Hajó napellenző
Nívópálca ábrán látható súlya 5 kgf súlyú sárgaréz hüvely 1.9 kgf.
Közös aljzattal oarlocks kényelmetlen, mivel kiáll, vagy ha szükség van rájuk túljutott, a palánkot, ha fix véglegesen a helyére, vagy elvész, ha nem fix egyáltalán.
Állandó jelleggel rögzített, de a flip-le egy csukló (ábra. 55) Thole mentes ezeket a hiányosságokat. Ez lehet hajtani, és rögzítve az oldalán a gumidugó egyszerű copf.
Kastély evezőket.
Ezzel az egyszerű eszközzel (ábra. 56) lehet tárolni egy vízibiciklit. A keresztirányú bank / teszik rést, amelyben feküdt konzol hajlított szalagból (4,6 mm) a vas.
A lyuk alatt tartó bankok menetes rendes bilincs zár.
2 evezőket kell csomagolni a hajóba, hogy azok csak akkor távolítható el felfelé.
Evezz - hajó-hook.
A legtöbb motoros hajók használata előnyös a rövid lapát stroke. Az egyik ilyen lapátok (ábra. 57) egyszerre lehetnek csónakot-hook.
Ebből a célból a penge éle van szükség ahhoz, hogy kivágás és beillesztés rajta Üvegszálas vagy kötve egy rezesbanda.
Még azután is, rövid kilépő víz szép, hogy egy napellenző tartani az eső vagy a napot.
A javasolt kialakítás a napellenző (ábra. 58) került kialakításra Alekseev Boat „PK-5”, de miután kisebb módosításokat hasznos lesz más típusú hajók. Különösen a méretei az íveket és a kapcsolódási helyének támogatás csuklók kell megválasztani úgy, hogy a hajtogatott napellenző lehetne rögzíteni a fedélzeten előtt a szélvédőre, vagy bárhol a pilótafülke.
Tilt kivágott helyen (amikor ki vannak téve ívek) a vízálló anyagból, akkor jobb, - szintetikus anyagból. A élvonalbeli kapcsolva a felső széle a szélvédő, amivel szemekhez a csavarfejek szerelt üveg.
Oldalsó és hátsó ponyva szélét vezetékek okantovyvayut gumi végcsoporttal fém kampó. Gumifonalak csatolt fedélzet emelő szemek vagy tompa, jó tapadási tulajdonságokkal sátor és egyúttal megkönnyíti, hogy visszaállítsa az ablakon vészhelyzetben.
Lehetőség van, hogy teljesen befedje a pilótafülkében a hajó, kifaragott hátulsó és oldalsó falak a ruhát úgy, hogy elérte a fedélzeten.
Minden lyukak sátorban, borító, vitorlák általában okantovyvayut - erősítik a szemekhez (bélyeges réz elemek,
kiszabott mindkét oldalon! lyukak és peremezett egy speciális szerszámmal). Fűzőlyukak helyettesíteni lehet egy gyűrű réz vagy alumínium huzal átmérője 1,5-2,5 mm (ábra. 59). Elhelyezés egy gyűrű szélén a lyuk a szövet, ez szorosan durva menet Körülhurkolás öltés. A végén a huzal ajánlott forrasztani.
. Takarító „a szélvédőre.
A legjobb, ha használja az ablaktörlő lapát a jármű elektromos áramot a magneto motor. Mi lehet korlátozni egy egyszerűbb eszköz kézi meghajtású (ábra. 60).
Automotive ablaktörlő kart 3 kell rövidíteni a meghajlással alján. Bronze T-alakú fogantyú 7 tetejére helyezzük az ablak 1, ahelyett, hogy egy csengő csavarok. Erre a célra, a furat átmérő növelésével a 8 mm-es. Ez egészül ki szoros illesztéssel alumínium hüvely 6. A 3 emelőkar van rögzítve a fogantyú segítségével spline és a zárt anya 5. A 4 rugó nyomja a kar ecsettel 2k üveg.
Felhelyezése a lapátok a „Kazanka”.
Egy egyszerű eszköz rögzítésére a evező "Kazanka" lehet A zárak, amelyek alkalmazzák a motorháztető járművek "GAS-51", "GAS-69", "UAZ" et al. (Ábra. 61).
Reteszek szüksége gon szegecselt a pilótafülkébe ellen pengék evezővel. Rögzítése megbízhatóan, és ugyanabban az időben, a lapát gyorsan felszabadul.
Tetősínek vannak rögzítve a fedélzet útján fülek hegesztve a végén a állványok, és a csavarokat. Lényeges, hogy a rögzítő csavarok át nemcsak a nemezelés, hanem a gerendák vagy sárvédő.
A hajlított részei sínek így fülek rögzítő végei „lágy” - kötelet mentőköteleket, hogy kívánatos, hogy húzza a többi a hajó hosszának (600 mm), még egy kis hajót, amelyek fedélzeti.
Leer lesz kényelmesebb.
Finom mesh nylon lin on Leer íj a hajó megkönnyíti a tisztítást és megakadályozza, hogy csepp orrvitorla vitorlás hajóból. A legegyszerűbb módja annak, hogy fonni mesh átlósan, ábrán látható. 63.
A Leer területén a pilótafülke hasznos, hogy egy vászon kit (ábra. 64).
azt meg kell védeni a szél és a spray. Kint obvese általában írva nagy betűkkel, nevét és számát a hajó, és a belső varrni kényelmes zsebek a dolgokat, hogy mindig legyen az] kézi (zseblámpa, rakéták, jel zászlókat, és így tovább. N.).
Védőkorlátok a hajó belsejében.
Az 1 sín lehet használni, például vékony: fémcső átmérőig 18-20 mm, csatolva őket, hogy a 3 keretek útján két fa vagy fém konzolok.