Hangszigetelés ívek Lada Kalina kezeddel, a technológia
Az üzemanyag takarékosság olvasónk módszer használata Artem Abramov, gondosan vizsgálva azt, úgy döntöttünk, hogy ezt a módszert, és akkor.
Ha úgy dönt, hogy vesz egy autót a hazai összeszerelés után a vásárlásra, a szakértők azt javasolják egyszerre köze a test korrózióvédő kezelések. Ők lehet végezni mindkét útján Korrózióvédelmi és egy folyékony vibropalasta bitumen alapú, amely kifejezetten a feldolgozására külső részeit, a test a gép: kerékívek, az alján a csomagtartó ...
Vibroplasta feldolgozás számos előnye van:
- Fokozott testi erő és ellenállás a mechanikai hatások;
- Hangelnyelő és vízálló tulajdonságait a test megnövekedett;
- Korrózió- és kőfelverődés teljesítmény növekszik.
Hangszigetelés Kalina kezdődik eltávolítja a bélés. Miután azokat eltávolították, a felszínen a ívek kell tisztítani a felhalmozódott por és szennyeződés. Ez könnyen elvégezhető a segítségével egy közönséges vízsugárral nagy nyomás alatt, és használja semleges tisztítószereket. Tisztítsa meg a szennyeződéstől és a portól is szükség van a sárvédő.
Miután a munkaterület lesz teljesen kiürítették, szükséges, hogy hígítja a paszta egyenletes állagú. Borítják a felületre ecsettel vagy egy spatulával közötti hőmérsékleten +10 és + 40.S
Ezen kívül akkor is használhatja masztix és rezgéselnyelő anyag alapján bitumen. Elvégzésére hangszigetelő vibromaterialov ívei a lapokat kell vágnunk egy bizonyos méretű és alakú, és a hő fúvó bitumen oldalon. Amikor az aszfalt rész lágyabb lesz, és elkezd ragaszkodni kapott lapok tekercselve, és alkalmazni az ív kemény műanyag hengert.
By the way, annak érdekében, hogy a legnagyobb hatást divatos futás és hangszigetelés ívek az autó utastérben, nem csak kívülről.
Először is meg kell óvatosan távolítsuk el a kerékjárati burkolatok. Miután azokat eltávolították, a munka felületet meg kell tisztítani a felgyülemlett por és piszok, majd zsírtalanítjuk, például Uyat szellem.
Következő, vágott Litsilä vibromateriala (Shumoff, vibroplasta vagy STP) egy bizonyos méretű és alakú, és a hő fúvó bitumen oldalán. Amikor az aszfalt rész lágyabb lesz, és elkezd ragaszkodni kapott lapok tekercselve, és alkalmazni az ív kemény műanyag hengert. Ha az anyag nem teljesen bemelegedett, akkor hatása miatt a környezet, lehet, hogy egyszerűen leesik.
Így lehetséges, hogy közel 100% -a teljes terület az öltözőszekrény, de ha az anyag nem elég, több figyelmet lehet fordítani csak az egyik oldalára, ami úgy néz ki az autó belsejét. A második réteg telepíteni hangszigetelést gyakran használják, de ha van egy ilyen vágy, hogy divatos ragasztó kerékdobok hangszigetelő anyag, például Bitoplastom kiemelő vagy izotóniás. Ebben az esetben meg kell figyelni, hogy a vastagsága a második réteg: ez nem haladhatja meg a 4 mm, mert különben meg vissza podkrylki Kalina sikerül csak nehezen.
A végeredmény az elvégzett munka lesz különösen észrevehető vezetés közben egyenetlen talajon és szennyezett. Repülni le a föld és kövek, hogy alig lehetett hallani az autó kabin, ami nem kérjük az embereket, akik töltik a legtöbb időt a volán mögött.
Hogyan fizetni a gáz kétszer kevesebb