Néhány elmélet fénykibocsátó diódák
Eladó LED lámpa az autó pozitsiruyutsya feszültség 12 és 24 voltos, ezért állnak, sőt, a LED és további ellenállás - ellenállás, rejtve a bázis.
Megvizsgálva vásárolt az egyik LED-es lámpák (nem volt hajlandó, mert a láb törés), ezt találtam ellenállás. . Lásd a képet:
Mérjük meg az ellenállást az ellenállás teszter, ez volt 520 ohm. Szerint Ohm-törvény, akkor könnyen kiszámítható, hogy mennyi feszültséget kell dobja át ezt ellenálláson névleges áram 20 mA
U = R × I = 0,02 x 520 = 10,4 (V)
Összegezve a kapott a feszültség a LED, megkapjuk 12,4-13,4 V-os, ami megfelel a feszültség az autó bortseti.
Most tekintsük a szélsőséges esetben - növeli a feszültséget bortseti 15 voltot. További „javítani” a feszültség nem - a modern gépeken kezd „kiabálni” riasztást.
Először is, hadd számítani néhány „hagyományos” LED ellenállás névleges üzemmódban.
Írok a „feltételes”, mert ez függ a hőmérséklettől, például dióda, és így tovább. (Szakemberek fogják érteni velem), de ez egy kis eltérés a mi érvelés.
Szóval, megint szerint Ohm-törvény, figyelembe véve a feszültség átlaga dióda - 2.5
Rdioda = U / I = 2,5. 0,02 = 125 (ohm)
Összesen lámpa ellenállása egyenlő lesz az összege ellenállások és LED-ek.
R = Rrezist. Rdioda = + 520 + 125 = 645 (ohm)
Mi határozza meg az áramot a lámpa magasabb feszültségen.
I = U / R = 15. 645 = 0,024 (Amper)
Adjuk meg a megjelenő feszültséget ugyanakkor a dióda.
U = IR = 0,024 x 3 = 125 (V)
Tehát azt látjuk, hogy a feszültség marad a megengedett határokon belül.
KÖVETKEZTETÉS. A jelenléte egy további ellenállás, amelynek lényegesen nagyobb ellenállása, mint a dióda működik, mint egy „stabilizátor”, megtakarítás dióda a kis túlfeszültséget.
Most lehet, hogy találgatásokba oka az ilyen gyakori kimeneti LED-ek nem. Reading egy bizonyos bejegyzések száma Internetes nagy fényerejű LED-ek felmerül egy másik oka - rossz kivitelezés, ahol a folyamatok szintjén. Annak érdekében, hogy mentse, a kimeneti diódák korlátozó rendszerek, amely a névleges paraméterek. Ennek megfelelően jelentősen csökken az élettartama.
Egy másik negatív befolyásoló tényező a teljesítmény LED-ek, ezek kapcsolási rajzok. Ez nagy részben összefügg a LED-ek nélkül további ellenállásokkal.
1. Soros kapcsolás (Elochnye koszorú)
Ebben az esetben, tápfeszültség megoszlik a diódák, amikor a diódák azonosak, a - egyaránt.
Itt, ahol kezdődik a móka. Ezzel szemben a koszorúkat izzók, kapcsolja ki a temperált, amikor fújt ezek közül bármelyik, egy füzér diódák, mind megölték. A lényeg az, hogy a hiba a dióda, általában azt jelenti, hogy bontásban. A bontás diódán keresztül adódik kristály vezetési csatorna, és ez lesz a karmester. Az ő ereje „osztott” többek között. Ami a túlterhelés és az azt követő halála az egész „koszorú”. Használata diódák több további ellenállásokkal megkönnyíti ezt az eredményt (ellenállásokat részt venni túlfeszültség), de alkalmazható a jármű kissé, mert az alacsony fedélzeti feszültség. A legjobb mód erre a vegyületre - a kérelem a jelenlegi stabilizátor.
vegyület csonk. jelenlegi
Csatlakozó diódát párhuzamosan az általános jelenlegi stabilizátor is rossz. Amikor kihúzza része diódák (jel, amely nem minden világít egyidejűleg) a fennmaradó diódák tartalmazni fogja az összes aktuális stabilizátor támogatott önmagára.
Parallel Port. A csonk. jelenlegi
Ideális esetben minden dióda kell egy aktuális stabilizátor.
Ennek eredményeként lehetőség van arra, hogy következtetést levonni, és tesz javaslatot.
1. A LED-ek megbízható gyártók. Alkalmazzuk az „autó” LED ellenállásokkal.
2. Ha lehetséges, védi a diódák a túlfeszültség ellen. Ez - biztonságosan és megbízhatóan működtethető generátor csatlakoztatott akkumulátor (ez - a fő nagyfeszültségű zajszűrő az autó). És azt is - biztonságosan csatlakozik a negatív vezetékek.
3. Állítsa be a fényerő változás a jelenlegi legjobb (további ellenállások, potenciométerek).
Így azt hiszem.
Ár kérdést: 0 ₽ Futott: 142500 km