Renault poroló funkciók értékesítés és a rend
Azt hiszem, ez túlzás. Te mindent az autó vásárlás, csak nem egy jegyet a mennybe vagy a kényeztetés mellett Duster Renault, vannak más modellek és más vásárlók, akik szintén oda kell figyelni. A Duster világ elég nagy.
Te nem egészen igaz.
Ha azt szeretné, hogy a hírnevét a cég, ha azt szeretnénk, hogy kötődik az ügyfél magát, jó benyomást keltett, akkor meg kell, hogy vigyázzon az ügyfél. Ebben az esetben ő a következő termék vásárol, még drágább, mint a versenytársai.
Te nem egészen igaz.
Ha azt szeretné, hogy a hírnevét a cég, ha azt szeretnénk, hogy kötődik az ügyfél magát, jó benyomást keltett, akkor meg kell, hogy vigyázzon az ügyfél. Ebben az esetben ő a következő termék vásárol, még drágább, mint a versenytársai.
Eduard Vladimirovich! Teljesen igazad van. Én magam nem egy tucat éve a szakmában, és egy csomó, amit írsz, akkor nyilvánvaló számomra.
Egész életemben dolgoztam elve - a gazdagabb én üzleti partnerek, annál jobb nekem. Ez miért. Sajnálom, egy kicsit „beteg” a Petrovszkij.
Ugyanezen a Rolf nem mentem csak azért volt szükség, hogy aránytalan előzetes (100 mp), és várni egy évet. Kockázatok - mindenek előtt - miért adok ki Rolf-mentes kölcsönt ilyen hosszú ideig? Next - hogyan fog az emelkedő árak az év, és mi lesz az infláció - mondjuk, senki sem tudja, és ha Isten ments, a válság? Emberek megy tömegesen, hogy ezek a fejlesztések - Rolf posypetsya nem tetszik MMM? Ezen túlmenően, biztos vagyok benne, hogy Rolf nem volt érdekelt abban, hogy azok, akik előleget 100 mp van az autó előtt - ez olyan, mint, hogy csökkentsék a kifejezés a kölcsön nagyon jövedelmező.
Petrovsky Azért választottam, mert az én szempontból teljesen igazad van, hogy egy előre egy pár hónappal átvétele előtt az autó, tudván, hogy a megrendelés szavatolt, hogy kövesse, és a felhasználó látni szinte a végső ár. A kockázatok minimálisak. Ezen felül, akkor közvetlenül kommunikálnak az ügyfelekkel, és segít megoldani a problémákat (és általában, ha valami elromlik, csak kérni - hol van itt a legtöbb kiváló) - én is dolgozni ügyfelek, ez az én stílusom a munka - sajnos Most nagyon kevés ember így működik. Különben is, tudod alaposan mind a technikai és szervezési oldalon. De most már több mint - jössz az irodába, és senki sem tud választ adni a legegyszerűbb kérdéseket suschestvu- sem a vezetők, sem vezető - minden csak tudja, hogyan kell számolni a pénzt.
Ha ez nem volt Peter, azt, valószínűséggel 99% -a Renault vásárolt. Nem azért, mert a gép rossz, hanem azért, mert a kapcsolat a kliens oldalon a Reno. Gyakran kell fizetni valaki másnak a hibákat.
A speciális szakaszok - igen, dopa szükség, de én inkább, hogy azt, hogy szükségesnek tartják, és ahol én vagyok, kényelmes.
Ami a vonal Duster. izgalom alábbhagy, és minden a helyére kerül, van egy normális, civilizált hely a padlón éves. Csak kár, hogy elvesztette egy csomó potenciális ügyfelek, ami kötődik a Renault márka.
A vevő, aki autót vásárol - ha nem kell semmit hozzá (például visszatér az előleget), soha többé nem hívja újra - én black out. Még ez nem fog habozni. Különösen, ha ez volt a betét a hosszú várakozás a sötétben. Semmi sem rosszabb, mint a bizonytalanság és az információ hiánya - az emberek nagyon ideges ebben a helyzetben.
PS:
By the way, talán szükséges lenne megkülönböztetni hype egyéni (nem egy bábu, egy üzenetrögzítő szolgáltatáshoz szinten), ami már kifejezetten vizsgálták aktualizálása a sorban, és rendszerezése a kapott információk az ügyfelek. És ugyanakkor azt mutatják, az ügyfél, hogy a cég törődik gondolni rá. Egyszer egy negyed ilyen telefonhívások lehetne végezni az egész felállás.
Bárki, aki képes és hajlandó dolgozni, hogy mindig működik, mert egy profi.
Aki nem tud, és nem akar dolgozni, nem fog működni az a pénz.
barátom megvette Merina E-BCCH
elment „vdoskusvoysalon” (c), amint azt az egyik barátja
volt néhány kérdést az autót, és ő biztosította neki, hogy „nem fogja mondani mindent, mindent fog mutatni”
amikor elment a szalon, látta a másik merinovsky az út mentén, de még mindig úgy döntött, hogy bemegy „vdoskusvoysalon” (c) a barátja esküdözött, hogy minden, ami van hűvös
Jön, akkor a helyére, kihúzta úgy savanyú kezelője a kérdés: „Che akarta?”
Nos igen, azt mondják, szeretnék a Merina E-BCCH venni, de előbb szeretnék ülni benne, lovagol, pozadavat kérdések
hogy felelős:
- ül, azt mondják, üljön le, ott áll, de nem elég a szerelés, és ez vonatkozik. mi lehet a kérdés itt. Herélt, még Afrikában herélt.
Barátom hallotta az egészet, és habozás nélkül, megfordul, és elmegy a szalon, amely utazott.
Megy neki normális srác, minden részletesen, nem szakad le, egyéni vizsgálat drayvovye autót, hogy egy kis kört, egy ismerős örömmel és azonnal elrendeli a gépet.
Mi a következtetés a két szállító? ők a fajta azonos kereskedelmi
__________________
„Nem azért jöttem, hogy békét, hanem kardot” (c) Matthew 10,34
Eduard Vladimirovich! Teljesen igazad van. Én magam nem egy tucat éve a szakmában, és egy csomó, amit írsz, akkor nyilvánvaló számomra.
Egész életemben dolgoztam elve - a gazdagabb én üzleti partnerek, annál jobb nekem. Ez miért. Sajnálom, egy kicsit „beteg” a Petrovszkij.
Ugyanezen a Rolf nem mentem csak azért volt szükség, hogy aránytalan előzetes (100 mp), és várni egy évet. Kockázatok - mindenek előtt - miért adok ki Rolf-mentes kölcsönt ilyen hosszú ideig? Next - hogyan fog az emelkedő árak az év, és mi lesz az infláció - mondjuk, senki sem tudja, és ha Isten ments, a válság? Emberek megy tömegesen, hogy ezek a fejlesztések - Rolf posypetsya nem tetszik MMM? Ezen túlmenően, biztos vagyok benne, hogy Rolf nem volt érdekelt abban, hogy azok, akik előleget 100 mp van az autó előtt - ez olyan, mint, hogy csökkentsék a kifejezés a kölcsön nagyon jövedelmező.
Petrovsky Azért választottam, mert az én szempontból teljesen igazad van, hogy egy előre egy pár hónappal átvétele előtt az autó, tudván, hogy a megrendelés szavatolt, hogy kövesse, és a felhasználó látni szinte a végső ár. A kockázatok minimálisak. Ezen felül, akkor közvetlenül kommunikálnak az ügyfelekkel, és segít megoldani a problémákat (és általában, ha valami elromlik, csak kérni - hol van itt a legtöbb kiváló) - én is dolgozni ügyfelek, ez az én stílusom a munka - sajnos Most nagyon kevés ember így működik. Különben is, tudod alaposan mind a technikai és szervezési oldalon. De most már több mint - jössz az irodába, és senki sem tud választ adni a legegyszerűbb kérdéseket suschestvu- sem a vezetők, sem vezető - minden csak tudja, hogyan kell számolni a pénzt.
Ha ez nem volt Peter, azt, valószínűséggel 99% -a Renault vásárolt. Nem azért, mert a gép rossz, hanem azért, mert a kapcsolat a kliens oldalon a Reno. Gyakran kell fizetni valaki másnak a hibákat.
A speciális szakaszok - igen, dopa szükség, de én inkább, hogy azt, hogy szükségesnek tartják, és ahol én vagyok, kényelmes.
Ami a vonal Duster. izgalom alábbhagy, és minden a helyére kerül, van egy normális, civilizált hely a padlón éves. Csak kár, hogy elvesztette egy csomó potenciális ügyfelek, ami kötődik a Renault márka.
A vevő, aki autót vásárol - ha nem kell semmit hozzá (például visszatér az előleget), soha többé nem hívja újra - én black out. Még ez nem fog habozni. Különösen, ha ez volt a betét a hosszú várakozás a sötétben. Semmi sem rosszabb, mint a bizonytalanság és az információ hiánya - az emberek nagyon ideges ebben a helyzetben.
PS:
By the way, talán szükséges lenne megkülönböztetni hype egyéni (nem egy bábu, egy üzenetrögzítő szolgáltatáshoz szinten), ami már kifejezetten vizsgálták aktualizálása a sorban, és rendszerezése a kapott információk az ügyfelek. És ugyanakkor azt mutatják, az ügyfél, hogy a cég törődik gondolni rá. Egyszer egy negyed ilyen telefonhívások lehetne végezni az egész felállás.
Itt állok 14.01.12. Minden kommunikáció a forgalmazási csökken a megszerzése speciális szakaszok, vagy egyáltalán nem ismerik. Dopa nincs pénz, hogy végre. úgyhogy - várakozás, uram.
Felhasználó Says Thank You:
Page 49 51
Itt vannak: 1 (Club Tagok: 0 Vendégek: 1)
Hozzászólás szabályai
Lehet, hogy nem új témát
Lehet, hogy nem post válaszok
Lehet, hogy nem csatolhatsz
Nem lehet szerkeszteni az üzeneteidet
Liszt választás. Összehasonlítás Renault Koleos versenytársai.
Duster. Off-road használatra.
Általános témák utasítás.
Renault Duster. Vélemények, cikkek, tesztek.
Renault hivatalos forgalmazója - "Petrovsky AUTOCENTRE"
Minden időpont GMT +4, időpont: 00:54.