Semmilyen akadályt a vonatok a szakaszon kell keríteni stopszignálokat
Hely munkák a szakaszon, amely megköveteli a vonatok megállnak, bekerített, valamint az akadályokat.
Akadályai feszítéséve bekerített mindkét oldalról a pálya széles körben használtak a régióban 50 m, és a síneken ritka - 15 m-re a részét a partíció határok hordozható piros jeleket. A vasúti pálya által megosztott ezeket a jeleket a régióban B oszlopában feltüntetett 1. táblázat 4., attól függően, hogy a kormánykerék csökkentő és a megengedett legnagyobb sebességet a vonatok a szakaszon, halmozott három petárdákat és a parttól 200 m-re az első, a munkahelyhez közel oldalon petárdákat az irányt a munkahelyén, és a pálya a gyakori használat a távolból „T”, hordozható jelek sebesség csökkentéséhez.
Vasúti vágányokon ritka, ha autóvezetés előre távolság telepítése hordozható jelek nőtt a vonatok hosszának kering az adott helyszínen.
Scheme kerítések akadályok és helyszínek művek a pálya a közös pályaszakaszok ábrán látható 79, az egyik a két vágány vasúti pályaszakasz - a 80. ábrán mind a két vágány vasúti pályaszakasz - a 81. ábra, és a síneken ritka - rendre számokban 82, 83, 84.
79. ábra sémája kerítések akadályok és termőhelyek munkára a síneken megosztott pályaszakaszok
80. ábra Rendszer akadályok és korlátok gyártása munkahelyeken a pálya közös használatban az egyik kétpályás vasútvonal része
82. ábra sémája kerítések akadályok és termőhelyek munka a vasúti pályák nem nyilvános on-pályaszakaszokon
83. ábra: Scheme korlátozások és akadályok termőhelyek munka vasúti sínek ritka, hogy egy-két pálya vasúti pálya részét
84. ábra sémája kerítések akadályok és termőhelyek munka a vasúti pályák nem nyilvános vasúti pálya mindkét kétvágányú szakasz
A vasúti pálya közös hordozható jeleket, és petárdákat sebességcsökkentő kell védeni Signalist állva kézzel piros jelek 20 m-re az első petárda és vasúti síneket ritka - jelzi a sebesség csökkentése mellett a munkahely (hely akadály). Hordozható piros jelzés alatt kell felügyelete fej munkák.
Amikor a munka kibővített front (200 m) munkaterületen bekerített megjelölt módon 85. ábra A pályák közös hordozható piros jelek vannak beállítva a parttól 50 m, és a síneken ritka - 15 m-re a határ menti területen, amely előírja, kerítés védeni kell állni a közelükben Signalist piros kézjelekkel.
85. ábra rendszer zárt tér korlátait, és a munkaterületen a munkálatok során az első kibontakozott
Ha a hely egy akadály vagy gyártási munkát a szakaszon található, közel a vasútállomáshoz, hogy megvédjék az előírt módon nem lehetséges, a vezetés is védeni kell az e bekezdésben meghatározott, és a vasútállomástól kezében egy piros lámpa szerelve a tengelyre a vasúti pálya ellen bemenet közlekedési lámpa (vagy a jel „határátkelő”), míg a pálya közös használatban - egymásra rakó három petárdákat védett Signalist (86. ábra), és az zheleznodoro zhnyh módon gyakori - szóló nélkül petárdákat (87. ábra). Ha a termőhely munka vagy gátakat a parttól kevesebb, mint 60 m-re a bemenet forgalom (vagy a jel „határállomás”), a petárda a vasútállomástól nem halmozott, és a pálya nem ritka hordozható beállított sebesség csökkentése jeleket. Scheme kerítés akadály előtt a bemeneti közlekedési lámpák a pálya közös használatban ábrán látható 86, valamint a pályák közös használatát - a 87. ábrán.
86. ábra sémája kerítések akadályok és elhelyezi a munkaterületen előtt bemeneti közlekedési lámpák a vasúti pályák állami
87. ábra sémája kerítések akadályok és elhelyezi a munkaterületen előtt bemeneti közlekedési lámpák a vasúti pályák nem nyilvános
Vasúti vágányokon szokatlan helyen akadályokat munkálatok szakaszában igénylő vonatok csökkentett sebességgel, árnyékolja távolság „T” részét partíció határok hordozható sebességcsökkentő jeleket.
Vezetési sebesség beállítás jel, hogy csökkentse a szakaszon egyvágányú ábrán látható 88, a két vágány távú vasutak - a 89. ábrán, mind a két vágány vasúti pálya táv - a 90. ábrán.
88. ábra rendszer beállítási jelet a sebesség csökkentésére egyvágányú vasút táv ritka
89. ábra rendszer beállítási jel sebesség csökkentése egy kétpályás vasútvonal távolsági vasút ritka
90. ábra rendszer beállítási jel mértékét, mind kétvágányú vasútvonal távolsági vasúti gyakori
A megközelítés a vonat egy hordozható sárga jelzés, a vezető köteles benyújtani egy hosszú mozdony sípot, vasúti gördülőállomány különleges önjáró gördülő állomány, és a megközelítés Signalist kézi piros jelzés alkalmazni stop jel és tegyen lépéseket, hogy azonnal állítsa le a vonatot, hogy hagyja abba, nem halad a hordozható piros jelzés.
Signalist, hogy megkülönböztessék a többi vasúti dolgozók viseljenek kalapot, sárga tetején.
Helyek akadályai vonatok és a gyártás helye művek többutas ível bekerített eljárásnak megfelelően létrehozott fehérorosz Vasúti lévő vasúti pályák ritka.
37. Abban az esetben, hirtelen akadály a szakaszon, és nincs szükség hordozható jelek azonnal a helyszínen az akadályokat meghatározott stop jelet (91. ábra): egy nap - egy vörös zászlót éjjel - fény a vörös fény, és mindkét oldalán a vasúti pályák állami távolból B, oszlopában felsorolt 1. táblázat 4. szerint a iránymutatást, és a megengedett legnagyobb süllyedési sebesség vonatok a szakaszon fel három petárdákat, és a vasúti pályák ritka, hogy felszerel egy stop jel várható a vonat - távolság „T”.
91. ábra: A telepítéshez a stop jel a hirtelen megjelenő akadályok a szakaszon, és a hiánya hordozható szükséges jelzéseket
Petárdák már védett dolgozók alegységeinek infrastruktúra tulajdonosa vagy a tulajdonos a vasúti pálya nem nyilvános, akik kötelesek állni kézzel piros jelek a parttól 20 m-re az első petárdákat felé helyen akadályokat.
A jeleket meghatározott elsősorban a várható vonattal. Az egyvágányú szakaszok, ha nem ismert, hogy melyik oldalon lesz a vonat jeleket meghatározott elsősorban a süllyedés a befoglaló helyen, és a bíróság - a görbe vagy mélyedés.
Részletes eljárásokat az alkalmazottak az őr hirtelen ütközött akadályokat határozza meg a fehérorosz vasút, a tulajdonos a vasúti pályák ritka.
Helyszínek, amelyen keresztül a vonat csak akkor kerülhet sor a vezető (sebességnél kevesebb, mint 15 km / h), és a plexus vágányok egy kétvágányú szakaszok flush bekerített helyen akadályozzák a mozgást, de anélkül, anyagmozgató petárdákat. Telepítésével ezeket a jeleket, hogy a vonat kiadott írásbeli figyelmeztetést.
Ha azt szeretnénk, hogy kihagyja a jármű vezetője, ami nem egy figyelmeztetés, szóló petárdákat szükséges.
Ha vonatok át vezetővel van beállítva sokáig, a hordozható piros jel helyébe lámpánál terjed, balra zárt helyzetben, a telepítést a közlekedési lámpák előttük figyelmeztetés (92. ábra).
92. ábra: Hogyan kell telepíteni közlekedési lámpák előtt a helyek, amelyeken keresztül a vonat át csak vezetővel
telepítése közlekedési lámpák lefedő által meghatározott helyen az infrastruktúra tulajdonosa, a tulajdonos a vasúti pályák ritka.
Amikor kinyitja mindkét oldalán a partíció űrutazás pozicionálja vonatok között üzenetét hordozza az egyik eszköze a jelző és kommunikációs vezető nélkül. Bizonyos esetekben, ahol nyomon követésére vonatokat kerítések helyezze a beállított sebesség és a karmester lehet kijelölni.
39. Firecrackers minden esetben halmozott összege három darab: kettő a jobb vasúti pályatest a vonaton, és egy a bal (91. ábra). Firecrackers távolságot kell 20 m.
40. Szállítható sebességcsökkentő jelek és jelölések „Starting veszélyes hely” és a „Vége a veszélyes hely” telepítve a pálya közös használatban rendszerek szerinti feltüntetett ábrák 70, 71, 72, és a pálya szokatlan - számok 73, 74 75.
Ha a hely, amely előírja, sebesség csökkenés a szakaszon, közelében található a vasútállomás, és tartsa őt az előírt módon nem lehetséges, a vezetés is védeni kell az e bekezdésben meghatározott, és a vasútállomáson a vasúti pályák nyilvános - a megadott sorrendben 93. ábrán, és a vasúti síneken ritka - a 94. ábrán.
93. ábra sémája a hely kerítések, csökkentését igényli a sebesség, amely a közelében található a vasútállomás a vasúti pályák állami
94. ábra sémája a hely kerítések, csökkentését igényli a sebesség, amely a közelében található a vasútállomás a vasúti pályák nem nyilvános
Amikor közeledik a hordozható sárga jelzés vezetőt a mozdony, motorkocsi gördülőállomány különleges gördülőállomány be kell nyújtania egy hosszú síp és hajtáslánc úgy, hogy a nyomon helyszínen árnyékolja jeladók, jelek „Getting veszélyes hely” (95. ábra) és a „The End of veszélyes hely” ( 96. ábra) meghatározott sebességgel megelőzésében és távollétében figyelmeztetés a pályák közös használatát - a sebesség 25 km / h, és a vasúti pályák közös használata - nem több, mint 15 km / h.
95. ábra: A jel „Getting veszélyes hely”
96. ábra: A jel „A végén egy veszélyes hely”
A jel „Kilépés egy veszélyes hely” kerül a hátsó oldalán a „Starting veszélyes hely” jel.
Hordozható jelzések és sebességcsökkentő jelzéseket „Kezd veszélyes hely” és a „The End of veszélyes hely” az állomás vágány és a többszörös ível lehet használni rövidebb oszlopok.
41. A gyártási helye működik a vasútvonal, amelyek nem igényelnek kerítés jelek megállítani vagy csökkenteni a sebességet, de szükséges figyelmeztetéseket működtető vonat közeledik, bekerített által jeladók, jelek „C” - bejelentés síp, amelyeket telepített a vasúti pálya, amelyen éppen dolgozik, valamint a minden szomszédos vasúti fővonal. A beállító jelek „C” ábrán látható 97, ahol a közös használatát pályák távol a munka helyzetben, hogy a jel a jel „C” az a távolság, „T”.
97. ábra: A jel „C” és az eljárást annak elhelyezését a munkaterületen kerítés, a kerítés nem igényel jel megszakítja a sebesség csökkentésére
Szállítható jelölések „C” van beállítva ugyanabban a sorrendben a szomszédos fő vasúti pálya és a termelés papírokat zárt stopszignálokat (számok 80, 86-90), illetve a csökkentés jel sebesség.