Beállítása 2 dugaszoló
Jó napot!
És így a változás után a fejek és az összes kapcsolódó vezetés után 1000 km, minden új autó kezdett nagyon rosszul a felszámolásról forró, hogy a hideg, és néha gyors indítása szex-kereskedelem és időszakosan a műszerfal világítás hiba az ESP. Ellenőrzése után VAG-COM hibák kiderült, hogy egy hiba miatt előfordul, hogy a kibocsátás a kódbeékelést szög beállítási tartomány hiba 00550 hiba miatt, és a hiba világít az ESP a műszerfalon. Tárgy valószínűleg rágják, hanem írok leginkább magamnak.
És így van szükségünk:
1. VAG-COM
2. Hex 6-Th
3. csavarhúzó
4. Hammer
5. Tolerancia 5 kg / óra
Kezdjük a szabályozás meghatározásához a jelenlegi tüzelési szöget, ez nem veszi az autó, hogy felmelegedjen 85 Celsius fok. Hogy ellenőrizze a hőmérsékletet csatlakozni VAG-COM megy a 01 blokk motor> Izmereniya- 08> 005 csoport és az utolsó ablakban nézni a hőmérsékletet. Minden mérést VAG-COM termelni motorral. Ezután meghatározzuk, hogy mely sarkában érdemes abban a pillanatban. Erre a VAG-COM megy blokkolni 01 Motor> 04 Base installation> Csoport 004-> Futtatás paramétereket, és nézz a 3. és 4. ablakot. Megmutattam a „késői” (3 doboz) 3,8-4,0 BTDC (4 doboz), majd kiderült, azért, amit már annyira szűk a növény - a gyújtás túl korai (írásbeli Elsa, ami belül kell lennie 0-4 ATDC a fórumon azt olvastam, hogy a legjobb, ha sodorhatja 1,6-1,8 ATDC „későn”).
Részlet Elsa beállítására szög AKE Engine
Az elején az injekció kell ellenőrizni cseréje után a fogazott szíj, valamint a gyengülő nagynyomású szivattyú vagy a fogazott szíjtárcsák és telepíteni, ha szükséges.
- Read mért érték blokk „funkció 08” Display csoport 07, a motor alapjáraton.
- Check leolvasások a 4. zóna (hűtőfolyadék hőmérséklet).
Specifikáció: min. 85 ° C-on
Továbbra is az ellenőrzések csak akkor, ha a beállított hőmérséklet elérésekor.
- Végezzünk alapbeállítás „funkció 04” Display csoport 04, a motor alapjáraton.
- Ellenőrizze a jelzéseket a kijelző mezőben 4.
Specifikáció: 100%
- Figyeljük meg a leolvasott a kijelző mezőben 2.
Alapérték „később”
- Ellenőrizze a jelzéseket a kijelző mezőben 3.
Specifikáció: 2 ° ATDC ± 2 °
Ha a megadott érték nem éri el:
- Kapcsolja ki a gyújtást.
- Vegye le a bal első és a jobb védőfelszerelés övet.
- Már a fogazott szíj feszességét.
-1 beállító címkék egybe kell esnie.
Ha az időzítés pont nem egyezik meg:
- Húzzuk meg a vezérműszíj.
- Lazítsa meg a biztosító anyát célszerszám fogazott szíj feszítő.
- Ehhez, kapcsolja a hatlapú csavarkulcs óramutató járásával ellentétes irányba, amíg a jelölés, amíg -1- egy vonalba kerülnek, majd húzza meg a rögzítőanyát.
- Nyomaték: 36 Nm
Poggyász állítható körülbelül két órán át.
Jegyzetekhez lehet jegyezni, hogy a szög szükségessé vált később viszont a sebességváltó tengely az óramutató járásával ellentétes. és a korábbi óramutató járásával megegyező irányban.
A beállítás a következőképpen, fonott harmadik csavart a fogaskerék, hogy a csavarhúzót mélyedés együtt annak belső oldalán, és enyhén podstukival kalapács, nem is látható, hogy a fogaskerék el van tolva, de 1-1,5 fokos szögben eltolt, így apránként, és nyúltam én kívánt értékek 1,6-1,8 ATDC.
Hiba 00550 már nem jelenik meg. Motor biztosan kezdett dolgozni sokkal simább. Ezt megelőzően, azt gondoltam, hogy a végén a befecskendező szivattyú, de úgy tűnik, hogy neki minden rendben van.
Ez ugyanolyan rossz a felszámolásról, csak arra, hogy volt egy teli tank salyarki hiszen télen a törésre Castrol TDA, és javítás után tankolni, adalékok nélkül. Ma vette újra ezt az adalékot megpróbálja tankoljanak vele, hogy mi történik.
Mi mást kell figyelni?
Ár kérdést: 0 ₽ Futott: 240000 km