Renault szimbólum, hibakeresést, Renault Simbol
A támogatási rendszer hibaelhárítás közös hibák és azok lehetséges okait. A megfelelő diagnózis a hiba meg kell szüntetni alkatrészek cseréje, javítása vagy beállítása, attól függően, hogy szükség van.
A hűtési rendszer meghibásodása
Hogy csökkentsék az időveszteség megtalálásában és Hibakeresésnél a hűtőrendszer szükséges válaszolni a kérdésekre a használata a jármű, ami oda vezethet, hogy a szélsőséges körülmények között a hűtőrendszert.
1. A motor túlmelegedését történt vontatás? Ha igen, mi volt az a pótkocsi tömege? Ha a pótkocsi tömege meghaladja a 450 kg, ez szükséges, hogy egy speciális hűtőrendszer (lásd. „Javaslatok utánfutó gyártó”). Ha az autó a hagyományos hűtési rendszer, a további diagnosztika szükséges.
2. Vajon az autó fel van szerelve légkondicionálóval, miután a vásárlásra? Ha a válasz igen, akkor egy speciális hűtő hatékonyságának javítása már telepítve használható légkondicionáló. Ha nem, telepítse a speciális hűtőbordát (lásd. „A gyártó ajánlása”). További diagnózist nem szükséges.
3. A motor túlmelegedését történt üresjáratban sebességben és a munka légkondicionáló? Ha a válasz igen - folyamatosan vezetéstechnikai, így a motor túlmelegedését, mint például:
- üresjáratban, amikor csak lehetséges, állítsa a sebességváltót semleges helyzetben, növeli a motor főtengely fordulatszámának növelése légáramlás és a hűtőközeg egy fűtőtest
- ha a hőmérő vagy jelzőlámpa jelzéseket motor túlmelegedése alatt elhúzódó alapjárat, kapcsolja ki a légkondicionálót. További diagnózis szükséges.
4. Vajon a motor túlmelegedés történt egy hosszú lassú hajtás a városi környezetben, a gyakori közlekedési dugók a garázsban? Ha a válasz igen - folyamatosan vezetéstechnikai, így túlmelegedést, valamint a folyamatos működés üresjáratban. További diagnózis szükséges.
Ha a fentiek egyike sem feltétel nem teljesül, menjen dolgozni, hogy a keresési mintát és hibakeresést.
Ahhoz, hogy hatékonyan működjön ez a rendszer, hogy melyik a hibák alább felsorolt történt:
- égő lámpa jelző vagy túlmelegedés jelzések hűtőfolyadék hőmérő;
- forráspontja a hűtőfolyadék;
- szintjének csökkentése a hűtőfolyadék.
1. Ha a problémát kiváltó ok a tűz egy ellenőrző lámpa vagy hőmérsékleti adatok, kísérte-e ezt a pezsgést hűtőfolyadék? Ha a válasz igen, akkor indul a lépés „forráspont”, ha a válasz „nem” - indul a lépés „túlmelegedés mutató” a keresési áramkör hiba.
2. Ha az ok - forráspont, lépéstől kezdve „forráspont” rendszert. Ha a probléma továbbra is fennáll, folytassa a diagnózist a hűtőventillátor.
3. Ha a hiba oka az, hogy csökkentse a folyadék szintje határozza meg, hogy nem adják hűtőfolyadékot a feltöltés. Amikor egy kis túlcsordulás a hűtőfolyadék révén való dréncső. Ebben az esetben fontos, hogy a hűtőfolyadék szintje utántöltő. További diagnózis szükséges. Ha a probléma nem a túlcsordulás, lépjen „szintű csökkentése” rendszer.
Ha van szennyeződés a hűtőfolyadék, akkor nyilvánvalóan szükséges a tisztítás után a hűtőrendszert.
Hűtőrendszer működtetjük nagy nyomáson és hőmérsékleten 93 ° C szükséges óvintézkedéseket, amikor eltávolítjuk a parafa tágulási tartály kiszolgáló rendszer.
Ha a fentiek egyike sem a diagramon keresési összetevő hibák nem szorul javításra, meg kell tölteni két ellenőrzést a következő sorrendben.
Hibák, amelyek nem igényelnek szétszerelés a hűtőrendszer
1. Vegye ki a nagy objektumok, amelyek magukba zárják a radiátor vagy kondenzátor:
- További átviteli folyadékhűtő;
- jég, sár vagy hó, amely megszerezte a hűtőrács.
2. Túl nagy motor olajszint - Ellenőrizze az olajszintet jelző.
3. A radiátor nem egyezik meg a járművet. Összehasonlítás radiátor katalógus számot a megadott szám technikai jármű adatait.
4. Laza tömítés sérülés vagy hiánya tömítőtest - lásd a „Body karbantartási utasítást.”.
5. hiányzó vagy sérült alsó légterelő lemez - lásd a „Service Manual Body.”.
6. Hibás gyújtás időzítését - lásd a "Motor Service Manual"..
Szabálytalanságok szétszerelés a hűtőrendszer
1. Helytelen ventilátor típusú vagy hibás hűtőventillátor - hasonlítsa össze a katalógusban számot a megadott szám technikai jármű adatait.
2. Ellenőrizzük a hűtési rendszerben, nyomás alatt egy kémcső, így látható lesz, ez az oka a szivárgás kárt radiátor betöltõcsövét.
3. Hibás vízpumpa:
- korrózió vagy törését szivattyújárókerék;
- tény, hogy a csapágy és tömítés - ellenőrizze távolság a tengely, vagy csapágy.
4. Az eldugult cső radiátor - Ellenőrizzük a radiátort a garázsban.
5. Belső szivárgás a hűtőrendszerben:
- sérült hengerfejtömítés;
- a repedés a hengerblokk;
- sérült fogazott szíj burkolat;
- sérült szívócsatorna tömítését.
6. Az eldugult hűtőközeg-csatorna a hengerfejben - Vegye fej, és vizsgálja meg.
A termosztátbeállítások meghibásodások
Ha a motor túlmelegedett forró a hűtőközeg, kövesse az alábbi lépéseket.
1. enyhíti a nyomást a hűtőrendszerben, és óvatosan távolítsuk el a hűtősapkát.
2. mutató ceruza 93 ° C, a felárat a termosztát ház.
3. melegítse fel a motort gyors üresjárati fordulatszám. Nézze meg a hűtőközeg keringtetésére a hűtőn keresztül, mielőtt az olvadó mutató jelek a termosztátház.
Ha a folyadék keringető bekövetkezik, akkor az a hiba okát nem a sütőben. Ha nincs a folyadék áramlását, cserélje ki a termosztátot, és ellenőrizze újra, hogy megbizonyosodjon arról, hogy jó állapotban van.
Ha a motor hideg lassan melegszik, hajtsa végre a következő lépéseket.
1. enyhíti a nyomást a hűtőrendszerben, és óvatosan távolítsuk el a hűtősapkát.
2. mutató ceruza 93 ° C, a felárat a termosztát ház.
3. melegítse fel a motort gyors üresjárati fordulatszám. Nézze meg a hűtőközeg keringtetésére a hűtőn keresztül, mielőtt az olvadó mutató jelek a termosztátház.
Ha a folyadék keringető bekövetkezik, akkor az a hiba okát nem a sütőben. Ha nincs a folyadék áramlását, cserélje ki a termosztátot, és ellenőrizze újra, hogy megbizonyosodjon arról, hogy jó állapotban van.
A kijelzőn, mint egy közönséges ceruza és zsírkréta tartalmazó viasz anyagot, amely bizonyos kémiai adalékanyagok, amelyek egy előre meghatározott olvadási hőmérséklet. A alkalmazása címkék termosztátházról ceruzát 87 ° C-on és 93 ° C-on ellenőrizheti a termosztát nyitó hőmérsékletet. Ezek a címkék megolvad, ha a hűtőközeg hőmérséklete 87 ° C és 93 ° C-on, ill. Ezek a hőmérsékletek határozzák meg a termosztát nyitó tartományban. Ezért, ha a forgalomba nem kerül sor a szükséges tehát a termosztát hibás lehet.