Benzin pumpa csendes, és nem swing
Meglehetősen gyakori lehetőség:
„Az utcán hideg. Leült az autó indul, és azonnal megakadt az autót!”.
Az első gondolatom - „törött üzemanyag-szivattyú”.
Starter forog fürgén, de nem fogja semmilyen skolechko.
0) Amikor a készülék megfelelően működik, akkor, amikor a gyújtáskulcs viszont kattint üzemanyag-szivattyú relé (alatt kesztyűtartóban, az utas lába), majd 4-6 másodperc zümmögő üzemanyag-szivattyú (emel nyomás), majd relé kattintva újra.
Továbbá, a relé és a szivattyú hangos működése során a kezdő. (De mivel maga a munka starter hallani nagyon csendes).
Az én esetemben, a relé lehetett hallani, és a pumpa csendes.
De meg kell érteni, hogy a kattintások és a szivattyú lesz hallható csak az első körben a 2 kulcs. Ezután „agya” boshevskie blokk nyomás működése, úgy gondoljuk, hogy a nyomás a rendszerben.
(Törölje a „agya”) lehet állítani a negatív terminál az akkumulátort néhány percig. A szivattyú csak akkor indul újra.
Ügyelj arra, hogy az üzemanyag a tankban. (Bár a relé kattintson és anélkül, hogy a szivattyú lesz hallható, akár nem).
Mit kell ellenőrizni, ahol feltérképezni.
1) felmászni a motorháztető alatt. Üzemanyag vasúti (ahol formunki) végén a rámpa (oldalról a szélvédő) egy sapka. A KAP keretében zolotnichek (szelep) kattintva a rámpa, ahonnan benzin folyni egy jó adatfolyam.
Többszöri próbálkozás után, a legfontosabb patak a növény legyen. Meg lehet ellenőrizni együtt (az egyik fordul a gyújtáskulcs, a második ellenőrizze a nyomócsőnyomás).
Ha a nyomás - a benzin szivattyú minden rendben. Ennek oka nem benne.
Ha nincs nyomás, akkor minden bizonnyal baj a benzin szivattyú.
2) Ellenőrizze a biztosítékot üzemanyag-szivattyú
Ő alatt a kesztyűtartóban. Az első utas lába.
Mi váltás a leghátsó helyzetbe és az üléstámla feltérképezés:
A biztosíték és relé üzemanyag-szivattyú
Biztosíték 15 A.
Előfordul, hogy a biztosíték ép, de az ülésen rossz (rossz présgépet is).
Javasoljuk, hogy óvatosan forgassa a „láb” biztosítékot.
forgatni a biztosíték lábak
Tehát a kapcsolati megbízhatóbbak lesznek.
Benzonasossa check munka (vagy a hangnyomás a vasút)
3) Ellenőrizze az üzemanyag-szivattyú relé
Közvetve a hibás biztosítékot jelezheti hiányában a jellegzetes „click”. Ha a „click” - arról, hogy minden rendben.
Ez ugyanaz a hely, ahol a biztosítékot.
Két közepes relé lehet cserélni. Csereszabatosak.
relé 752.3777-121
12 V-os és a 30 A.
Ha nem kattint, akkor a vezeték problémát (ahol van egy kis szünetet).
Ha vannak kattintás, majd ellenőrizze a munkát az üzemanyag-szivattyút.
Ha nem működik - haladunk tovább.
4) a jobb hátsó ülés egy Hatch. Nyílt.
Chevrolet Niva hagyma üzemanyag-szivattyú
Két benzoshlanga és egy elektromos aljzatba.
Vegye ki a csatlakozót és a 2 érintkezők, és 3, ha a kulcsot elfordítják chipek (és az indítómotor) kell 12 V. ellenőrzése multiméter.
Ha nincs feszültség, a szakadást. (Beleértve annak szükségességét, hogy ellenőrizze az összes „tömeg” a csomagtartóban, legalább győződjön meg arról, hogy a méret és irányjelző a hátsó fények világítanak)
Ha a feszültség a „chip” van - valamit magának a szivattyúnak.
5) Távolítsuk el a tüzelőanyag-szivattyú.
Kívánatos, hogy a benzin volt kevesebb, mint 1/3 tank.
Azt javasoljuk, hogy a nyakkendő tömlők és vezetékek, így miután bontása az üzemanyag-szivattyú nem uskochili egy fülke.
12. Kapcsolja ki az M10 anyákat.
Kapunk a benzines szivattyú.
6) Diagnózis üzemanyag-szivattyú.
Szárítsuk meg a benzin szivattyú. Adjon 12 az otthoni laboratóriumban.
Ellenőrizze az összes terminál. Néha nem kellőképpen jelentősen:
éget benzines szivattyú kapcsolatok
Csak nézd a szűrőn.
Ha a probléma a benzintankból, azt ajánlom, hogy egy újat.
Saját eltelt 8 év. Régi fáradt, ha a szivattyúk még működik, a nyomás nem kell létrehozni (a hiba BC - „Lean”).
Minden modell benzinszivattyúk felcserélhetők. Korábban voltak olyan rövid üveg. Most mély. Vegyük a legújabb verzióját a szivattyút. Csak azért, hogy szembeszálljanak a villamos csatlakozó kábelköteg illik (de mindegy).
Régi benzines szivattyú 21236-1139009
Új benzinkút 21236-1139009-15