hangszigetelő alsó
Ez van az aljára! Vettem egy napot hétfőn, az úgynevezett testvére, hogy segítsen, köszönöm neki nagyon, anélkül, hogy neki lenne szükség 2 nappal a folyamatot!
Tehát, hogy megértsék szalon. Küld el egymás után 1.5chasa, nincs speciális nehézségek, különösen, hogy valaki, aki nem először megvizsgálja a küszöbök és a központi alagútban. Kis gubanc keletkezett ülésekkel, vagy inkább térképezni az ülés alatt karok és válassza le a csatlakozó 3 megjelent irreális, kellett csalni. Csavarja ki a csavarokat ülés döntve az oldalsó és a felajánlott egy doboz eszközök mellett az egyik lábát, vezetékes hozzáférési megnyitott elegáns!
Szalon nélkül ülés és alagút
Eltávolítása után a szőnyeg, a kilátás egy csomó por és piszok, minden pylelsosim, my, zsírtalanítás.
Érdeklik a pillanatban maximális zajcsökkentés motor pajzsok és ívek a belső, de amint ott van, rájöttem, hogy a dolgok jó, el kell távolítani a burkolatot és az összes add-on részek, mint teljes munkaidőben szigetelés alatt, és rendre csavarni a több tucat csavarokat.
padló alatt a pedálok
hátsó kanapé. Ebben a térségben nem voltak képesek a helyére
Következő legrosszabb - Újra)) padlószint nőtt körülbelül egy centiméter. Vesznek ki a pedált a padlóra. De egy kicsit, és ez nem fontos. Leg pozíciója megváltozott, az érzés, a másik autó volt. Hátsó kanapé egyik kezével patent, a másik - nem. együtt ugrott erre-arra, bármilyen (de hát. Még aranyér volt, hogy összegyűjtse hátsó ajtó! Nem tudom, hogy mi értelme volt beillesztés küszöbértékeket. Plusz mínusz centiméteres valószínű, hogy kap valamit, nem volt szükséges, hogy a ragasztó úgy gondolja, könnyebb lenne összegyűjtött! a utasoldali általában gyűjtik, de a vezető oldalán nem tudta, hogy az anyát. azt fogja gondolni, hogyan lehet megoldani a problémát, vagy Shumka növényi vagy műanyag is., és így mint minden)
Anyagfelhasználás:
1) Mix Shumoff-F, 15 lap
2) Shumoff M4 lemezek 12
3) Comfort Shumoff 6 5listov
Impressions! Miközben lovagolt néhány kilométerre, de van egy olyan érzésem, hogy ez tényleg működött! Abban 90km / h, 100 km / h, a város az utastérben csendes elég beszélni halkan a hangszóró és mindent hall, kerék zaj alábbhagyott, és ordít a motor tartományban 3500-4000 nem olyan tolakodó és vsezapolnyayuschy! Zúgás, igen, de az első a motor is, mint az egész. Röviden, boldog vagyok. szükség lesz a pályán természetesen továbbra is a
Köszönjük a figyelmet!
Futott: 70150 km
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.
Szép munka volt. Én is akartam, hogy a ragasztó padló és a mennyezet, most vettem egy kényelmes a mennyezetre.
Mennyi pénzt költött Shumka a közös?
Igen ábra ismerem őt, ezer 15-20
Cool. Mi Lancer Soft padló alatt, a megfelelő típusú fém hívták? Lágy padló alatt nincs Shumkov személyzet nem volt?
A szőnyeg alá érezte vastag, de ez nem az egész emeletet, alkatrészek, és valamiféle fém akusztikai rendszer ragasztó. Általában Shumka alja nem a legrosszabb, mint várhatnánk
Egyfajta öntött a képeken №2. vagy egyenes fekete ami akkor tépte meg? Én csak megy, amit készíteni)
Igen, a vezető oldalán, ő mozdulatlanul ült, nem nyúltam hozzá, és az utasok egyes helyeken otlipla és repedezett, ott biztosan szakadt.
mit lehet készíteni? méretezésénél véleményem nincs speciális trükkök nem, kivéve, ha gondosan ragasztó a lyukak a csavarok nincsenek zárva, majd a szerelvény lesz szórakoztató), és természetesen, hogy tanulmányozza az összes anyag hangszigetelő on faq.lancerx.ru
Lancer jó! Shumka hasznos dolog))) Jelzett))
Tekintetben. ) Egy hatalmas munkát végeztek!
Köszönöm, de nem olyan nagy, mint amilyennek látszik kívülről), ha magát, és tegyenek meg mindent tudsz a Shumka szolgáltatás nyitó)
Az első réteg csak vibro lépgyulladás, és ahol nincsenek ülések szerelhető akcentussal, de újra alatt a műanyag réteg 3)) és kezelni az összes poggyász I plotnyachkom prikleyano)
Szeretem azt mondja szex emelkedett 16 mm, és az összes összegyűjtött))
palacsinta. Hát én nem tudom, akkor valószínűleg egy sámán), vagy a megfelelő helyen egy vékony réteg, például egy gerenda keresztmetszete, amely csatlakozik az első ülésen. körülbelül karok a törzs és a gáztartály. ez az, ahol én plasztikai és nyugszik a padlón, és fény és nem emelkedik. Azt hiszem, a szőnyeg kanyarban, kárpitozás Shumka és próbálja újra.
A pályán rája ma, a hatás jó! 120km / h, egy jó és kényelmes durva aszfalt. és a szél szerte a tükröket lehetett hallani) előtt, nem hallotta meg
Gratulálok. Szia fülű, farkú „mester”.
Nagy munka!
Mindent elkövetnek az elme!
És a „12 V” nem marachivaysya nem hagyod az első „rave” véleménye róluk.
Csak nevezze át a téma az alapzaj szigetelés)
Köszönjük a támogatást!
teljes verzió