Telepítése turbinák archívum - Mitsubishi Galant odessa csapat
Érdekel a kérdés lehet telepíteni a turbina egy hagyományos motor is, például a mi 8klapany? arról, hogy prerebirat motor, vagy mehet mind a növény? hűtő feltétlenül szükséges? és milyen károkat lehet számítani, még ha fel turbinunu? hagyja autók nem vesz részt a versenyben, és több mint 120 km \ h ehat. amikor dolgozott a T-130 bulldózer rakjuk turbinui jobban működnek, de természetesen össze ezt az autót egy buldózer.
bobikovici érti, ezt a lenyűgöző pshikat hang?;)
Egyszer megkérdeztem Silver, mennyi turbós hajómon. Válasz: A projekt indul 4000 $ (de csere a motor, mert szénhidrát)
Hívjon Silver, elmagyarázni, hogy mit akar, azt fogja mondani az összes részletet.
és nem csak, hogy természetesen moschny hipnotikus. de érdemes Svava turbina egy mot?
bobikovici, szerintem nem éri meg, ha van egy egytengelyes motoros 8klapanny. Turbine „megeszi” azt. Változás a „fejét” a két tengely turbina 16klapanov +.
Egészen más kompóttal;)
orvos, sem a magas frekvenciájú síp.
bobikovici, általában úgy tűnik számomra, hogy a 8-16 átmenet ATMO nagy segítség, de 8KL turbina szűk lesz a feje, de javíts ki tyuningatory.
Jelentése nem látni egy ilyen motor, hogy a csiga. Ride nyomáson 0,2-0,3. )
Ha a turbinák hangzik ez könnyebb néhány emulációs szállítani?
Oh, még egy tervezett turbanuty :)
még nem látom azt a pontot, turbófeltöltéses 8 klapannik. legalábbis nekem úgy tűnik szükségesnek kovácsolt dugattyú.
megy 120 normális, több és nem megfelelően és nem turbó ad sebesség növelése, és gyors támogatása a motor, a robbanás az elején, a nyomaték, és amikor úgy érzi, hogy - azt szeretné szúrni minden dugattyú a kipufogó :)
és meggyőzni magam, hogy a turbina lesz - Megyek a szokásos módon nem szükséges, mivel nem akar - és meghúzta a ravaszt a kísértés, hogy ne hagyja.
hívhatja tasak emlékeztető, ő egy időben, amennyire én tudom, a fejem 8-16 Clap. és a költség
2k ue. fej, vezetékek, agyvelő és sok sok mindent. nincs értelme ezen a téren.
négy kerék meghajtású, egy szervezet normális és hodovka - lehet turbófeltöltéses, azt hiszem. de ez a fogyasztás növekedése hoooroshy :)
opcionális közbenső hűtőberendezés (IMHO). mert Hűtés levegőt fújnak turbina igényel, és a nyáron fog menni egy kicsit rosszabb, mint a téli vagy esős napokon (hallott elég :)).
csak megjelent a szokás viselni minden alkalommal kapok az autó (váltott Garik, de azonnal használható, most anélkül, hogy a biztonsági öv úgy érzem egy széken namazanoy olaj).
+kivéve turbo után SWAPO szeretnénk oh, mennyi nishtyakov, és ez egy jó zsák tésztát.
és műanyag mi Galant impregnált vágy valami köze (a) odGray.
odiin még egy kis időt. miután meglátogatott, és látta, hogy Vzletka lovagolni tapasztalt fiúk - éreztem egyfajta kisebbrendűségi. azaz, rájöttem, hogy megy durván szólva nem. jól tudom, hogy hogyan kell vezetni és irányítani az autót - nem.
ez kismértékben csökkent önbecsülés, vagy valami, és most a város ó, milyen nem akarsz vezetni, elveszett a vágy. Azt szeretnénk, hogy növekszik, tapasztalatot és 5 karizmája a pályán, hanem a gépek között, ez egy olcsó blöff.
kísértés uralkodik, de. Én nagyon ritkán :)
A legfontosabb dolog, hogy indul, és ott fasz stop.
és a másik IMHO - ha valami motorral, csak csere, csere a friss és a mindössze 16 Clap, turbina, intercooler, kipufogó, az egész sokaság. Dátum kis helyettesítések nem éri meg.
Egyes motorok pyzhovskih 8 szelepes fej valahogy jobb, mint a 16-ki. Nagyobb nyomatékot a motor.
Srácok megérteni valamit, nem is tesz egy turbina, és egy mechanikus kompresszorral. Amely nem igényel semmilyen változás (alacsony nyomású), de a teljesítmény erősítés észrevehető.
Olcsó, körülbelül 500 USD
bobikovici, Swap (angol csere - a szó szoros értelmében, változás, változás.) - orosz szleng jelentését:
Csere (pénzügy) - működését eszközök cseréjének.
Kamatswap (angol en :. Kamatswap)
Swap (Engl. Deviza swap)
Swap részvények (angol en :. Stock csere)
Swap nemesfémek
Credit default swap
swaption
repo
Swap (PC) - működésének memória oldalak álló külső RAM.
Swap (gépkocsik) - a jármű működéséhez egység cseréje.
Elektromos ad semmit, neki volt legalább néhány kézzelfogható előnyöket, a propeller ebben a dologban legyen nagyon erős, és moscha re? a generátor, a generátor lóg a motor, és a több felhasználó, annál nagyobb a terhelés a motor belőle, illetve: Elektromos duyka ad például öt erők, de gén megfosztja teljesítményű motorral 7, hogy ez a cső is működhet.
valami ilyesmi, Starla elérhető megmagyarázni.
Jura, ez a téma arról, hogy nagyon érdekes, hogy sokan leginkább informatív áramlását, hogy úgy mondjam, a tömegek, szükség van rá, hogy a fájl a kérdőív formájában, számozott, tagolják kérdéseket a saját nyelvén, és mi (akik áthaladtak, vagy tudja, mire gondolok) próbálja a terméket válaszolni rájuk.
Jura, ez a téma arról, hogy nagyon érdekes, hogy sokan leginkább informatív áramlását, hogy úgy mondjam, a tömegek, szükség van rá, hogy a fájl a kérdőív formájában, számozott, tagolják kérdéseket a saját nyelvén, és mi (akik áthaladtak, vagy tudja, mire gondolok) próbálja a terméket válaszolni rájuk.
és most kakya turbina alkalmas és milyen obemu vezetés. hűtő obemy kell függenie obemy?
A turbina a méret? szám?
agyat kell változtatni?
Nyújtásához szükséges a legtöbb vezetési Evo, könnyebb, csak hogy egy másik vezetés. de most nincs pénze, és teljesíteni. Lehet, hogy valaki azt akarja, hogy összegyűjtse a saját kezét, mondjuk szeretnék összeszedni magát, nastupmt gereblye, hibáznak, esik, és podnimatsya ITI tovább. és gyűjtsük össze a hangtompító hegesztett holnap steppe ma és még valami.
Mozgó Evo másik storonu.ne oda nem fürj származó polkuzova.razve hogy Evo nincs jelen 1-3.kotoryh prirode.a, ha van valami a piros könyv
A motor az Evo telepített egy másik irányba, akkor biztosan tudunk, de nagyon gemorno, illik a motor az Evo 1,2,3, de nem találja, az élénkebb.
A kezével, hogy rendben, de készüljön fel arra, hogy a hibákat fog kerülni.
Cook a kipufogódob is, valószínűleg igen, de a mászás a motor. Nem sok állomás mesterek képesek erre hatékonyan, jól, így nem tudott csak elhagyni a szolgáltatást, hanem futni utána ezer 100 Legalábbis. Valamilyen oknál fogva, az összes erőforrás folyamatosan figyelmen kívül hagyják.
Ami a kérdés „turbonutsya” ((((beszélek a harmadik Galante PRO SHARKS egy másik történet))))
Ellentétben aprólék turbómotor a ATMO (4G63 16v - 4g63t 16v)
A turbó motor sűrítési arány csökken, olaj van befecskendező fúvókák hűtésére a dugattyúk és a hozzá. ujj zsírral.
A tömörítési arány csökken keresztül a dugattyú mérete és alakja mélyedés annak az alján, a tűztér kupola és egy turbó ATMO ugyanazon fejét.
Blokkban Golokában más olajos-szűkítő, az alakja bütyök kissé eltérő, a fázis eltolás.
Egy másik nyomásszabályozó és az üzemanyag-befecskendező és a másik, illetve, és az agy, van is egy kis különbség az érzékelők.
8klapanny turbófeltöltésű motor? Úgy vélem, hogy nem megfelelő, akkor miért?
8KL fej szelep rendszer úgy van kialakítva, hogy a motor optimális fordulatszám művelet 800-3500rpm, a motor természetesen világít, de a jó az ez nem elég, elveszett tapadást a 4500 motorja csak ordít, és semmi mást. A turbina megegyezik a gyakorlatban kipróbált, vagy inkább a munka kezd észrevehető, általában csak valahol a több ezer három-három és fél (mint már említettük - nagyon egyedi), ami azt jelenti, hogy kezdi felfújni ugyanolyan ha a motor már túl késő volt, kimegy a működési tartományban.
De a kérdés lebeg. turbina mert felfúj, miért nem húzza.
A válasz a szelepeket, hanem egy szelep kérdés, ő nem tud megbirkózni a terület megnyitása hiányzott us-kibocsátás nagyobb mennyiségű kipufogógáz, azaz felfújt mi felfújjuk és nagy sebességgel, akkor nincs ideje ebben és kallaps így kialakított fej 4-szelepes 2 bemeneti és kimeneti.
booster köszi most lesz az összes helyet a fejemben.
Általában 8klapannik Pt jó motor a városi üzemmódban nagyon könnyű javítani, ez valamivel olcsóbb 16klapannogo és működési tartományában lovagol jobban 16klapannogo, nem kell pörögni, így megy az aljára.
De mindegy, ha igazán akar, mit lehet tenni?
Akkor persze ivott csatornák a fejét, annak érdekében egyedi kapcsoló ala Lada tuning, ott jön ki bizonyos szénhidrát egyedileg tsilinlr.
Mindez azt eredményezi, hogy értelmetlen, de egy csomó pénzt, és húzza vseravno kell pihenni a falnak, mert mindig ott van az ötlet 16 szelepes fejét.
16klapannaya fej megy egészen 5000, vagyis nyomja meg a cipő is sokkal hosszabb, és a legfontosabb dolog az értelme ennek, a harsogó már nem csak a harsogó de jó (a szabványok által beszívott) tolóerő, és nagyon finom. lehet. akkor természetesen. de mindegy, akkor fújja olyan alaposan.
És aztán hajlamosak 8klapannaya fej, valamint a Karbi furat és a tengely, repül a szemetet, úgy döntöttek, akkor put 16! Csak megfelelő.
Azt hangoztatta, tudnék, akkor a bortovik végül gyülekező.
booster, van egy pár kérdést is.
Keze telepít (összeszerelő szétszerelés) motor. és minden mást történik a lelátókon. ugyanabban Motorsport nyertesek! Milyen hiba lehetséges. Igen, és ha a donor nem érinti a motor. és tedd le (egy kis felülvizsgálatát természetesen)?
És azt gondolom, hogy a tömörítési arány miatt csökkent a hengerfejtömítés nagyobb vastagságú.
Mi Bosko különböző turbó. Azt hiszem, mindenki számára világos, és így az egész testet kit Baska (belépő, kiadás, tengelyek, stb)!
Kényszeríteni az olaj a növényi chop blokk. És sokan mondják. Ha a motor a 220-250 ló. tehet anélkül, hogy őket (nem biztos az igazság ez az állítás)!
Kivéve, ha a donor motor kérdés? Vegye turbo donor vkoryachimaem és hi ..
Svimi kezében? Keze minden más, precíz gép ez mind jó, akkor nem megyek bele a részletekbe, de ha valaki képes arra, hogy jobb az első alkalom, hogy gyűjtsön elkészített motor, kockáztatva egy csomó tészta már befektetett neki, aztán nem kell itt feltenni ezeket kérdések, így tudni fogja a választ ..
Számomra ez egy egyszerű példa, javítás, súlyos javítás, nem tapéta pokleit és alapos, minden anyag és eszköz készül a pontos berendezések, minden készen áll a telepítésre. Sokan közülünk képesek vagyunk magunkra, az első alkalommal és a szakemberek minőségével, hogy később ne kelljen újrateremteni?
Fektetése? Az SLC bélése természetesen csak fém, de ez nem elég, és a tömítés mindig "gyenge" kapcsolat, és ennek megvastagodása csak erősíti ezt a hatást. Leengedtem a tömítést, végül csak a 98. benzinre ítélték, különben a robbanás azzal fenyegetőzött, hogy megsemmisítem az atmo dugattyút.
Bosko csak nem egy másik, sőt az egész tsimus, viszonylag kisebb változtatások ragaszkodni kezd, igen, de ezek apróságok. Ez nagyon is érthető egy, nem mindig egyértelmű és nyilvánvaló másoknak.
Olajfutó? Igen, vághatsz,
Szüksége van rá? A mosogató turbó motorja szétvágta őket, azt hiszem tudták, mit csinálnak, nem találkoztam semmilyen felesleges részletekkel.
emlékeztető, nem. A donor motorról beszélek magamnak)
Igen. a kezek valóban különbözőek mindenkinek. de nem hiszem, hogy ilyen kérdéseket kérne egy olyan ember, akinek a keze nincs a vállán!
akkor nem kell mindet feltenni
Azt hiszem, tévedsz. minden, amikor ez az első alkalom, és nem az istenek a palák égett!
PS Személy szerint magamnak, elhatároztam. Felújítod a motort. valójában még drágább lesz, mint egy adományozó, és ez egy csomó felesleges vérzéssel! Tehát azért vagyok itt, hogy "adjon donor turbó". És hello "))))
Sajnálom, egy kicsit megőrült
emlékeztető, nem. A donor motorról beszélek magamnak)
Igen. a kezek valóban különbözőek mindenkinek. de nem hiszem, hogy ilyen kérdéseket kérne egy olyan ember, akinek a keze nincs a vállán!
Idézet:
A booster üzenete
akkor nem kell mindet feltenni
Sajnálom, egy kicsit parafrázolt.
A galant egyharmadáról beszélünk, itt, mint általában, meg kell alakítani a "mi"
Cápák kérdés nem az akut, majd a swap lehetőség bőven, Hosh 2.5 v6, Hosh Lepi motor Evo 8-9, miért feltalál valamit, minden nyilvánvaló.
booster, Boska van egy vonal, én a kertemről beszélek.
Eleget tett minden felesleges részletet? És EGR, és kiegyensúlyozó. ))). Biztos vagyok benne, hogy nem teljesen szükségtelen. )
booster, Boska van egy vonal, én a kertemről beszélek.
Eleget tett minden felesleges részletet? És EGR, és kiegyensúlyozó. ))). Biztos vagyok benne, hogy nem teljesen szükségtelen. )
Boshka, bár egyetlen tengely, de a 16. szelep, nem beszéltem egy tengely "hibájáról" két rendszer előtt.
Valójában az a kérdés, hogy "nem egészen"
erősítő,
Boshka nem a másik, hanem az egész zymus,
Nem beszéltem egy tengely "hibásságáról" a kétértékű rendszer előtt.
Valójában az a kérdés, hogy "nem egészen"
EGR, kipufogógáz visszavezető rendszer. amely elsősorban a toxicitás csökkentésére szolgál. hogy mennyi turbómotort igényel (különösen a FÁK országaiban), nagyon vitatott kérdés!
a japán autókon egyszerűsödik, az amerikai a vadon csúnyán.
ugyanez vonatkozik a balansirovra is, vannak olyan pletykák, hogy nincsenek rájuk.
hengerfej-tengely azonos, hogy a turbó atmo.raznitsa a fák és a nebolshaya.i még párosított melochey.no összes felcserélhetően beleértve csavar-6 és 7 orsófejhez!
magam számára a következtetés már megtörtént. Milyen motor alkalmas a turbó 4WD-re? és mit tehet a saját kezével, és mi nem?
Elnézést kérek, hogy zavarja a véleményemet, de mégis
Milyen motor alkalmas a turbó 4WD-re?
Mi a teendő, ha a 4G63t DOHC-t az Eclipse-ből?
Úgy tűnik, hogy a helyes irányba fordult.
Úgy tűnik, hogy Garyk az autójában tette.
orvos, az egyetlen kérdés, hogy hol találja meg?) Én magam már régóta beteg az ötlet.
bob7379, a kérdés az, hogy mennyit hajlandó megadni érte :)
swit.od.ua, elfogadható áron) egyértelmű, hogy lehetőség van a 6-7k felhívni Ebay, de aki hívj okos?) motor drágább lesz, mint maga a készülék) Én elvileg hajlandó költeni a régió örökzöld 3k egy érdekes javaslat) Kívánatos egy teljes készlet swap) talált egy vario Plymouth 90g 4g63t minden belsőségek, mellékletek, korobasom, vezetékek 45000 rubelt DSM klub, de Szentpéterváron. Szállítás és vámkezelés hagyna teret úgy esett vario ((
bob7379, én magam mondom, 2.0 SOHC - a leginkább lendületes motor.
ha ezt már megértettem - az előző galantom, kék, soha nem adom el :)
de most. nincs fordított út :)
1 perc után hozzáadva
nem azelőtt, hogy megértettem, de hallgattam az okos emberek tanácsát. ugyanazt mondták, többször is, a 2,0-os szelepes motor jól működik, és mind a 16 táska, és a turbó, igen. eeeeeeeh a fiatalok.
Kérem, mondja meg, azt Galant 1.8 TD 34 test, legyen az hallotta a turbina, én nem hallom még sebességgel 160-170 km.chas
beszélsz fütyül vagy pshikanii?
nincs sem az egyik, sem a másik
akkor, 3 ezer.
skinhate, top 4g63 4g94 alul csinálni? a stringer kész)
nincs sem az egyik, sem a másik
a dízelmotoron ez a folyamat csendesen és békésen halad, anélkül, hogy üvöltés és pshika, a 15 erõ hajtóereje közepes fordulatszámon.