perepustit vizet CDC TA, külső nyitott szelepen.
Töltő és átmosó tartály, torpedók vagy rakéták lövés, a mozgás és a szellőztetés energiára van szüksége. Tehát szükségünk van valamilyen mód az energia tárolására, és gyorszáras, ha szükséges. És a sűrített levegő a születés búvár még mindig a legjobb módja.
A levegő az olajban jelen lévő pára a kenőolaj raklap turbina generátorok és a piacok csapágyházak eltávolítjuk pára lerakódás berendezés. Mint az elektrosztatikus porleválasztó, a berendezés formák a részecskék az olaj szolgáltatott, hogy a levegő egy pozitív töltés. Ezt követően, a részecskék lerakódnak a földelt persely és az áramlás vissza az olajteknő. Előszűrő használt lerakódás megakadályozására berendezés nagy részecskék nagyobb, mint 10 mikron. Lényeges része a légkezelő rendszer egy tengeralattjáró betét-CO 2H csökkentésére használják a tartalmát a szén-monoxid, hidrogén, és a szénhidrogén-szennyezés. A tűztér a CO-H2 katalitikus égetés alkalmazunk, amelyben a szén-monoxid szén-dioxiddá és víz. A felmelegített levegőt vezetünk át egy anyagágyat nevezett hopcalite. Ha a fedélzeti hűtőközeg szivárgás, helyezze be a CO 2 reagál e szivárgás. Azonban, szénhidrogének parciális oxidációjára, halad át a katalizátor felett, ahelyett, rajta keresztül, vezethet a kialakulásához mérgező melléktermékek. Ahhoz, hogy tovább abszorpciós sav bomlástermékek HF és HCl downstream CO 2 egy szűrőt a lítium-karbonát. Gyakran egy réteg lítium-karbonát újrakezdése képződése miatt egy tenger alatti során az anyag áthaladását a szén-dioxid a tartály felett LiOH-val. Lítium-karbonát használatos nem áll rendelkezésre a piacon.
Az aktív szén a kókusz héj eltávolítására használják szennyező gázok során kapilláris vonzás és felszívódását. A felszívódás a domináns eljárás a szerves komponenseket, például szénhidrogének. Limit szén megtartó képességének normál körülmények között a szellőztetés gyakorlati telítettségi határ. Mivel az abszorpciós folyamat a szén vezet, hogy a csere a gáz vagy gőz egy alacsonyabb molekulatömegű gáz vagy gőz nagy molekulatömegű, primer szénréteg elveszítheti képesek eltávolítani a tenger alatti légkörben nemkívánatos komponensek kisebb molekulatömegű.
Ha bebizonyosodik, hogy a szén elérte a telítettséget, ki kell cserélni friss készlet áll egy szénszűrő. Az aktív szenet használnak a fő szellőztető rendszer, szűrők, WC, higiéniai légcsatorna, megszűri egészségügyi csatornákat.
Tengeralatti szellőztető rendszer funkcióját is ellátja a fűtés és légkondicionáló. Naval Academy A Tengerészgyalogság Nagy Péter - St. Petersburg Naval Institute ex. Frunze Naval Institute of Radio Electronics korábban. Magasabb Naval School of Radio Electronics. Popov Pacific Naval Institute.