A működési módok és felszerelések KAMAZ motorok után felújítás - Kivonat, 2. oldal
A bázikus vegyületet, amely meghatározza a minősége a futó dízelmotorok, - a hüvely henger - dugattyúgyűrűk. Befejezése után a futó súrlódó felületek ezen részek tekinthető teljes szakítást a motorban. A termelési feltételek javításával közvetlen mérése a minősége a bejáratási folyamat futás nem lehetséges, ezért minőségének értékelésére dízelmotorok futó általánosan használt műszaki és gazdasági paraméterek (effektív teljesítmény, az üzemanyag-fogyasztás, olajfogyasztás a gyújtást). Az érték a fenti paraméterek adják a normatív és a műszaki dokumentációt a felújítás dízelmotorok.
Futás motorok Kamaz
Run-in a fülkében, a kitöltött GOST 14846-81, mindegyik motor vetjük alá kilépő átalakítást. Poster futó tartalmazza futó hideg, run-alapjárat és forró szünet (break-terhelés).
Járatni végezzük a nyári gázolaj (GOST 305-82), és a motorolaj M-M-10V vagy 10G2. A fizikai-technikai paraméterei üzemanyag és olaj kell igazolt dokumentum.
A felfutási és tesztelése dízelmotorok nélkül befúvó, szivattyú, a víz és az olaj radiátor, kipufogócső és a szikrafogó. Ez lehetővé tette, anélkül, hogy generátor segítségével feszitőhengert. Process légszűrő kell egy eszköz elválasztás (vészhelyzet esetén), a belépő levegő a hengerek egy dízelmotor.
Ennek megfelelően, mielőtt a run-in és tesztelése a javított motor, hajtsa végre a következő műveleteket:
Vegye ki a leeresztő dugót a olajteknő;
csatlakoztassa a kipufogógáz csövek karimával kipufogócsonk;
csatlakoztassa a kardántengely kiegyensúlyozó elektro-állvány lendkerék;
csatlakoztassa az üzemanyag visszavezető csövet a tüzelőanyag-befecskendező az állvány rendszer;
Zárja vissza a burkolat fedelét a ventilátor;
csatlakoztassa a rúd egy kart a tüzelőanyag-befecskendező szivattyú;
csatlakoztassa a rúd, hogy a kart a motor leállítása;
tulajdonítanak a motor vízellátás és tömlők;
tulajdonítanak a szűrő és a centrifugális tisztító olajat a teljes áramlás szűrőtisztítás olaj olaj takarmány tömlők;
maradni nagynyomású üzemanyag csőszakasz nyolcadik szivattyú (első motor hengert) és csatlakoztassa a szerelvény az érzékelő;
rögzítse a tömlőt az üzemanyag szivattyú és a vízelvezető csövet a tüzelőanyag-kivezető az üzemanyagszűrő;
csatolja egy rugalmas fém tömlő levegőbetápláláshoz a légszűrő a motor;
telepíteni technológia dugók a lyukakba és a vízellátás olajat a kompresszor és szervokormány szivattyú
kapcsolja be a víz, olaj és üzemanyag a motorba.
hideg motor járását
A hideg motor után egy csere henger, főtengely, vezérműtengely, egy vagy több dugattyú vagy hüvelyek, több mint a fele hüvelyek gyökér vagy hajtókarcsapágyak, valamint több mint két dugattyú gyűrű.
A program indítása előtt ellenőrizze a paramétereket a motorba energiát. A hőmérséklet az olaj a motorba alatt kell lennie 50 ° C-on, az olajnyomás - nem kevesebb, mint 0,1 MPa minimális sebesség a főtengely és a 0,4. 0,55 MPa 2600 min -1. A víz hőmérséklete 50 ± 5 ° C-on
Telepítése konzol motor leállításához kapcsolja ki ellátás tartalmaz egy motort állványra, és készítsen hideg motor futási feltételekkel az 1. táblázatban megadott
1. táblázat - üzemmódok hideg motornál
Ezután távolítsa el a hengerfej fedelet, és ellenőrizze olajadagoló a csapágyak lengőkarok. Ellenőrizze a szivárgást a tömítés fúvókák hengerfejek. Szivárgó tüzelőanyag nem engedélyezett. olaj hőmérséklet legyen, mint 80 - 85 ° C, a nyomás pedig - 0,1 MPa, olyan forgási frekvenciája a főtengely 600 min -1. Tömítettségvizsgálata minden rendszer a motor. Kiváltása és szivárgást víz, üzemanyag, olaj, és a gáz áttörést az ízületek nem megengedett.
Csavarok húzza meg a nyomaték a hengerfejek 160. 190 Nm, ellenőrizzük, és ha szükséges, korrigált clearance a szelep szerkezet a szelep, majd állítsa a tömítés fedelek és a hengerfej fedelet, és lezárja a rögzítő csavarokat egy nyomaték 17 22 N · m. Ezután ellenőrizzük, és ha szükséges korrigált üzemanyag-befecskendezés időzítése szög.
1.4 forró motor járását
Forró motornál mindig végre, amikor a hideg szünet. Futó-motor csak forró járását végzik csak a csere után a lapkák kevesebb mint a fele a gyökér vagy hajtókarcsapágyak, valamint az egyik dugattyú gyűrű legfeljebb két henger. A forró bejáratási működtetni minden működik benne a folyamat hideg szünetet. Meleg mód a 2. táblázat mutatja.
2. táblázat - üzemmódok meleg folyó motor
főtengely forgási frekvenciája, min -1
Ezután ellenőrizze a maximális főtengely fordulatszámának, amely nem lehet több, mint 2930 min -1. valamint egy minimális, amely legalább 600 min -1. Ha instabil üresjáratban, ha az emelés sebességét 1400. 1500 min -1 és hirtelen lecsökken a motor leáll, és szabályozza a motor minimális sebesség. Lezárása után történő futtatásával, ellenőriztük szorítőanyákkal, csapok rögzítőfej a motor henger.
1.5 Re-vizsgálati motoron
Elhárításakor kapcsolódó helyettesítő hengerfej, vagy más részek, a csere az olaj, folyékony vagy üzemanyag-szivattyú fogaskerék elosztás, Balling főtengely, lendkerékház, az előlapot, a hengerblokk, és miután egy partíció motor cseréje nélkül annak részei végezzük Run- motoros vizsgálat megismétlését üzemmódban, a 3. táblázat szerint.
3. táblázat - üzemmódok motor újratesztelések
főtengely forgási frekvenciája, min -1
Ellenőrző vizsgálat motor működni annak elfogadását a módokat a 4. táblázatban felsorolt.
4. táblázat - A motor vezérlési mód elfogadása
főtengely forgási frekvenciája, min -1
A motor szabályzása és rendszerek alatt változó terhelések
Vizsgálati sebesség alapjáraton minimális
Tesztelés üresjárati fordulatszám max
Szintén figyelembe venni szabályoznia az üzemanyag áramlási sebesség jelleggörbét, amely a tartományban 165-178 g / LE. h.
A motor elfogadottnak kell tekinteni, ha a következő követelményeknek:
motor run-in adott körülmények által megerősített, teszt felvételek a naplóban;
motor stabilan működik a forgási frekvencia a főtengely 800 perc;
motor maximális fordulatszámon, ha nincs terhelés legfeljebb 2930 m;
A motor leállítása, ha kikapcsolja az üzemanyag-ellátást;
minden betölti és megengedett motorfordulatszám mellett a motor simán fut anélkül, hirtelen ütésektől és kibocsátott zaj a zaj a motor szokásos működése;
Nem olajszivárgás, az üzemanyag és a víz révén a közös.
Miután megkapta a vezérlő motor szét minden telepítve, és csatlakoztatni az összes távolítani belőle a felkészülés a kémcsövek, csövek és eszközök, és távolítsa el övek.
2. Berendezés a futás a motor után nagyobb javítások
2.1 Általános állvány eszközt
Futó motorok készült állványon szerelve egy elektromos indukciós motor és mérésére szolgáló eszköz a motor teljesítménye, nyomatéka és az üzemanyag-fogyasztást. Aszinkron motor két üzemmódban működik: legfeljebb 1400 min -1 - mint egy villamos motor (ebben az esetben egy jelen a főtengely forgása nélkül a motor beindítása); több, mint 1400 perc -1 - generátorként (egyenlíteni a fékrendszer a forgattyús tengelyre a motor). Fő összetevői az állvány a futás a motor az 1. ábrán látható.
Motor cseng a vizsgálati állomáson kell szerelni egy vízpumpa, kompresszor, egy szivattyú szervokormány, starter és egy generátor. A forgattyúház fel van töltve olajjal M-10B. Az olajszint vezérli a jelöléseket a olajpálcát.
A nagynyomású üzemanyag-szivattyú, befecskendező, a vízszivattyú kell előre tesztelt és elfogadott TCI.
A vizsgált motorok technológiai légszűrőket.
motor forgattyús kell forognia starter. Ha a főtengely nem forog, a motor eltávolítjuk az állványról és hibák eltávolítása egy speciálisan erre a célra felszerelt állomások.
Futó motorok tett víz jelenlétében, olaj, üzemanyag a megfelelő rendszerek és hiányában a külső károsodás.
Hideg indul be, amikor az olaj hőmérséklete nem kisebb, mint 50 ° C-on Elején a hideg ellenőrzés etetés olajat a lengőkar csapágyak, tömítések ellen injektor és hengerfejek, a vegyületek a kenési és hűtési rendszerek.
Meleg és vizsgálati motort gyártott dízel üzemanyag.
A motor beindítása után ellenőrizzük szivárgás kipufogócsonkok és csövek ellátási rendszer. Ha szükséges telepítés minimális alapjárati fordulatszám, amelyek értéke nem haladhatja meg a 600 min -1. Ő végzett egy csavar minimális sebességet.
1. ábra - Állvány futó motorok: 1 - motorra szerelt futásra; 2 - áll a telepítés és rögzítés a motor; 3 - tengelykapcsoló; 4 - egyensúly-gép; 5 - reosztát; 6 - pointer olaj hőmérsékletét; 7 - fordulatszámmérő; 8 - mérőszerkezet; 9 - betölteni egy mutatót a motortengely; 10 - nyomásmérő az olaj rendszer a motor; 11 - a víz hőmérséklete gauge a motorrendszer; 12 - Testtömeg A mechanizmus; 13 - szűkítő; 14 - egy lendkerék; 15 - a fogantyú tengelykapcsoló; 16 - a tengelykapcsoló kapcsolási; 17 - A forgattyús hajtómű tengely; 18 - Vial gázolaj; 19 - mágnesszelep; 20 - mérő tank gázolaj; 21 - A készülék szintjét gázolaj; 22 - fotodióda
Ha a motor a stand ne legyen éles kopogás és kibocsátott zaj teljes zajt a motor működése ebben az üzemmódban. Nem hirtelen változása terhelés és fordulatszám, és a kivetési olaj áramlását, a víz, az üzemanyag, vagy kifúvás az ízületek.
Jelek a házasság motor közül
olaj foltok és a kialakulása az egyes csepp helyeken Csomagolás (egyedi csepp alá - nem több, mint egy csepp 5 perc alatt a motor minden üzemi körülmények között);
oktatás nélkül csöpög olajfoltokat helyeken csatlakozásait és;
kiválasztása az olaj és kondenzátum keresztül a lefolyócső forgattyúház szellőztető rendszer (nem több, mint 2 csepp percenként egy forgási gyakorisága a főtengely 2600 min-1);
elvezetését üzemanyag a befecskendező vízelvezető csövek formájában cseppek;
víz elválasztása, kenőanyag, vagy a víz és a kenőanyag a nyitó a kondenzvíz-szivattyú alatt a motor bármely működési mód olyan mennyiségben nem több, mint egy csepp minden 3 min.
2.2 modell áll a motor KamAZ:
Számos közös Oroszországban univerzális henger csiszolás áll. Mindannyian fut a széles motorválaszték és csak abban különböznek megjelenése és bizonyos technikai jellemzőit.
2.2.1 állvány CI-5540
Gyomorfekély szánt hideg és meleg (és anélkül terhelés) működési motorok Kamaz, YMZ, SMD a főtengely fordulatszámát 3000 fordulat / perc - nincs átvitel és a nagy sebességű (3000 fordulat / perc) motorok Zil, GAS, UAZ, VAZ - kézi sebességváltó sebességbe. Gyomorfekély lehet igazítani a futómű dobozok, hidro-mechanikus sebességváltó (GMP), nyomatékváltó, hajtás tengely stb
Gyomorfekély áll: egy háromfázisú villamos gép akkumulátor típusa dinamométer; folyékony reosztát; villamos és műszeres szekrények; Mérőeszköz, amely a tüzelőanyag-fogyasztás; hosszanti, keresztirányú lemezek és a rudak; amely lehetővé teszi bármely beállítását gépkocsi motorok.
Reostat kikészített 2-3% -os szóda, lehetővé teszi a zökkenőmentes kapcsolatot és szabályozza a motor fordulatszámát a hideg bejáratás és szabályozza a fékerőt a meleg folyó-EM. Hideg break-EV járását, hogy a motor meleg bejáratási - generátor üzemmódban visszatápláló villamos energia a hálózatba.
Amikor fut-szabályozás: teljesítmény során elfogyasztott hideg-in; fékteljesítmény a forró bejáratási; a motor fordulatszámát; olaj nyomás; olaj hőmérsékletét és a hűtőfolyadék.
5. táblázat - Műszaki jellemzők a készenléti
2.2.2 állvány CS-276-03
Az állvány tervezték fut YaMZ, Kamaz, ZMZ és GAZ, D-245,12 - alapfelszereltséggel, 30kW, univerzális. Használt működő szervezetek NGDU, ATP, BTSTO PMM, amelyek raznomarochny vasúti járműgyártó, önállóan végezni a jelenlegi és a tőke javítás. Állvány futó CS-276 lehetővé teszi, hogy a belső égésű motor bejáratási és tesztelési különböző márkájú autók és teherautók, buszok, traktorok három módja van: 1 - hideg állapotban; 2 - terhelés nélkül forró; 3 - forró terhelés alatt.
Az előnyök a görgő csiszolás állni KS276, megemlíteném:
2. Kis energiafogyasztás;
3. Az automatizált folyamat fut;
4. nélkül telepített olyan alapot rezgéscsillapító-felfüggesztések;
5. Könnyű telepítés és karbantartás;
6. Az a lehetőség, vizuális ellenőrzést a folyamat fut egy távoli munkaállomásról, a nyomtatási adatok protokoll fut, gyűjtését és tárolását az eredmények.
6. táblázat - Teljesítmény jellemzők KC-276-03
Kapcsolódó művek:
KapitalnyyremontdvigatelyaKamaz
A oborudovaniemdlya a magas színvonalú javítások. stabilan biztosítja az átlagos élettartam nem javított motorokat. -Műszaki dokumentációt. Azokban az időszakokban előtt és poslekapitalnogoremontadvigatel halad, általában egy.
Kiszámítása az építmények irodák dvigateleyKamAZ -740
Diplomamunka >> Szállítás
motorok szerepelnek a növény remontudvigateley. Az osztály kíván szervezni a folyamat része kapitalnogoremontadvigatelyaKamAZ.
a technológiai fejlődés és a jármű remontadvigateley folyamat KamAZ 5320 az ATP
Diplomamunka >> Szállítás
összetettsége karbantartási Futott a kapitalnogoremonta fogyasztás. és felszerelések; L - hossza a kocsi (kiszámításához a hossza egy fogadás / m Kamaz így posleremonta és obkatkadvigateley mosó rendszer telepítve van, break-in állvány polcok a terméket ....
Műszaki ellenőrzés Műszaki és autószerelő csökkentő Kamaz -5460 főtengely
Tanfolyam >> Szállítás
motorokhoz. obkatkudvigateley (futás-és teszt), színe és megjelenése a javított motor OTC. Reakcióvázlat kapitalnogoremontadvigateleyKamAZ marási folyamatot.
Project javítása karbantartása és jelenlegi Gépjárműjavítás az építőipari cég „Agrovod” Izhevsk
Diplomamunka >> Szállítás
Traktorok) lakatosok végeztek a rendelkezésre álló diagnosztikai berendezés. a motoron. KAMAZ. kapitalnogoremonta várom a legközelebbi száz kilométerre. Miután. és a működési mód. és obkatkuoborudovaniya. Fogadunk.