Téma megtekintése - könnyű tárcsa - Volkswagen Passat B6 csapat
Arra gondolok, motortuning és tájékoztatást kapott könnyű tárcsa.
A gyártó szerint, a szíjtárcsa adhatunk 7-10 LE
Előnyei a szokásos:
1.Shkiv átmérőjű kevesebb! Ennek megfelelően, a áttétel nagyobb (erősebb). A motor könnyebb csavarja a mellékleteket!
2. Tömeg forgó elem többszöröse a súlya ugyanaz az elem egy nyugalmi állapotban.
Érdekes tudni, hogy a véleményt, akik esetleg meg magát. Mik az előnyei és hátrányai?
zlol írta (a): Gondolkodás motor tuning és tájékoztatást kapott könnyű tárcsa.
A gyártó szerint, a szíjtárcsa adhatunk 7-10 LE
Előnyei a szokásos:
1.Shkiv átmérőjű kevesebb! Ennek megfelelően, a áttétel nagyobb (erősebb). A motor könnyebb csavarja a mellékleteket!
2. Tömeg forgó elem többszöröse a súlya ugyanaz az elem egy nyugalmi állapotban.
Érdekes tudni, hogy a véleményt, akik esetleg meg magát. Mik az előnyei és hátrányai?
bármilyen feladatot teormehanike két csigák, akkor nyilvánvaló, hogy ugyanazzal a sebességgel együtt csökken a hajtókorongra d csökken a fordulatszáma a hajtott. azaz, Ráépíthető termelékenység csökken, és csak akkor lesz képes ellensúlyozni sebességének növelése vagy az átmérője a hajtott shkiva.chto viszont befolyásolja a növekedés létrehozására irányuló erőfeszítések a szükséges nyomaték a hajtótengely. javítsd, ha rossz
Mindenesetre, az 1 és 2, mint egy számlálót, a fizika törvényei és a józan ész.
Mágnesek benzin cső nincs beállítva? Nos, ez a pozitív ionok vannak elválasztva, és jobb üzemanyag leégett
silverbullet írta (a): A leáramló van egy lengéscsillapítót Tyunen nem. A végén jön gyorsan mirigy. Én is gondoltam, hogy. De elolvasása után egy ismertetőt Jussi vezetni pepedumal.
Azaz, ha egy lenne lengéscsillapító szett?
Nyereség ott. Van egy idő csökkenése a spin turbina. Spinning egy kicsit könnyebb. Fontos, ha telepíti K04. Egy szabványos kompresszor nem olyan érzékeny plébánia. És akkor a bajok nem oberneshsya.
zlol írta (a): Gondolkodás motor tuning és tájékoztatást kapott könnyű tárcsa.
A gyártó szerint, a szíjtárcsa adhatunk 7-10 LE
Előnyei a szokásos:
1.Shkiv átmérőjű kevesebb! Ennek megfelelően, a áttétel nagyobb (erősebb). A motor könnyebb csavarja a mellékleteket!
2. Tömeg forgó elem többszöröse a súlya ugyanaz az elem egy nyugalmi állapotban.
Érdekes tudni, hogy a véleményt, akik esetleg meg magát. Mik az előnyei és hátrányai?
Ez ugyanaz a chipovka ATMO-motor 1.6 l.)) A tulajdonosok úgy érzik ogrOOOOOmnu kapacitásának növelése, a hely kezdett tépje és jobb 5l fogyasztása csökkent. Röviden minden izgatott, és a torma meggyőzni.
Ezt szíjtárcsa össze lehet hasonlítani a kovácsolt dugattyú megerősített meghajtók, javított hűtés. ezek egyenként nah nem kell egy teljes munkaidős motor. Ez részeként egy nagy lánc a motor tuning.
2.0 TDI 140 DSG VMP
R-line boby kit, caractere légterelő.
Universal levegő Pneumát, Berkut R20, res 11 l. Dacota Digitális vezérlés.
EvgenyVK írta (a): Röviden minden izgatott, és a torma meggyőzni.
És miért meggyőzni?
Az ember elégedett az eredménnyel, és boldog. Ez is egy eredmény.
EvgenyVK írta (a). Ez ugyanaz chipovka ATMO-motor) 1,6 liter) a tulajdonosok úgy érzik ogrOOOOOmnu kapacitásának növelése, a hely kezdett tépje és jobb 5l fogyasztása csökkent. Röviden minden izgatott, és a torma meggyőzni.
A mi Yarik chipuyut literes Lupo c dvizhku.Po obschyatsya az interneten keresztül a tulajdonosok chipovalnoy iroda, rájöttem, hogy én vagyok a teljes loshara, mert én nem érzem a különbséget 3 nm (miután villog). és a „nagy” () hozzáadásával ekonmi topliva.Chipovka légköri kisautó - pusztán össze ezen a területen az emberek (a tulajdonosok ezen AVTOS, bashlyaet nagymama az ő chip AVTOS), aki vezetett pár kilométerre. Ezek könnyen érezni a különbséget egy pár lovat.
Jura Screams írta (a):
EvgenyVK írta (a). Ez ugyanaz chipovka ATMO-motor) 1,6 liter) a tulajdonosok úgy érzik ogrOOOOOmnu kapacitásának növelése, a hely kezdett tépje és jobb 5l fogyasztása csökkent. Röviden minden izgatott, és a torma meggyőzni.
A mi Yarik chipuyut literes Lupo c dvizhku.Po obschyatsya az interneten keresztül a tulajdonosok chipovalnoy iroda, rájöttem, hogy én vagyok a teljes loshara, mert én nem érzem a különbséget 3 nm (miután villog). és a „nagy” () hozzáadásával ekonmi topliva.Chipovka légköri kisautó - pusztán össze ezen a területen az emberek (a tulajdonosok ezen AVTOS, bashlyaet nagymama az ő chip AVTOS), aki vezetett pár kilométerre. Ezek könnyen érezni a különbséget egy pár lovat.
De akkor kibír egy címkét GTI és lovagolni kell. Hogyan Subaru
1gdm írta (a): De akkor kibír egy címkét GTI és lovagolni kell. Hogyan Subaru
És akkor a dohányzó munkahelyi kiköp a fogai, és beszélnek hívószavak - „Che, én nem szeretem, miután a chip megy ka áramlás visszatér”
Jura Screams írta (a):
1gdm írta (a): De akkor kibír egy címkét GTI és lovagolni kell. Hogyan Subaru
És akkor a dohányzó munkahelyi kiköp a fogai, és beszélnek hívószavak - „Mi nem tetszik nekem, miután a chip visszatér poeduka mosogató”
Vagy ez: -without előre menő chip nem furychmt. Holnap elmegyek egy iroda, ha van „nulevik” jelentenek, dúc, mint egy ajándék ..