Az élet egy pályán - az élő lakosok Drezna 20 méterre a vasúti Gorkovskaya

. vagy lakosa Drezna 20 méterre a vasúti pálya irányába Gorkovsky Moszkva vasút.

Ez nem volt indokolt, és az utolsó reménye a vezetést a vasút, megígérte, hogy az egész Gorkij út épül több kerítések kezdete után közlekednek az útvonalon Moszkva - Nyizsnyij Novgorod (és Nyizsnyij Novgorod - Moszkva, sorrendben) a vonat „Sapsan”.

- Nagyi, és nem messze a vasúti élni?
- Igen, igen, igen. Igen, igen, igen. Igen, igen, igen.
(Pereinachenny anekdota stadion)

Természetesen a zaj elhaladó (átlagos gyakorisága 1 félóránként) A vonat ablakok nem befolyásolják az emberek élő ezek a házak. Ez különösen tükröződik a gyerekek és a nyugdíjasok, mert nem működik, és így vagy úgy otthon gyakrabban. Egy legyengült az egyik esetben, egy másik esetben, az éretlen emberek csak súlyosbítja ezeket a problémákat.

A ház nem elválasztjuk a w / d, a távolság, amely mintegy 20 m
Várjon a telepítés valós hangelnyelő akadályok lenne a magassága arrogancia. Azonban még egy közönséges hullámos vas kerítés, amely épült része felett az autópálya területén áthaladva a Moszkva és külvárosokban, ez jelentősen csökkentheti a zajszintet interferencia elhaladó vonatok. Emellett egy ilyen kerítés elengedhetetlen -, mert az udvarok a házak és a séta a gyermekek és háziállatok, akik csak útban.

Ha a lakók a házban a vasúti hirtelen felébred éjszaka, miközben áthalad az ablakon szerkezet - ez automatikusan behúzza a jegyet ellenőrzésre.
(Helyi anekdota)

Természetesen az évek során a tartózkodási hely „a síneken” emberek megszokták, hogy sokat. Ezen kívül néhány közülük nem sokáig dolgozott (és némi munka és még mindig) a vasúti ágazatban, és a többi rész, mivel a legtöbb dreznentsev naponta ingázik dolgozni Moszkva - ismét vonattal.

Tudtad, hogy a lakosok a házak közelében a vasúti átjáró menteni ébresztőórák - kérnek a feladata a gáton teszi a jelet, hogy lezárja a megfelelő időben.
(Helyi anekdota)

- És mégis, természetesen megakadályozza az akciót - panaszkodott a helyiek. - Persze, ez szükséges. De a hangjelzés, amikor zárva / nyitva van, úgy hangzik, csak az ablakok alatt a ház. Bizonyára ez sípolás lehet küldeni közvetlenül a gép oldalán, valamint egy biztonsági háló, hogy zajszűrő panelek ablakunk

Házi feladat az iskolában élő gyermekek házak közelében a vasúti, a tanárok orvosok ellenőrizni - azáltal, hogy a hasonlóság kézírás csak az orvosok, hogy ki a kézírást a gyermekek, akik arra kényszerülnek, hogy írjon alá rezgés elhaladó vonatok.
(Helyi anekdota)

- Élünk, mintha sínen - gyászoló lakók otthonaikba. - A zaj elhaladó vonatok, már megszokták, de rezgés, különösen akkor, ha a folyosón nehéz áruszállító vonatok, ez általában valami. Egy érzés, hogy élsz egy földrengés zóna valahol Japánban. Az oldalfalak csörgők kristálycsillárok megingott.
Csak egy kicsit, és az anekdota a helyi gyerekek, fent lesz az igazi valóság. De a felnőtt lakosok részt venni egy pimasz viccek:

Tudja, hogyan kell szexelni voltak a házak közelében a vasúti? A férfi fekszik a nő, és vár elhaladó tehervonat - így energiát takarít meg súrlódások.
(Helyi anekdota)

Az orvosok szerint az elmúlt 10 évben miatt megnövekedett zajszint a moszkvai régióban majdnem 3-szoros növekedést a növekedés a szív-és érrendszeri betegségek és a magas vérnyomás. szörnyű számok.

A ház lakói a w / e körülveszi a kerítés, ami azt is építettek

Ki a hibás, és mit kell tenni.

A házak épülnek sokáig - még a 60-as években a múlt században. Aztán arra szánt fiatal családok a vasutasok - illetve a házak a vasút mérlege. Néhány évvel ezelőtt, amikor az országos hullám reformok terén a lakás-és kommunális szolgáltatások, otthon szállítják az egyensúlyt a város.

Itt is kezdett egy paradoxon: a földet, amelyen állni a ház, még tulajdonában vasúti és segédprogramok, amelyek szülővárosa.

És mindketten nehéz megkülönböztetni költségvetések, látszólag triviális, de nagy szükség van a projekt lakosok a szomszédos házak.

By the way, építési szabályzatok lakásépítés kell elválasztani a vasúti egészségügyi védelmi zóna 100 méter széles, tengelyében mérve a szélsőséges vasút. Amikor elhelyezzük a sínen a mélyedés vagy a végrehajtás speciális zajcsökkentő intézkedéseket, amelyek biztosítják a követelmények SNP II-12-77, a szélessége a egészségügyi védelmi zóna lehet csökkenteni, de nem több, mint 50 méter.

- Tedd nekünk legalább egy normális védekező kerítés - kérdezi lakosok. - Azt akarjuk, hogy legalább részben sérthetetlenséget élvez, és elérhetetlensége, hogy idegenek a saját otthonukban. Van ablakok és műanyag javított hangszigetelés van, és a falon mi „antishuma” további panelek csinálni. Minden arány.

Házak ablakai és w / d szövet semmi elválasztja. azzal az eltéréssel, hogy mintegy 20 m-
- Ezekben a házakban élünk egy életen át - továbbra. - Annak ellenére, hogy szinte él ilyen házakban nem vonatkozik semmilyen egészségügyi előírásoknak, nem álom, hogy rendezze itt. De a jelenlegi állapotában is fenn kell tartani. És egyszerűen nem akart.

Tény, hogy a munka mennyisége nem olyan nagy. A hossza a kívánt kerítés mentén ezek a házak lesz maximum 40 méter mindkét oldalán a vasúti síneket. De ezek méteres lesz rejtőzik hétköznapi boldogság tucat család.

A vonat, eközben, és továbbra is irigylésre méltó rendszeresség légy két tucat méterre a házak ablakai, rázza a lenyűgöző táj és lakói.