Könnyű főtengelyszíjtárcsa - mit gondol az archívumot - Orosz Club Infinity infiniti csapat Oroszország
Azt hiszem, sok ismert téma, de azok a fórumon gyakorlatilag nincs.
Azt szeretném kérdezni, nézetek (és talán a kísérlet) az a könnyű tárcsával vagy tárcsákkal csökkentett átmérőjű.
A lényeg egyszerű: nagyobb teljesítmény és a motor gyorsabb lazításra. Mi érjük először csuklós főtengely megkönnyebbülés berendezések, másrészt azáltal, hogy csökkenti az átmérője a tárcsa és ennek következtében csökkenti a veszteséget a nyomatékot.
Plusz a következő:
- Relief (fogyás több mint 4-szeres (2,1-0,5 kg eredeti megkönnyítette) vezet kisebb mechanikai veszteségek és a tengely (a gyártó szerint) növeli a teljesítmény 10 LE alatt a teljes görbe fordul és 12 pillanat
- Egyszerűbb ékszíjtárcsa kisebb a külső átmérője csökkenti a járulékos terhelést formájában generátor és klíma szivattyú, valamint növeli az élettartamot, mivel a rögzítés csapágyak kezdenek működni alacsonyabb sebességnél.
hátránya:
- Natív tárcsák gyártott egy csappantyú (gumitömítés) a közepén, amely csökkenti a vibrációt, romboló hatással a tengelyre és a többi kapcsolódó részek. Könnyű tárcsák monolit. (De úgy gondoljuk, hogy egy komoly probléma a vibráció kezdődik 10k rpm + és natív lengéscsillapító gyorsan használhatatlanná válik az agresszív környezet)
- tárcsa helyett egy kisebb átmérőjű tárcsa nem ajánlott, ha a gép egy erőteljes hang rendszer van telepítve, mint adta csökkentett áramgenerátor. (Lehet venni a készlet fokozott generátor szíjtárcsa)
- Problémák vannak a kiegyenlítő a főtengely (bár ez hazánkban és belsőleg kiegyensúlyozott, nagyon könnyű tárcsa lehet tenni rosszul, és a mérleg sérül)
- A tárcsa kisebb átmérőjű igényli a rövidebb övek, hiszen A szabvány magas lesz
Van-e értelme, hogy tegye. Mit gondol?
A hátrányok között nem vette észre, hogy a jelenléte egy fánk forgatónyomaték átalakító, ezek elősegítik a rohadt: ideges:
- A tárcsa kisebb átmérőjű igényli a rövidebb övek, hiszen A szabvány magas lesz
Ellenőrizze, hogy a feszítő görgő kompenzálja az extra hevederhosszúság.
Ahhoz, hogy egy gén nem pazarolja, akkor miért ne is csökkenti csiga? (Ebben az esetben, akkor hagyjuk kondeya a GUR-elv átmérőjű tárcsák) (ha a szíj hosszát csökkenteni problémás, lehetséges, hogy fontolja meg a lehetőséget egy arányos növekedését tárcsa átmérő GUR-is (de nem kondeya!))
ps: a jó gyorsításkor, meg kell tiltani az összes berendezés :)
ő az új nem fog bütyköstengely saját, jól, csak akkor lehet könnyebb. ez változhat, ha tesz egy rövid rugók és szelepek.
Nos, ha arra kerül a sor, meg kell kezdeni a főtengely, hajtókarok és dugattyúk.
Kényeztető mindezt meg az unalom és a jelenléte egy kis ingyen pénz, a lehetőséget, hogy repülni problemosy IMHO :)
Könnyű főtengelyszíjtárcsa - mit gondol?
Úgy vélem, hogy az időpont nem görcs, hogy az ilyen esetekben Phat. Mi a törekvés a 10 kanca és 12 pont, amikor minden mást lecsepegtetjük.
Úgy vélem, hogy az időpont nem görcs, hogy az ilyen esetekben Phat. Mi a törekvés a 10 kanca és 12 pont, amikor minden mást lecsepegtetjük.
Vadim még nem csalt semmit, csak egyfajta megrendelt és turbó Stroker kit, amíg valaki lefényképeztem :)
Én magam nagyon kíváncsi, mit fog sikerül, mert a könyvet, és írni egy darab vas „790 kanca!” az egy dolog, de hogy összegyűjtse és állítsa úgy, hogy legalább 10.000 megtett - egészen más.