Niva 4x4 - Téma megtekintése - egy csendes területén
eltávolítjuk razdatka és karton, mint a hegesztő egy fekete maszk argonnal hegesztett alumínium (dúralumíniumból vagy más profilok) úgy, hogy a bal oldali hozzáférést promvalu, jól, hogy abban az esetben, hogy a javítás lehet, most az egyik „darab” promval változó bármely „bot” (a cső, CV ízületek ). Az opciók sokat, a lényeg az, hogy a dobozt és razdatku egy egységben (monoblokk), mint például a Suzuki grandvitare származó escudóban ott is egy cukorkát, míg még automaták és kompakt, de ez felé csere a dobozt, és pk .
Itt van egy gyári beállítás az úgynevezett FAM tartalmazza opelevsky motor, nagyon jó munkát végez, de lehetetlen megtalálni, és ha az ár nagyon reális, bár ez vesch.
Itt amatőr házi lehetőségek:
de az automata sebességváltó a kukoricásban, a másik razdatkoy, monoblokk nem nevet, hanem a jobb munkaerő-lehetőségeket.
_________________
Niva est Vita
"Heras" (c) Chubik.
Alkeret 1 RK
2. Állítsa be a „bársonyos razdatka” Kazahsztán, szinkronizáló „Synchro-Sport” és a kuplung ki az első tengely
3. Silent fogantyú RK
4. kardántengelyen vegyületek shrusovyh
5. zárójelben leválasztásával az első tengely eltérés
6. Az kormánycsuklónak fix radiális golyóscsapágy
7. kapcsolása Chevrolet Niwa
8. Zaj szalon
És most fogom elmagyarázni pontról pontra:
1. A zaj és a vibráció nem befolyásolja, az al-vázszerkezet önmagában nem több nevetés.
2. A zaj és rezgés nem befolyásolja lényegesen kopás a hátsó tengely váltó és fogaskerék proslablyaet tájékoztatót, de akkor kapcsoljuk útközben ponizhaykoy a povyshayku és vissza, és a legtöbb lehet pridrakonitsya peretykat, és megáll (túlságosan lassú nem probléma), de a jelentése ha például az a 4 második ponizhaykoy a povyshayke, lesz több mint kampós RK és CPR kapcsoló
3. Segít azoknak, akik kezelni rezgő párna az alagút és a munka, mint egy hangvilla.
4. Valóban segít a rezgés, mínusz cv ízületek gyengébbek és a portok is robbant a tulajdon és elmosta zsírt.
5. Nem segít a rezgések ellen, lecsökken a sebességváltó.
6. Ebben az esetben a csapágyak a moszkovita, nem ismert a minőség és megbízhatóság terén élő kicsi (raschitanny kevesebb stressz, meg kell szállítani a gyűrűk alatt egy másik járatra, majd élni még kevesebb), de tiszta szerkezeti lazaságot az agy ennek eredményeként ez ad több pontos kormányzás és fékek nyújtott jelentős szigorítása disk kamra dió, tényleg, akkor van értelme, hogy csak egy változata a Iveco.
7. rezgés és zaj nem befolyásolja, de megbízhatóbb, drága telepíteni, a munkahenger ettől Shnivy pedál sokkal lágyabb.
8. Valóban zajt
Összesen javasolta, hogy a teljes spektrumot a munka, sok meg nagyon drága (kardáncsukló, kuplung, különösen sinhrosport)
Ha volt egy csomó baloldali pénzt belőle, azt hogy Shnivovskoe tengelykapcsoló (uzho áll), „bársonyos razdatka” (uzho értékű), a kormány ujjpercek ivekovskih csapágyak és obesshumka (ha valódi anyagok helyett érezte, masztix és PES, hadd és még CTP) Minden más a show-off a látogatók valódi pénzért.
_________________
Niva est Vita
"Heras" (c) Chubik.