Hogyan lehet megszabadulni a karcolások és megszerezte a festék vázák
Miért kell azonnal megszabadulni a kis karcolás vagy forgácsolás festék felületén a test? Mivel nincs karcolás vagy pehely nem „maradjon a helyén.” Köszönhetően agresszív környezeti hatások megjelenését és ereje a test nagyon gyorsan romlik a korróziót.
Mi tehát a karcolások?
Meg kell tudni, mint egy módja annak, hogy megszüntesse őket nem csak attól függ, hogy a szélessége, mint a mélység a károkat.
- Karcolások belül lakk károsítása nélkül, vagy kissé befecskendez festékréteg;
- A karcolások, az alsó határa, amely belül egy felületi réteg festék. Ezek mélysége nem haladja meg a néhány tized milliméter. Ilyen esetekben raspolirovka hozhat jó hatása van;
- Mélyebb karcolások vagy chips, behatolva az alapozást. Ebben az esetben a korrózió veszélye nagyobb és komolyabb javításra van szükség;
- A legsúlyosabb és a kedvezőtlen prognosztikai karcolások azok, amelyek behatolnak a fém, mivel a gyors fejlődését rozsda. Abban az esetben, nagy területen karcolások néha igényel festés egész részei, mint a szárny.
- Bonyolult, öreg karcolásoktól. Ezek a „sebek” keletkeznek bizonyos idő után, amikor a korrózió már megkezdődött, hogy elpusztítsa a fém vázban. Javításra van szükség, alaposabb, rozsda eltávolítására és megelőzésére kialakulása.
A chipek különböznek a semmiből?
- Karcolás - lineáris hiba, ha a hossza lényegesen nagyobb, mint a szélessége. Előfordul, hogy a szélessége lehet elhanyagolni;
- Skol - a hiba nagysága, ha a lineáris méretek hasonlóak. Chips keletkeznek általában otletanii kavics megy előre eszköz (közúti, bitumennel bevont) és más hasonló helyzetekben.
Védelme a mai autóipar többrétegű. Azonnal a tetején a fém-foszfát bevonatot - a fő összetevője korróziógátló, majd - a primer réteg, amely védi a foszfát réteget és összhangba hozza a felület alatt a festék, majd - a tényleges festék és végül lakk. Ez lakk védi minden korábbi réteget.
Hogyan állapítható meg, melyik osztály a semmiből, vagy csorba?
- Ha a köröm van kifeszítve karcolások, úgy érzi, a mélység (ellenállást) - ez arra utal, hogy amellett, hogy lakk kár és a festék réteg;
- Ha mély karcolás látható fehér - ez azt jelenti, hogy egy karcolás érte Primer;
- Ha a fehér réteg nem az utolsó, ahogy a mélyén friss fém vagy egy darabka rozsda - így karcolás ment keresztül az összes védő rétegekkel.
Módszerek pecsét karcolások és chips, attól függően, hogy a mélység a kár
- Abban az esetben, ha a köröm nem érzi a semmiből, és ez fekszik egy réteg lakkot, vagy kissé behatol a festék, ez teszi egy egyszerű csiszolás a szervezetben. Ez teljes mértékben vonatkozik a nettó karcolások a korral járó megfossza a test ragyog, és ez átláthatatlan. Ha polírozás szükséges megjegyezni, hogy paszta nem kell alkalmazni túl kemény - egyébként a lakkréteg törlődik, és ki lesznek téve festékréteget. Néhány „lengyel” még a fehér alapon, annyira lenyűgöző folyamatot.
- Abban az esetben, ha egy karcolás a réteg festék behatolt van szükség, mert a kérelem a festéket, lakkot, és az azt követő polírozás. Általában, ha nem látható fehér alapozó réteget, minden korlátozódik „kis vér” - például, lehetőség van arra, hogy egy közönséges avtokarandash álló viasz. Ez tartalmaz egy folyékony lakk polimerizációra képes. Miután ceruza, rések a vastag lakk festék réteg igényel fényezés, jobb színben lengyel.
- Ha „próbált” karcolja az autó mélyebben ha látható fehér alapozó, akkor meg kell sietni. Egy - két hét, 1-2 eső - és ez lesz egy komolyabb javítás. Például, a hasítási képezhető, amely továbbra is kiváló normál mosás.
Ez történik, ha mély behatolás korrózió alatt lakkréteg, gyengíti azt. Ebben az esetben, akkor lehet használni, mint egy eszköz a gyorssegély ceruza nem tartalmaz viaszt, és a különleges összetartó mély repedés polimer anyagok hasonlító gyorsan száradó színes műanyagból. Továbbá szükség van lakk és raspolirovyvat.
Átlagosan egy ilyen polimer ellenáll 5-6 ülés autó és egy eszköze „elsősegély”. Ezért egy látogatás a szolgáltató központ, személyzettel szakemberek, köztük a szakmai avtokolerovschik, megfelelő színek, ne tegye ki a „hátsó égő.”
Függetlenül lehet festett egy karcolás, különösen széles. Csak azt kell szalaggal, hogy elszigetelje a semmiből mindkét oldalán, majd alkalmazza a festék.
- Ha karcos fém is, szükség van, megismételve az összes korábbi lépést, add oda a másikat: az első, alkalmazni korróziógátló alapozó, akkor normális, akkor - már festett két vagy három rétegből áll, és csak ezután - a festék és raspolirovka. A festéket kell alkalmazni olyan sok réteg elérte a magassága a gyári festék.
Figyelem! Ebben az esetben, ha figyelmen kívül hagyjuk a rozsdagátló alapozó, a mélyben beágyazott repedések nedvesek maradnak. Előbb vagy utóbb egy gyönyörű zapolirovat crack „vspuchilis”, és az érintett területet a rozsdás felület lényegesen nagyobb lehet.
Összefoglalva, adunk néhány fontos tipp az autósok, akik úgy döntöttek, hogy megszabaduljon a repedések „a saját kezében van.”
Talán akkor lenne érdekelt:
