Vívás munkahelyeken akadályt szakaszaiban
Védett helyen PREPYATSTVIYDLYA vonatok MESTPROIZVODSTVA és a munka a szakaszon
3.4. Semmilyen akadályt a vonatok a szakaszon kell keríteni stopszignálokat függetlenül attól, hogy a vonat várható. Hely munkák a szakaszon, amely megköveteli a vonatok megállnak, bekerített, valamint az akadályokat.
Akadályai feszítéséve bekerített mindkét oldalról a parttól 50 m-re a részét a partíció határok hordozható piros jeleket. Ezekből jeleket a régióban B oszlopában feltüntetett 1. táblázat 4 szerint a iránymutatást, és a megengedett legnagyobb süllyedési sebessége vonatok a szakaszon fit három petárdákat és a parttól 200 m-re az első, proximálisan a munkaterületen, petárdákat irányában attól a helytől, a munkák telepített hordozható jeleket a sebesség csökkentésére. Scheme akadályok és korlátok gyártása munka helyek pályaszakaszokon látható ábra30, a két vágány utat
szakasz - az ábrán. 30b mindkét módon kétvágányú szakasz - a ris.30v.
Szállítható jeleket, és petárdákat sebességcsökkentő kell védeni Signalist állva kézzel piros jelek 20 m-re az első oldalon petárdákat munkaterületen. Hordozható piros jelzés alatt kell felügyelete fej munkák.
Amikor a munka expandált elülső (200 m) jobsite bekerített leírt eljárással ris.30g.
Szállítható piros jelek vannak beállítva a parttól 50 m-re a határ menti területen igénylő akadályok, meg kell védeni mellett álló őket kézzel Signalist piros jeleket.
Ha helyet az akadályokat, vagy gyártási munkát a szakaszon az állomás közelében, és hogy megvédje a webhely megállapított eljárás nem lehetséges, a vezetése van árnyékolva a fent leírt módon, de az állomás felőli hordozható piros jel van a pályatengelyre ellen a bemenő jel (vagy a jel " a határ állomás „) a szóló három petárdákat védett Signalist (3. ábra). Ha a termőhely munka vagy gátakat a parttól kevesebb, mint 60 m-re a bemenő jel (vagy a jel jel „határállomás”), a petárda nem illik az állomás. Scheme kerítés akadály előtt a bemeneti jel látható ábra31
A megközelítés a vonat egy hordozható sárga jelzés vezető köteles benyújtani egy hosszú síp a mozdony (motorkocsi), és a megközelítés Signalist kézi piros jelzés alkalmazni stop jel és tegyen lépéseket, hogy azonnal állítsa le a vonatot, hogy hagyja abba, nem halad a hordozható piros jelzés.
Signalist, hogy megkülönböztessék a többi vasúti dolgozók viseljenek kalapot, sárga tetején.
A hirtelen megjelenő akadályok és hiánya hordozható jelek azonnal a helyszínen az akadályokat meghatározott stop jelet (32. ábra): egy nap - egy vörös zászlót éjjel - fény a vörös fény, és mindkét oldalán a parttól B oszlopában feltüntetett 1. táblázat 4., attól függően, hogy a kormányzó süllyedés és a legnagyobb megengedett sebességet a vonatok a szakaszon fel három petárdákat.
Petárdák védeni kell a vasúti dolgozók, akik állni kézzel piros jelek a parttól 20 m-re az első petárdákat felé helyen akadályokat.
A jeleket meghatározott elsősorban a várható vonattal. Az egyvágányú szakaszok, ha nem ismert, hogy melyik oldalon lesz a vonat jeleket meghatározott elsősorban a süllyedés a befoglaló helyen, és a bíróság - a görbe vagy mélyedés.
3.6. Helyszínek, amelyen keresztül a vonat csak akkor kerülhet sor a vezető (sebességnél kevesebb, mint 15 km / h), és a plexus módon a kétszintű szakaszok zárt helyen akadályozzák a mozgást, de anélkül, anyagmozgató petárdákat. Telepítésével ezeket a jeleket, hogy a vonat kiadott írásbeli figyelmeztetést.
Ha szükséges, hagyja a vonat egy útmutató, amely nem egy figyelmeztetés, szóló petárdákat szükséges.
Ha vonatok át vezetővel van beállítva sokáig, a hordozható piros jel helyébe lámpánál terjed, balra zárt helyzetben, a telepítést a közlekedési lámpák előttük figyelmeztetés (33. ábra).
Telepítésével ezek lámpánál fedél által bejelentett sorrendben a főnök a vasút, és ebben az esetben a figyelmeztetés nem adott ki a vonathoz.
Amikor kinyitja mindkét oldalán a partíció űrutazás pozicionálja vonatok között üzenetét hordozza az egyik eszköze a jelző és kommunikációs vezető nélkül. Bizonyos esetekben, hogy figyelemmel kíséri a vonatok kerítés sor a beállított sebességet, és a karmester lehet kijelölni.
Petárdákat minden esetben halmozott összege három darab: két - a vasúti a helyes utat a vonat, és egy balra (lásd ábra31.). Firecrackers távolságot kell 20 m.
Hordozható jelzések és sebességcsökkentő figyelmeztető jelek „Getting veszélyes hely” és a „The End of veszélyes hely” által létrehozott rendszerek feltüntetett 28. ábra
Ha egy hely, amely előírja sebesség csökkentése, hogy nyúlik, van elhelyezve az állomás közelében, és hogy megvédje a kialakított eljárással nem lehetséges, a vezetési az le van árnyékolva a fent leírt módon, az állomás és a - az ismertetett eljárás a 33. ábrán
Amikor közeledik a hordozható sárga jelzés vezető köteles benyújtani egy hosszú síp a mozdony (motorkocsi) és hajtáslánc úgy, hogy a nyomon helyszínen árnyékolja jeladók, jelek „Getting veszélyes hely” (34. ábra) és a „The End of veszélyes hely” (ris.34b ) meghatározott sebességgel megelőzésében és távollétében megelőzés - egy sebessége nem haladja meg a 25 km / h.
A jel „A végén a veszélyes helyek” jel kerül a hátán a „Getting egy veszélyes hely.”
Hordozható jelzések és sebességcsökkentő figyelmeztető jelek „Getting veszélyes hely” és a „The End of veszélyes hely” az állomás pályák és többutas ível lehet használni rövidebb oszlopok.
Hely munkák az úton, nem igényelnek kerítés jelek megállítani vagy csökkenteni a sebességet, de szükséges figyelmeztetéseket működő vonat közeledik, bekerített által jeladók, jelek „C” a bejelentés síp, amelyeket meg az utat, amit dolgozik, valamint egyes szomszédos fő pályán (35. ábra).
Szállítható jelölések „C” vannak beállítva az ugyanabban a sorrendben a szomszédos fő útvonalak és a termelés papírok zárt stop jelet (lásd. Ábra. 30b és 31), vagy csökkenti a sebességet jeleket.
Színpadokon, ahol fordult a vonat sebessége meghaladja a 120 km / h, a „C”, hordozható jelek kerülnek a parttól 800-1500 m-re a munkaterületen határokat.