Találat vigyen tender - Elvis Presley járművek
A történelem kapcsolatok, a király rock „n” roll volt egy masszív gép. Elvis megvettem hajnali négy és dobott két nap, hajtotta őket a lányok és anyja csirke, harcolt őket Frank Sinatra és még. shot! És az egyik limuzinok király odáig ment, hogy ő maga, mester nélkül, utazott az Egyesült Államokba túra!
A történelem kapcsolatok, a király rock „n” roll volt egy masszív gép. Elvis megvettem hajnali négy és dobott két nap, hajtotta őket a lányok és anyja csirke, harcolt őket Frank Sinatra és még. shot! És az egyik limuzin elérte azt a pontot, hogy ő maga, mester nélkül, elment az amerikai túra!
A közelmúltban, a BMW gyári múzeum szokatlan kiállítás, amely egy lista a kiállított állt egy bekezdés egy roadster - a roadster modellt 507. És volt, hogy enyhén szólva, egy elhanyagolt állapotban. A történelem ebben a konkrét esetben nem tűnik nagyon izgalmas. Igen, ő mutatta meg 1957-ben, a Frankfurti Autószalonon, majd később a híres autóversenyző Hans Stuck nyert egy pár győzelmet a nem túl rangos hegyi versenyeken - de a kiállítási autók történetében BMW ezer, és a darab az ő hosszú pályafutása sikerült kitartani kerék különböző talicskát.
Izgalom az autó körül annak a ténynek köszönhető, hogy nagyon rövid idő alatt tulajdona volt Elvis Presley. „Ötszáz hetedik” nagyon divatos volt sportkocsi az években, amikor a zenész végre a katonai szolgálat részeként az egyik amerikai erők Németországban állomásozó. Mire Elvis már egy híresség, már írtam Blue Suede Shoes and Love Me Tender, már adott anyjának a legendás Pink Cadillac - és így a kedvéért vásárol egy BMW 507 nem volt a farfekvéses alkudozás lőszer.
BMW 507 most okozza a közönség lelkesedését, de a kereskedelmi szempontból ez sportkocsi volt, egy igazi kudarc. Értékesítés a legjobb esetben is 10% -a az eladott mennyiség Mercedes-Benz 300SL, amelyek versenyeznek volt „ötszáz hetedik”. A cég pénzt veszít minden eladott autó, és a végén kiderült, hogy szinte a csőd szélén.
Egyszerű rajongók és a hivatásos történészek évtizedeken kereszt kard a kérdésben, vette Presley bérbe vagy megvette az első „száz hetedik” fehér és milyen viszonyban áll ez a piros autó a kiállítási - mondta Elvis csak kérte, hogy átfestés a fehér roadster egy szaftos árnyékában tartomány a vásárlók rendelkezésére sportautó Porsche.
Utasítás BMW gyári múzeum vásárolt „ötszáz hetedik” a szerencsétlen kollektor helyreállítása, és hogy ez az egyik legfontosabb kiállítást.
De kétségtelen, hogy a király a Rock „n” roll, a BMW rendszeresen prohvatyval a Goethestrasse - a központi utca a város, Bad Nauheim, ahol Presley lakott -, és általában több mint egy csinos lány az anyósülésen. Red Roadster megjelent az Egyesült Államokban, röviddel a leszerelését Elvis, de szinte azonnal eladták. Nincs bizonyíték arra, hogy Presley elment a BMW 507 az amerikai utakon - úgy tűnik, hogy néhány különleges érzelmek német sportkocsi a csillagok nem okoz ...
De a gép az egész király rock „n” roll nyilvánvalóan közömbös. Azt mondják, hogy az első alkalommal megesküdött Elvis vezettem, amikor vezetett, - ok nem volt elég megfelelő manővert, tökéletes szomszédok után. És később autók igen ritkán kellett Presley csak egy közlekedési eszköz. „Felhívta a tervezés, gyakran beleszeretett az autó egy pillanat alatt - mondta Joe Esposito, egy közeli barátja a zenész -. Sőt, nem volt különbség a számára, hogy mennyi költség gép - ötvenezer dollárt, vagy öt, és tetszett az autó szükséges azonnal. ., ugyanabban a pillanatban már többször nevezett kereskedők éjjel hurcolták őket az ágyból, mondván, „Buddy, Elvis akar vásárolni egy autót. „El tudod képzelni, néhány ember, aki nem volt hajlandó találkozni, és hogy kivételt megnyitja a bemutatótermet négy reggel ...”
Elvis soha nem vett részt a versenyen, de 1966-ban játszott egy privát pilóta a filmben spinout (köztük cinephiles orosz nevén „Hétvégén Kaliforniában”). Ez a kép már régóta szinte rosszabb azoknál amely szerepelt Elvis, de aztán valaki úgy gondolta, hogy nyilvánítsa paródiája ifjúsági filmek ezekben az években - mondja ez megmagyarázza képtelenségek.
Azonban a szerelem néha tartott nem kevésbé gyorsan. 1961-ben a Memphis zenész kapott egy nyitott Ford Thunderbird. Elvis vonzott nem összecsukható tető és nem „szünet” (kedvéért könnyebb hozzáférést az ülés), a kormányoszlop és emlékezetes küllős kerekek. De miután egy pár nap világossá vált, hogy a küllők meglazulnak - és az új hajtások nem lehet vásárolni, mint a szállító cég csődbe ment, néhány évvel ezelőtt. A gép standard kerekek Elvis nem izgatott -, és azonnal hívják a székhelye a gyártó kérte a „Mr. Ford.” Akkor a cég vezetője Edsel Ford (Henry Ford unokája) megígérte, hogy visszatér a pénzt, és az autó kínált „hogy hagyja el az első megvan a kereskedő.”
Elvis zene társul az „aranykor” az amerikai autóipar, hatalmas út „cirkáló” súlyát króm és mnogolitrovymi motorok a motorháztető alatt. De ez a szabály vicces volt kivétel. Például most lehetetlen, hogy megtudja, pontosan hogyan, de az ötvenes évek közepén a flotta a király rock „n” roll hit Messerschmitt KR 200 - háromkerekű gép egy motor 200 cc 10 LE Az adatgyűjtés Németországban. Fotó mentése mutatják, hogy ha Elvis nem megy ezen az egzotikus kompakt autó, akkor legalább megpróbálta őt.
Arról, hogy mi a Messerschmitt működik, és mi a jó hírnevét a gyűjtők körében, AvtoVesti nemrég azt mondta, az újságírók segítségével ClassicSports Car.
Az ingatlan Presley miniautó késett sokáig: 1957-ben, a zenész megállapodott a tulajdonos az egyik ruházati üzletek Memphis és cserélt Messerschmitt egy három órás vásárlás. Mivel a választás a ruhák, volt egy válogatós autó tulajdonosa nem jelent kockázatot az említett három órán át megy a kutyákat.
Európai autók Elvis tulajdonában sokat - a vásárolt a hetvenes évek elején limuzin Mercedes-Benz 600 megszerzett öt év után a Ferrari Dino 308 GT4, ami még mindig látható alakították múzeummá a híres Graceland. De az emberek az óceán minden amerikai hozzáállás, a legjobb, közömbös. A legrosszabb esetben tudott lőni őket ...! Ez történt az olasz sportkocsi De Tomaso Pantera, amely Presley vásárolt másodkézből 1974.
Az olasz szuperautó De Tomaso Pantera volt sok amerikai: a test festett amerikai tervező Tom Tyarda (de tanult Nagy-Britanniában dolgozott elsősorban az európai vállalatok) és a motorháztető alatt egy V-alakú „nyolc” Ford kötet alatt 6 liter és a teljesítmény 350 LE A gépkocsivezetők óvatosan tegye a kezét a középső kartámasz, ahogy kockára Singe magad könyök véletlenül rákattint egy könnyebb épült.
„Elvis valahogy rögtön tetszett ez a kocsi - mondja George Klein, aki ismerte a csillag a rock»n«roll középiskolás kora óta -. Őt minden alkalommal úgy tűnt, hogy ez így nem fog, ahogy kell menni egy drága olasz kupé és egyszer Pantera elakadt közvetlenül. . szívében Memphis Elvis valaki dobott Graceland, az autó került néhány óra alatt, igyekeztünk, hogy -. haszontalan nézni ezt Elvis beszaladt a házba, és visszatért egy pisztolyt, és lőttek több lövést az autó motor, az úton, miután felszámolták!”.
Nem csoda, hogy olyan ember, aki eggyé válik a szimbólumok, az Egyesült Államok volt a leginkább kedvelt amerikai autók. A legismertebb ezek közül az „Pink Cadillac”. Először jelent meg a dal: „Te is hajt a Cadillac rózsaszín, de nem hagyja, hogy bárki tévesszen” - az úgynevezett első vers Baba Játsszunk House, 1954-ben, amely az első találatot Presley.
Az énekes volt egy pár Rolls-Royce, beleértve a Silver Cloud III, megjelent a hatvanas évek közepén. Azt mondják, hogy a testület az első Rolls-Royce nagymértékben szenvedett egy sétát a birtok csirkék nevelt anya Elvis - buta madár, majd megpróbálta megharapni a saját tükörképét. Ennek eredményeképpen a jármű kellett festeni szinte minden hat hónapban.
Hamarosan a dal lett egy igaz történet: a növekvő csillag vásárolt egy teljes méretű szedán Cadillac Sixty Special, a modellcsalád a márka állt pontosan a közepén. 4 sebességes automata, első elektromos kanapé, V-alakú „nyolc” kapacitása, mint 230 lóerő - érdemes volt élni! „Úgy tűnt, hogy ez a legjobb autó a világon - emlékeztetett maga Elvis -. Vettem neki egy kicsit használt, de ezt a szerepet nem játszik este a vásárlás napján, azt tedd a szálloda mellett, ahol élt, és egész éjjel nem tudott aludni. - néztem rá az ablakon ... "
Első hatvan Különleges Presley szolgált csak három hónapig során az egyik utak letört fék cső, fékfolyadék lángra, és az autó porig égett. Szinte azonnal, Elvis vettem egy új autót, de a következő 1955-es modellévre a motor lökettérfogata 250 LE A gyárban volt festve kék, festési rózsaszín készítette az egyik szomszéd Presley, aki ez alkalommal összekeverjük különleges árnyalata úgynevezett „elvissky Pink” - az első hatvan különleges árnyalat sokkal szaftosabb és sötétebb, szinte a határ között rózsaszín és lila.
Az ötvenes évek közepén rózsaszín ritka standard színekben, de Elvis szeretet a »Cadillac« kényszerítette autógyártók festeni rózsaszín szinte teherautók.
Amikor a munka befejeződött, a zenész adott az autó anyám - de továbbra is vezetni magam, mivel anyám jobb nem. A végén, Elvis nem túl sok, és a megtett ezt az autót, amint egyre drágább 75 Fleetwood és Eldorado, de „rózsaszín Cadillac” legendává vált - ahogy az autó a dal, és hogy az első autó a jövő King, akivel szívesen pózolt amíg eléri meghódította a világot.
Míg Presley hőkezelt és a versengő márkák Lincoln, elsősorban jár a híres énekes neve Mark Cadillas. Összesen király rendelkezett nem kevesebb, mint egy tucat autó a különböző modellek és a gyártási évre. Köztük 75 Fleetwood, melyet kezében anyja otthonában Graceland madarak és kereskedőket is, akik majd a hét folyamán nem mossa ki a megfelelő állapotban.
A luxus Cadillac király rock 'n' roll, a Hall of Fame a country zene Nashville-ben. A képen az autó belsejében (közvetlenül a kinyílt ajtó mögött) látható belsejébe szerelt televízió.
A képen - Stutz Blackhawk II, az autó „második generációs” (úgy nevezik, hogy a gép ki 1972-ben). Kipufogócsövek oldala mentén - finom (és látható kandikál ki a lombkorona a bal igazi) és a pótkerék „don” a nyakán az üzemanyagtartályt.
Elvis volt négy Blackhawk különböző generációk. És az utolsó (minden tekintetben) - Blackhawk III 1973-es modellévre - volt a kedvence a király, bár a V-alakú „nyolc” a motorháztető alatt adta ki mindössze 230 LE A kormány mögött ez az autó Presley nem engedi, hogy bárki, hogy üljön le, de a nagylelkűség Elvis általában csak beszélni gépek például zenész, aki könnyen kölcsönzött és megadta a rokonok, barátok és ismerősök. Ezért a három tucat autó, hogy még mindig tárolva alakították múzeum birtok Graceland, és a látogatók, és a múzeumi dolgozók legtiszteletreméltóbb van Blackhawk III hajtott egy király lovagolt az utolsó kilométert. És időnként változik a repedés gyújtásvezetéket vagy ragasztás zsanérok, nem próbálja meg visszaállítani az eredeti állapotot. Az autó kell kinéznie Elvis futott vissza enni a pályán a kedvenc szendvics banán és mogyoróvaj és hamarosan visszatér. És legyen üzemképes abban az esetben, ez nem történhet meg.