Zseb stroboszkópot, villanyszerelőt gyártunk

A strobe tervezése saját kezű autók számára

A jó munka egyik legfontosabb feltétele! a benzinmotor a gyújtási időzítés helyes beállítása. A motorok VAZ gyújtás időzítését termé-ditsya négy címkék, - a csiga a főtengely, és három a készüléket. Általában a gyújtásvezérléshez használjon elég nehézkes eszközt. -stroboskopom. Bekapcsolt állapotban a stroboszkóp csatlakoztatva van a jármű akkumulátorához és a harmadik vezetékhez. - az első henger gyújtógyertyájához. A motor futása közben a villogó lámpa minden alkalommal villog. Amint egy nagyfeszültségű impulzus érkezik az első henger gyertyájára. A Pampa fény a jelekre irányul. Ennek eredményeként a szinkron villogó fények látjuk négy jel - három a blokk, és egy a csiga, ami véleményünk szerint határozzák meg közös megegyezés a tekercs a definíció hasadó megfelelő telepítése gyújtás (a címke egy csiga kell elé a média-it címkét a készülék, ha az nem így van, meg kell erősítenünk a forgószár testének elfordításával).

Normál stroboszkóp meglehetősen nehézkes dákó, nehéz és törékeny eszköz, főleg bpagodarya számára rendelkezésre álló mentesítést pampák és impulzus transzformátorok. De egy modern elemalap segítségével egy stroboszkópot egy kicsit több, mint egy golyóstollat ​​készíthet.

Zseb stroboszkópot, villanyszerelőt gyártunk

Az 1. ábra egy diagram egy stroboszkóp, ahol ahelyett, hogy kisülési pampas Rabo olvad svsodiodnaya autóipari lámpa 12V (most például LED-ek pampas-száz-lo divatos telepített helyzetjelzők helyett Pampas izzószál).

Zseb stroboszkópot, villanyszerelőt gyártunk

A készülék három vezetékkel van összekötve a "Crocodile" kettős klipekkel, az akkumulátorhoz, a harmadik pedig az 1. henger vezetékéhez. A harmadik "krokodil" (egy gyertya vezetékhez) kissé felújított. - a "fogai" befelé hajolnak, nehogy elrontsák a gyertya vezetéket, és inkább egy fém ruhadarabot rejt.

Miután a nagyfeszültségű impulzus a gyújtógyertya 1 henger, a kapacitás az vezetőjű kábelek és a ház egy gyertyát „krokodil clothespin” túlfeszültség feszültség kerül a PIN 2 01.1 elem (Zener-dióda VD1 input elem védi a túlfeszültség) a elemek monostabil 01.1- A D1.2 impulzust fog alkotni, amelynek időtartama körülbelül 1 mS. Ez az impulzus révén a puffer fázisban az elemeknek perces 01.3 és 01.4 táplálunk a bázis Transistor-RA V11, amely része VT1-VT2 pulzáló csavarkulcs. A gomb megnyitja és villog a HL2-

Most a C1 áramkör részleteiről. R1 és R2 közvetlenül a krokodil tollhoz forrasztható, amely a gyertya vezetékhez van csatlakoztatva.

Csatlakozó kábel. - puha, árnyékolt, legfeljebb 50 cm hosszú, az akkumulátorhoz való csatlakozáshoz. - Hagyományos vezetékek, mint a "hordozás", bármilyen hosszúság (ésszerű határokon belül). A V02 dióda megvédi az áramkört a táplálás véletlen polaritásának megfordulásától. LED HL1 - a helyes csatlakozás az elemre.

Az eszköz alapja hengeres kínai zseblámpa volt. Minden "belsejében" (villanykörte kapcsoló, elem) eltávolításra kerül, üres ház és kúpos fényvisszaverő marad. A reflektor alapja enyhén megnagyobbodott, így a LED-es lámpatestbe építhető. A házban egy nyomtatott áramköri lap helyezkedik el (2. ábra), amelyen a legtöbb alkatrész fel van szerelve. Ebben az esetben a huzalok és a HL1 LED lyukakat fúrni kell.

Az R4 vágóellenállást a HL2 vaku időtartamának beállítására használják,

amelynél a futó motor forgó csigolyáján lévő jel láthatóan rögzítve van, és nem megkenve, de a láthatóság elegendő marad.

Ha a készülék nem reagál a impulzusokat gyújtógyertya vezetékek kapcsolják össze a „Crocodile-pin” FPI reagálni Nachi-naet csak akkor nyomjon „krokodil-la”, növelni kell az ellenállás R2.

A LED-es izzó helyett egy közönséges, nagy fényerejű fénykibocsátó diódát használhat, beleértve egy 10 ohm ellenállással rendelkező ellenállást is. De a strooscoscope használata nem lesz olyan kényelmes, mert az alacsonyabb fényerősség miatt szükséges lesz közelebb helyezni a motort.