Csiszoló blokk autó hengerekbe
A motor működése van kitéve intenzív kopás, ami hozzájárulhat a számos tényező. Mivel a motorblokk között a legkritikusabb része a motor, meg kell különös figyelmet kapnak. Lehetőségeket, amikor unalmas a motorblokk a motor lesz a szükséges intézkedésekre lehet több.
Mint ismeretes az elmélet a belső égésű motor éget egy liter benzin, levegő kell lennie 14-16 kg. Air belép a hengerbe a nyíláson keresztül karburátor vagy injektor, attól függően, hogy a jármű típusától. Továbbá, ez keverve üzemanyagot és az üzemanyag elegy belép a motor henger. Itt kezdődik, amikor létrehoz egy negatív környezetben, az első szakaszban a kopás perselyt.
Tiszta természet szinte semmi, főleg a környező levegő. Ha a tulajdonos az autó, valamilyen - bármilyen okból nem változott a légszűrő, az időszak által előírt - a gyártó által, akkor, ő adta a zöld fény, hogy bármilyen por- és nagyobb részecskéket. Ezeket a részecskéket összekeverjük a tüzelőanyag lép be a motor hengerek és hatnak ott egy csiszolóanyag, növelve a kopás a hengerfal, a dugattyú és a dugattyú gyűrűk maguk.
Egy másik izvariantov amikor a motor is ki van téve, hogy viseljen a dugattyú területe, az olaj belép az égéstérbe a szelepszáron keresztül sapkák, amelyek elvesztették a rugalmasságát a hosszú távú működés. Emellett a természetes fáradtság kopás, tömítések szárnyak elveszítheti rugalmasságát, és ennek következtében, a képesség, hogy eltávolítsa a felesleges olajat a szelepszár, ami a motor túlmelegedését. Ezekben az esetekben az olajat szinte akadálytalanul be az égéstérbe.
Olaj égő, maga mögött hagyva a kemény részecskéket, amelyek sokkal agresszívabb, mint a porszemcsék kezdenek negatív hatással a henger falán. Mindez hátrányosan befolyásolja a motor teljes élettartama alatt tartós kitettség koptató unalmas motorblokk elkerülhetetlenné válik.
Nos, a legtöbb triviális oka gyorsabb kopását a henger csoport szolgál a motor működését az olaj, nem felel meg a követelményeknek a gyár. Ilyen általában akkor történik, amikor a gazda szeretné menteni a pénzt, miközben vásárol egy olcsó rossz minőségű olaj.
Jellemzők meghatározására szolgál, hogy a javítás a motor, általában olajfüst és a megnövekedett üzemanyag-fogyasztást. Compression vizsgálatot a hengerekbe, és ha megerősíti kopás, bemutatva a kis értékei tömörítés, a motor javításra szorul.
Az ezt követő javító unalmas és hónolás a motorblokk egy alapművelet, mivel ez megvalósítható visszaállítását gyári motor teljesítményét.