szállítás rakomány
Közlekedési transzfer rakomány.
A Fuvarozó vagy meghatalmazott képviselője kézhezvételét követően a teher- szállítás felhívja légi fuvarlevél megjelölik reptér transzfer.
A fuvarozó köteles az árut az átszállási repülőterek túlterheltsége az ilyen időszak indulása előtt végző légi jármű az összekötő járat, úgy, hogy képes minden adminisztratív alaki követelmények és eljárások átadására a rakomány egyik repülőgépről a másikra.
Nemzetközi légi árufuvarozás átutalás a követelményeknek való megfelelést az állam országok hatóságai, amelyen keresztül a szállítás ilyen.
Transzfer a rakomány érkezett a repülőterek túlterheltsége egy csomagban, amely nem garantálja a biztonságot a további közlekedési kell átcsomagolt Carrier átviteli terhelést. További rakományok szállítása átadása után a hiba csomagolás és újbóli nyilvántartásba a légi fuvarlevél, hogy súlya a tényleges kialakítása a vonatkozó törvény mellékletét képező, a fuvarokmány.
A fuvarozó a jogot, hogy a feladó (címzett) a be- (kirakodás) túlméretes és nehéz rakományok szükséges létesítmények felszerelt és rögzítő anyagok.
Észlelésekor fuzzy közlekedési jelzések a rakomány, nem közlekedési jelek a rakomány, az megsérti a csomagolás, törött tömítések, rakomány nélküli dokumentumok, iratok, a rakomány, hiánya lépett a teherjegyzéken áru és / vagy a rakomány nyilvánvaló, hiány vagy sérülés (romlást) az áruk (a továbbiakban - hiba a szállítás során) a szállító vagy szolgáltató szervezet készült.
Szerint a FAP-82 p.202 szállítás befejezése után kibocsátó címzett összhangban meghatározott feltételek a szerződésben az áruszállítás.
A fuvarozó köteles biztosítani a megfelelő tárolását érkező áruk a rendeltetési repülőtéren, mielőtt a kibocsátás a címzettnek határidőn belül által meghatározott FAP-82, a szállító vagy a szabályok rakomány szállítására szerződést.
Másként nem rendelkezik a légi fuvarlevélen, az áru csak akkor adható ki, hogy a címzett jelzett légi fuvarlevél vagy a meghatalmazott személy.
A fuvarozó köteles kiállítani a címzettnek nyugtát és teljesítése után minden meghatározott feltételek a légi fuvarlevelet.
Az árut a vámhivatal vagy más kormányzati szervek kérésükre vagy ennek hiányában a címzett minősül a címzett a kiadására, feltéve, hogy a hordozó sokat eszik feladó vagy a címzett a személyazonosságot igazoló okmányok kiadásának ilyen rakományt.
Kivéve, ha a terhelés függvényében további vagy fordított közlekedés, a bejelentés érkezését a terhelés hiányában egyéb utasításokat kell küldeni a címzett vagy a megjelölt személy a megfelelő oszlop fuvarlevél után 12 órával az érkezés AC, és a terhelés igénylő különleges feltételek szállítás romlandó, veszélyes áruk vagy állatok - legkésőbb 3 órával érkezése után a nap, amely szállított árut a rendeltetési repülőtéren másként nem rendelkezik, a szerződés az áruszállítás.
Értesítést kell küldeni postán vagy más általánosan elfogadott eszköze. A szolgáltató nem felelős a nem-átvételi vagy késése ezt az értesítést.
Az árut a címzettnek csak fizetés után az összes díjat és a vonatkozó követelmények a határ az Orosz Föderáció vagy a törvény az ország, amelynek területén a szállítás által végzett vám-, egészségügyi-karantén, állatorvosi, karantén növény fajta ellenőrzés a törvény által biztosított.
Ahhoz, hogy megfeleljen a követelményeknek kapcsolatos határ, vám, egészségügyi-karantén, állatorvosi, karantén növény típusú vezérlő által előírt orosz törvényhozás vagy az ország jogszabályai, amelynek területén a szállítási és fizetési fizetési hajóraklevél (eredeti a hordozó és az eredeti feladó) valamint más vonatkozó dokumentumok adják ki a rakományt szállító vagy szolgáltató szervezet a címzettnek az átvételt.
A kiadott rakományt szállító vagy szolgáltató szervezet köteles ellenőrizni a csomagok száma és a rakomány súlyát megérkezett.
Ha sérült a csomagolás, a feladó pecsét, ami hatással lehet a feltétele az áru, a fuvarozó, részvételével a címzett, hogy mérlegelje a sérült cargo szoba, nyissa meg, és kiszámítja a beruházásokat.
A terhelést a címzettnek alá, és összhangban meghatározott adatokat a hajóraklevél. Ebben az esetben az eredeti hajóraklevél a hordozó jelölt „visszaigazolást az áru átvételekor”, beleértve a dátum és az idő az árut a címzettnek, és a címzett aláírásával visszakerül a szállító vagy szolgáltató szervezet. Eltérés esetén a tényleges nevét rakomány súlya, a csomagok száma a megadott adatokat a hajóraklevél, kár, kár, hogy a rakomány, a rakomány érzékelésére anélkül szállítási okmányok vagy dokumentumok a kocsi terhelés nélkül egy kereskedelmi aktus.
A címzett köteles elfogadni és az árut.
A kiadott rakományt szállító vagy szolgáltató szervezet bélyegét a másolatot a hajóraklevél, hogy a címzett jelet a dátum és idő a szállítás az áru a címzettnek.
A címzett joga, hogy kilépjen a fogadását megromlott vagy sérült a rakomány, ha bebizonyosodik, hogy a minőségi áru változott annyira, hogy nem lehet teljes, és (vagy) a részleges használat összhangban az eredeti időpontot.
Ha a címzett megtagadja, vagy nem kapja meg az árut megérkezett a rendeltetési hely, a fuvarozó köteles megtenni minden intézkedést, hogy megfeleljenek a biztonsági előírásokat a feladó meghatározott légi fuvarlevél vagy a hozzá érkezett értesítés után lehetetlenségének az árut a címzettnek. Ha ezeket az utasításokat hiányzik, vagy nem teljesülnek, a fuvarozó, hogy értesítést küldjön a feladó nem az áru átvételekor a címzett és a feladó várják a további utasításokat.
Felelősség hordozó veszteség, hiány vagy sérülés (kár) a rakomány vagy poggyász szerelt st.796 CC RF. Eszerint, az 1. igénypont st.796 fuvarozó felelős a nem biztonsági csomag vagy poggyász, elfogadása óta azt szállítás és jogosult poggyászfelvevő címzett általa felhatalmazott személy, vagy olyan személy, kivéve, ha bizonyítja, hogy a veszteség, hiány vagy sérülés (kár) a csomag vagy poggyász miatt bekövetkezett körülmények, amelyeket a fuvarozó nem tudta megakadályozni, és amely megszüntetése nem tőle függ.
Azt is állítják, 4 st.796 Ptk megállapította, hogy a dokumentumokat az oka nem biztonsági csomag vagy poggyász (kereskedelmi jelentés, az általános forma, stb) által összeállított fuvarozó egyoldalúan, figyelemmel a meghatározás a bíróság értékelése más dokumentumokkal együtt, igazolja, hogy a körülmények, amelyek indokolják a fuvarozó felelőssége, feladó vagy címzett a szállítmány vagy poggyász.
A fuvarozó köteles biztosítani a megfelelő tárolását érkező áruk a rendeltetési repülőtéren kiadása előtt azt a címzett vagy a megadott eltarthatósági idő. A díj áruk tárolására szolgáló szerint kerül felszámításra a viteldíj szabályokat.
Megérkezett a rendeltetési repülőtéren nem tárolja több mint 30 napon szóló értesítést a címzett a szállítmány érkezése (másként nem rendelkezik a szerződés vagy a szabályokat a fuvarozók), és ezt az időszakot követően tekinthető gazdátlan.
Ennek hiányában a feladó utasításai végén egy 30 napos eltarthatósági árut, a fuvarozó jogosult intézkedéseket tegyen annak előkészítése, visszatérő vagy ártalmatlanítás szerint a fennálló rend az országban.
Végrehajtása az árut, a fuvarozó jogosult levonni a kapott összegeket minden neki járó és más hordozók, ideértve azokat a szervezeteket más közlekedési módok, a kifizetések és összegek visszatérítésére a verseny tanfolyamok, beleértve a végrehajtási költségek és a fennmaradó összeget át a feladó az ő utasításait. Végrehajtása azonban az áruk nem menti fel sem a feladó vagy a címzett a kötelezettség összege a fuvarozó által nem érintett a végrehajtás.
Ha romlandó rakomány különböző okok miatt, az a károsodás kockázata, a fuvarozó jogosult, hogy ilyen sürgősségi intézkedéseket, amelyeket szükségesnek, hogy megvédje érdekeit és érdekeit a feladó, a címzett és más személyek. Különösen azt kérheti a feladó utasításokat, hogyan kell saját költségére és kockázatára, hogy az árut vagy annak egy részét a raktár, hogy megvalósítsák a teljes terhelés vagy annak egy részét előzetes figyelmeztetés nélkül, és elpusztítani az egész rakomány vagy annak egy részét. A feladó köteles megtéríteni a fuvarozónak minden kapcsolatban felmerült költségeket.
Nem dokumentált rakomány, azaz rakomány, hogy megérkezett a repülőtérre anélkül, hogy a légi fuvarlevél és egyéb szükséges dokumentumokat, hogy a fuzzy címkék vagy a tulajdonos, ami nincs telepítve, tárolja a repülőtéren, aki lelőtte a nap, egész ideje alatt az ő vizsgálata a tulajdonos, de nem több, mint 60days. Ezen időszak után a dokumentált és nem követelt árut kell végrehajtani, a törvénnyel összhangban.
A címzett joga két éven belül, hogy a fuvarozó az értékesítés bevétele készpénz, nettó összeg, amellyel a hordozót.
Különös figyelmet kell fordítani az egyes kérdésekben, amelyek nem kifejezetten rögzítik a FAP-82, de szereplő cselekmények helyi hordozót.
Oldal keletkezett: 0.009 mp.