Metro, ami nem történt, mi lehet a kijevi metró - érdekes jeleket

előző ◈ a következő

A cikk felhasznált adatokat a hivatalos honlapján a föld alatt, nem hivatalos honlapján és a fórumon a kijevi metró, Wikipedia, a könyv K.Kozlova „Kijev underground”, valamint a levéltári anyag, amelyet 81.412 és mások. Külön köszönet a sajtószolgálat a kijevi metró segítséget a fényképezés az állomásokon.

Az egyik legkorábbi vázlatai Art. „Dnyeper”. A vázlat mutatja, hogy az állomás eredetileg található a folyó mentén.

Az a projekt végrehajtása elemet. „Dnyeper” egészen más.

By the way, mielőtt az állomás másik érdekes részlet: a neve az állomáson a bejárat fölött volt a célja, mint egy neonreklám.

A jelenlegi nézet az állomáson.

"Khreshchatyk", a verseny projekt 1952. Ügyeljen arra, hogy a kód az állomás: úgy tűnik, azt feltételezték, hogy ő lenne a részben található üveg mögött lámpák

Egy másik projekt az Art. "Khreshchatyk".

"Arsenal" projekt. A pilonok váltak része a szobrok ábrázoló munkások, parasztok, tanárok, tudósok, stb

Az egyik projekt őrölt előszoba „Arsenal”.

Ezek a vázlatok valószínűleg szintén a „egyetem”

Sketch címmel „a könyvet.” Továbbá, a „egyetem” kifejezés az állomásra.

"Vokzalnaya" állomáson. A vázlat stílusában közös a „Kijev-gyűrű” a moszkvai metró. Szellőzőrács - fém dombormű képekkel látnivalók Kijev és Ukrajna.

Lobby „az állomás”, együtt a HÉV állomás - talán az egyetlen dolog, ami épült gyakorlatilag az eredeti projekt. Az el nem kelt tételek szemedben első dolog, hogy a sztrájk a torony egy órát és egy szobor előtt a metró.

"Bolsevik Plant" ( "Shulyavska").

Sketch "Arsenal" '50 -es évek végén. Panelek, amit látsz a vázlat volt hivatott létrehozni alapján a gravírozás IM Selivan "Arsenal rózsa" (1957).

Ki tudja, a „Arsenal”, észre fogja venni, hogy a berendezési tárgyak, nyomott a fotó és a vázlat fentiek nem volt az állomáson. Ez valóban a központi állomás hall, de a célba nem valós - ez makett közvetlenül gyűjtött az állomáson, így értékeli a valós körülmények között fog kinézni a különböző felületek és világítás. A jobb felső sarokban a fotó, akkor láthatjuk, ahol az elrendezés befejeződött.

1958-ban, a tervpályázat a tételt. „Khreshchatyk” kétféle kivitelben került kiválasztásra. Az első tartozott Kievgiprotrans.

A második tervezte a kijevi Department Metrogiprotrans és az Akadémia Építésügyi és Építészeti az Ukrán SZSZK. Most valójában látjuk egy összeállítás a két vázlatok.

Az elrendezés az állomás befejezi. Bas-relief a végén az állomás helyébe később a jelképe a Szovjetunióban. Általában tenni valamit bonyolult a végén az állomás egyszerűen nincs értelme, mert a Mindössze 5 év megkezdése után nyitotta meg a 2. kijárat és a végén a központi csarnok elbontották.

Az egyik lehetőség talaj hallban.

Sketch igazán beépített előszoba.

Üzembe helyezése előtt. A háttérben ugyanaz címer, amely után lehet eltávolítani 5 év megnyitása előtt a második kimeneti.

A eresz elhelyezve csap- rajz napraforgó és a kukorica.