Üzemanyag-befecskendező, és a vezérlő rake
Szia rajongói tuning és szimpatikus!
A lelkiismeretem csípett, és úgy döntött, hogy meg kell teljesíteni ígéreteiket.
Az elmúlt két feljegyzések azt részletesen megvizsgálta az üzemanyag-ellátó rendszert. Ha nem otshibaet memória, megbeszéltük az üzemanyag-tartályok, szivattyúk, és a különbség az üzemanyag-vezetékek.
A napirenden mi fúvókák!
Talán kezdeni az elmélet és az alapokat, a hogyan működik általában.
Work fúvóka meglehetősen egyszerű - ha alkalmazása rajta egy elektromos impulzust injektor nyitva van, és az üzemanyag kezd fecskendeznek a szívócsőbe.
Lezárása után elektromos impulzusos fúvóka zárt, ezáltal megszakította az üzemanyag áramlását. Általában, a nyitási idő 2-3 ms.
Természetesen, ha a motor erő, a standard üzemanyag-befecskendezők nem elég, hogy egyre több „lovak” elegendő mennyiségű benzin.
Ezért alapuló feladatokat saját magát - a kiválasztott „Tyunen” fokozott teljesítményt.
Irányított rendszer „, és nem érdekel, hogy jobb fognak zuhog vödörben, de ez lesz a készlet - nem ez a helyes politika. A produktív fúvókák, annál kevésbé alkalmas egy nyugodt és városi vezetés válik egy autó. Vannak nehézségek a motor üresjárati és a dob „hideg”.
A mi szempontunkból, úgy döntöttünk, hogy a legjobb 1000cc a híres cég befecskendező Dynamics. Igen, persze, lehet venni, és 1200, és még 1300 kocka, de akkor azt is nyugodtan felejtsd el az átmeneti állapotban és az általános „ezdabelnosti” gépek. Ez, és a nagy, nem lehet boldog.
Mi határozza meg a választás befecskendező Dynamics? Közhely soootnoshenie pénzt! Nos, mi a tapasztalat azt mutatja, ezek közül néhány, akik az első ömlött, öntsük közel azonos mennyiségű benzint különböző terhelések.
Igen, ez így van. Veszünk új fúvókák (ami mellesleg jöjjön ömlött a füzet és a teljesítmény), és még mindig szed állni ömlött. Azonnal, anélkül, hogy beállítása a gépen. Ideális esetben, ha bármilyen terhelés másik fúvókát kell ugyanazt a teljesítményt különböző működési ciklus.
Általában az összes üzemanyag-befecskendező rendszer a leginkább szeszélyes és állandó figyelmet igényel az elemeket.
Mielőtt minden beállítás a kívánatos bukás. Annak érdekében, hogy megbizonyosodjon arról, hogy minden rendben van.
Idővel, a fúvóka eltömődhettek, és mivel a porlasztó üzemanyag rajta megbomlik, és vesz egy szabálytalan alakú. Amikor ez bekövetkezik, akkor kiderül, hogy bezin kezdenek keverednek a levegő a rossz arányokat.
A kisebb méretű üzemanyag cseppek, annál közötti érintkezési felület az üzemanyag és a levegő, ennek megfelelően efektivnost karburátor.
Tüzelőanyagot, és kiosztják a befecskendező keresztül az üzemanyag elosztócső. Nem is tudom, mit írjak róla. Részletes eredendően elemi. Az üreges alumínium rámpa. Különböző belső átmérővel, és a módszer a szállító. Van egy kétirányú visszatérő vezeték jön ki a közepén a rack. És néha táplálkoznak, másrészről a tartály vonal másik végén. Rack szolgál a vevő előtt a fúvókák.
Van telepítve a HKS duplex feed.
Ahhoz, hogy a teljes üzemanyagrendszert, beleértve a vasút tartjuk állandó kívánt tüzelőanyag-nyomásszabályozó van szükség. Mivel az üzemanyag-szivattyú egyedül nem tud megbirkózni ezzel a feladattal, mint a hinta csak egy módja. És mi van, ha az üzemanyag-szivattyú elszívta többet fogyaszt, mint szükséges motor? A fúvókák a „agya” a csapat bezárul, és ezáltal egyre nagyobb a nyomás a rendszerben. Annak érdekében, hogy normalizálni, hogy megszabaduljon a felesleges küldött üzemanyag-vissza a tartályba.
És hogy részt vesz az üzemanyag nyomásszabályozó. Fel van szerelve a szemközti oldalon a szolgáltatási és egyszerűen. Amikor a nyomás a vasúti nagyobb lesz, mint egy bizonyos szintet - a szelep kinyílik és a felesleges üzemanyag-vissza a tank át az úgynevezett „visszatérő vonal”, ezáltal csökkentve a nyomást. Emellett az üzemanyag-nyomás szabályozó figyeli a nyomás a szívócsőben. Mivel minél nagyobb a nyomás ott - minél nagyobb a motor terhelés és annál nagyobb a nyomás az üzemanyag szükséges megadni. Így, az üzemanyag-nyomás a vasúti a nyomástól függ a bemeneti.
Hogyan válasszuk ki a megfelelő szabályozó? Persze, hogy nincs értelme, hogy megpróbálja megmenteni, valamint a teljes üzemanyag rendszer! Ügyeljünk arra, hogy a saját biztonsága és életét.
Azért választottuk Aeromotiv, ez a cég által eladásra szabályozók 10AN tömlő, illetve kifejezetten a nagy terhelést.